mi padre en el renault 21 2.1D hizo 586.000km de taxi, y en el toledo mio me lo dio con 300.000 km justos en el marcador, luego a los 375.000 le cambie el motor por un ruido de casquillo de biela, pero andaba de lujo, solo que el ruido desmericia la carroceria, aqui en sevilla hay un renault 18 de taxi diesel con 1.200.000 km y dice el hombre que se jubila con el, le quedan unos 3 años para jubilarse
Hola, yo no llego a cifras tan astronomicas, pero el SEAT MALAGA que tenia antes lo deje con 290.000Km y era 1.5 de gasolina. Y lo cambie por tener un coche mas nuevo pero no dio ningun problema, salvo el carburador, que cuando lo arreglamos me iba de Madrid a Malaga gastando 6 litros a los 100.
Toledo II TDI 90+ (ALH). 123000km
|Subwoofer+ampli+pioneer MP3 |laminas solarcheck|vag-com|Xenon|Tempomat|TLR
En la familia tenemos tres pero al caso son dos.
El omega 2.0i del 89 con 270000kms y sin problemas serios,solo un cauda cambiado.El otro dia me di una vuelta con el y esta en plena forma 220 de punta recupera que da gloria a pesar de su peso y hace ruedas todavia al meter 2ª.Un diez por el cuidado que le da mi padre.
Del mio pues 235000 y de fallos gordos ninguno solo dos sensores hace dos semana y fueron 70e en total.La mano de obra gratis fue el dueño jijijiji.
El otro que no pinta es el clio de mi madre tres manos han pasado por el coche.La de mi madre,mis manos al sacarme el carnet que fui yo el que le dio mas cera.recuerdo en la conce motera de Marbella, hace un porron de años, que me lo lleve,alli haciendo ruedas y con el freno de mano echado,casco incluido y la gente aplaudiendo.Pero llegue a casa con un reten de la caja cambio partido Es lo que pasa por tener 23 años.Y lo bien que me lo pasé!!!Y el ultimo uno de mis hermanos que tambien le zurraba pero es un manazas.Así que ahora tiene 170000kms y ke hace falta una mano al motor que no veas.
Los mejores el omega y el cordoba.A VER SI PONGO UNA FOTO DEL OMEGA Y VEREIS EN QUE ESTADO SE ENCUENTRA.FLAAAMA QUE ESTÁ
Editado por mateitor el 30/11/2007 a las 17:51
El primer coche que tuve fue un Jetta Paccific 1.6 de 75 CV.Le "asesinaron" el motor en una gasolinera al echarle Gasoil(me di cuenta de la pifia demasiado tarde,cuando le empezó a sonar un casquillo de biela).Tenía unos 420.000 kmts,aunque de esos yo solo le hice unos 100.000.
Saludos.
yo a un Xsara Hdi que tuve en 6 años 180000 km.
Seamos realistas los motores Diesel atmosfericos del grupo PSA son los mas duradero (preguntarle a cualquier taxista). Yo sigo teniendo un Peugeot 1.9 D que tiene ahora mismo 300.000 km y no me ha dado ningun problema. Solamente le he hcho mantenimiento, y le he cambiado el embrague original a los 280.000 km y porque perdia tensión el muelle, que el disco aún aguantaba
BUSCO CENTRALITA BLUETOOTH COMPATIBLE
A4 B7 TDI 140 Plata Avus Efecto Perla S-line completo (Xenon, Techo solar, Navi, Guantera, Espejos, Tempomat, .....)
Yo a mi golf no le cabie el embrague nunca en 400000km. Lo vendi con el mismo y cambia perfectamente y al nuevo dueño sin problemas.
mi padre al renault 21 tdx 88cv le hizo 380.000 y lo vendimos, a esos kilimetros hizo falta alternador radiador de agua, resistencia del aire acondiccionado, y rompio una correa de distribución con 180.000km solo hubo que cambiar los balancines, pero seguia yendo como nuevo a y lo vendimos con el embrague que ya patinaba lo cambio el que se lo vendimos se lo vendimos con el presupuesto hecho de un taller, todavía sigo viendo al rumano al que se lo vendimos andando con el desde hace 4 años ya. Asi que andara con muchos más, por cierto un coche orrible para conducir, incomodíssimo vaya palizas que me daba el asiento del conductor cuando iba a asturias con el
Editado por Jcollar el 01/12/2007 a las 00:07
Originalmente publicado por SF4
No lo pongo en duda pero conduci un 206 hdi con 180000 kms y vibra el motor como una pandereta y me monto en el mio y me da mas sensacion de motor robusto.Eso sí se que el dueño no maltrata el coche.Pero al fin y al cabo hay gusto para todo.
Leí hace poco que la Vw en America buscó en su base de datos que coche tenia mas kms y encontró un jetta td con 1.000.000 de kms y no se le abrió el motor para nada solo filtros y nada mas.Al dueño se obsequiaron con un tuareg por 6 meses( una ridiculez pero son 6 meses,despues vuelve a tu cruda realidad.)
Mi leon I tiene 210000 km y no ha tenido, de momento, ninguna averia grave. Sólo lo típico, sensor de temperatura y termostato y ya está. Un 90% de esos kilometros son de carretera, sin castigarlo en exceso.
Esperemos que dure muuuuucho más km.
nosotros a un passat 1.6d al primer motor 560.000, al segundo 380.000 me lo ostiaron al probe, en el taller conoci un málaga 1.7 d que se accidento a lo 530.000 e iba perfectamente, era rara avis, porque los demas 1.7 d de esos no pasaban de los 150.000 sin petar segmentos, saludos
400000 al r12 ,pero no he superado al que mas he conducido un autobus v8 400cv MB le hice 1500000 klms y marchaba como un omega y aun anda por portugal
Yo a todos les hago algo mas de 200.000 el Oct I de la firma tiene 251.000 y sigue en la brecha ... pero le ha quitado mucho curro el L&K.
9912 Octavia I 1.9 TDi 110cv SLX + alarma confort + clima + Pioneer con mando volante y cargador cd + parrot ck 3000
0707 Octavia II 2.0 TDi 140 cv DSG toooodo lo de un L&K ......+ aparcamiento trasero + parrot ck 3100 + 2º antiniebla + cerrado ventanillas un toque de mando
igual no viene a cuento, pero el otro dia estuve cargando con un camion de ganado, un PEGASO del año 89 para ser exactos, con 4 ejes y dice el dueño que tiene mas de 3.200.000kms...y solamente reparado el turbo...
"Me piro de aquí". luisete07 17-06-08.
Yo por ahora llevo 135.000 km con el toldedo en 4 años, y sin ningun problema.Si todo sigue igual me va durar muchisimos kms.
Reglas del foro
Citar y responder
Bookmarks