pese a que comparto tu idea sobre la integracion, siento decirte que estos otros argumentos los veo un poco pobres.Originalmente publicado por Touranito
PARA CUALQUIER DUDA SOBRE LAS KNIGHT LIGHTS PINCHAR AQUI. NO RESPONDERE A NINGUNA PREGUNTA QUE CONSIDERE QUE ESTA CLARA EN LA EXPLICACION DEL DISPOSTIVO. ESTOY VIVIENDO EN UK DESDE PRINCIPIO DE AÑO Y NO SE CUANDO VOLVERE A ESPAÑA.
y por supesto que mientras el navi me guia, es decir veo los mapas, pueda escuchar música, ya sea de la otra entrada sd, el pendrive, un cd-dvd, o la radio. Que es como tiene que ser, mapa en la pantalla y música en los altavoces.
SEAT Alhambra TDI 115 Tiptronic "full"____ Honda VTR SP2_____
Rubi-BCN-
quisiera saber si se puede instalar en un skoda octavia rs 2.0 Tfsi , que trae de fabrica la radio normal ?
Quedaria bien ?
gracias
x Michael
Que me dices si a alguno de los que he puesto sin GPS, le puedo enganchar una PDA y la puedo utilizar atraves de la pantalla de 7", con todas las ventajas de la PDA que no tiene el GPS BOX, Wifi, tomtom, o cualquier otro etc..
SAludos
Octavia II trend BXE
Pas-pas, me quedo sin duda con el Clarion MAX 973HD....menuda máquina...
La verdad que yo también llevo leyendo este hilo y no me había pronunciado. Estoy entre los mismos que tú y el RNS-510. Me bajé el manual del MAX 973HD y estoy flipado. Efectivamente el mayor problema que el veo es el tema de actualizaciones de mapas, pois, radares, etc...pero creo que encontré algunos sitios que ya los tienen. El precio también es un inconveniente por el momento.
Los demás me gustan, pero no tanto. Si no es el MAX 973HD, me quedaría con el RNS-510.
Por cierto, habrás visto los videos del Youtube, no?
Saludos a todos.
Hola: O2 TDI RS Negro + Asientos Calefactables + Reposacabezas Activo
Adiós: Seat Ibiza TDI 90 cv muy añorado con 215000 kms...
Yo tambien soy casi 100% del RNS510 que es precioso y las funciones qe ofrece son muy buenas tambien, pero la verdad que el Clarion MAX 973HD es una maquina.
Si no fuera el RNS 510 tambien lo eligiria claro lo malo seria el precio que hasta que no baje lo veo un poco alto para un equipo multimedia
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[SIGPIC][/SIGPIC] SKODA OCTAVIA RS TDi
AZUL RACE, TECHO SOLAR, MAXI DOT, COMING HOME, SENSOR DE LLUVIA Y DE LUCES, LLANTAS ZENITH 18", Y TODO LO DE SERIE.....
Si, he visto todos los videos del Youtube y la facilidad para incorporarle los radares.
A mi también me gusta el Clarion pero es lo que comentaba de la interfaz "fashion" que lleva, con esa especie de "rueda" que va seleccionando los diversos apartados. Eso en marcha, puede ser complicado acertar con el dedo para pulsar dichas teclas de "siguiente opción"
te diria que pocas pda permiten hacer eso, dudo que mi s200 lo pueda hacer y en principio rechazo aparatos que necesiten de otros aparatos para hacer hacer cosas, para eso tengo el original.
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para ser "legales", esta prohibido manipular en marcha, pero para ser realistas, todos lo manipulamos porque surgue algun cambio sobre la marcha.
saludos.
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El sistema que indico no es para el manejo del navegador sino de los menús generales. Por lo tanto es igual de complicado manipularlo para el Navi como para ir a gestionar tu carpeta de MP3 para escuchar algo determinado.
entonces totalmente legal, salvo interpretaciones del agente que te haya visto desde fuera manipular
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Bueno, segun he entendido, el que sea off line significa que cuando el navegador pierde la señal se sigue moviendo proporcionalmente a la velocidad que llevas en ese momento. Si esto es asi y lo entendido bien, cuando entro en un tunel y pierdo la señal, al recuperarla el navegador, te vuelve a recalcular la ruta pq no se encuentra en el mismo sitio que cuando perdio la señal.
Passat sportline TDI 140. Enero 2007
Pero la cuestión es ¿como hace, en este caso el TomTom para saber la velocidad que llevas y así mantener una ruta más o menos acorde con la real si la velocidad la calcula a través de los datos que recibe de los satélites?
Vamos, que el TomTom de mi PDA a los 200m de entrar en un tunel (Guadarrama, M30,...) deja de "moverse" y de señalizar la ruta.
En túneles cortos (hasta 100-200m) hace una estimación de velocidad y más o menos va indicando la ruta pero no es muy exacta en cuanto varíes la velocidad.
En resumen, que si no tienes pulsos de velocidad en el navegador y/o giroscopios no hay nada que hacer en los túneles largos.
si, en eso consiste la funcion off line, pero lo que me extraña es que te lo haga con el tom-tom. yo lo uso y es cierto que cuando te metes en un tunel medianamente corto sigue "navegando" basandose en tu ultima velocidad medida, pero te digo que si vas por un tunel donde tengas bifurcaciones, veras como no lo hace bien porque no sabe que has girado. te digo mas, para el coche y veras como el navegador sigue avanzando porque no sabe que has reducido.
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vaya, te me has adantado en hacer click en enviar tu respuesta pas-pas
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