si después de una helada te echa ese humazo al arrancar es bastante normal....
una forma de comprobar si tu problema es de calentadores es que una vez que arrancas y haces tu trayecto, paras y vuelves a arrancar, si no hay problemas tienes un indicio.
si el motor sigue intentando el arranque con el motor de arranque a la misma velocidad, la batería está bien, pero si notas que el "arreón" es menos fuerte, la batería puede tener algo que ver, pero sinceramente, si fuese la batería, te ocurriría en frio y en caliente, creo que lo puedes descartar.
un consejo, es mejor calentar un par de veces antes de arrancar los días de helada, quedarte sin batería es más crítico que quedarte sin calentadores.
no he cambiado los calentadores en un passat, pero lo he hecho en algún ford, peugeot y algún seat antediluviano y suele ser muy fácil y accesible.
si tienes un polímetro, puedes desconecta el cable que une los calentadores -1º desconecta la batería, claro- y comprobar los calentadores-no sé estos, pero suelen ir a rosca-. La comprobación es poniendo el polímetro en continuidad -tiene el signo como de un sonido-, poniendo un extremo en la resistencia -es la que está llena de carbonilla- y colocando el otro en la borna donde estaba el cable de conexión. Con los que veas fundidos puedes ir a la vw o a cualquier taller -no creo que estos sean menos standard, suelen ser de bosch o de ngk, no hay muchas más marcas- con la muestra y prepararte a la broma.
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