Ayer estuve probando a cambiar la distancia del parktronic trasero a 15cm en el modulo 76 y no hubo manera.
Solo he podido cambiar el volumen y la frecuencia, pero no me sale la distancia.
¿Alguien ha intentado hacer esto en un octavia II?
Editado por fabiagt el 17/12/2007 a las 17:04
-Octavia Combi RS 2.0 TDI 170CV Azul Race: Barras Plateadas,Techo Solar, Sensor Aparcamiento Trasero,Reposa cabezas activo,Sunset, y todos los extras del RS + GSMIII.
Coches ant: Citröen C15 diesel,Audi 100 2.3 133CV,Fabia GT 1.9TDI 101CV,Laguna 2.0 126CV
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Si, al final he posteado aqui, que lo he encontrado más adecuado. Perdon!
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Pues después de un mes con el coche, ya tengo preparada la primera ñapa jejej.
Hoy he encargado por eBay el manos libres GSMIII, jejej
Así que en cuanto me llegue y tenga un ratito(o no) me pongo a montarlo. Ya colgare unas fotos del proceso aunque ya se haya echo en algún que otro coche.
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Pues ya he activado el apoyo de luces en curva con las antinieblas tal y como pone en el foro de seat leon.
En el módulo 9: Byte 23, bits 2 y 3 activados.
Solo sirve para centralitas de 30 bytes
Editado por fabiagt el 07/02/2008 a las 11:53
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Después de casi dos meses con el coche y con mas de 7000km, voy a comentar lo que he notado al coche.
Cuando todo va bien, se tiene que decir que el coche va de perlas. Tiene mucha patada, va super fino y por último hace bastante menos ruido que el 2.0 TDI 140.
Ahora voy ha comentar los problemas. Cuando le da al DPF por limpiarse, de golpe y porrazo todo se estropea. De repente empieza a no responder el acelerador como debería, tirones, falta de potencia,...... realmente va muy mal en esta situación. Cuando llevo alguien en el coche, me dice que el no nota nada raro, pero yo que soy el que piso el acelerador se que el coche no hace lo que yo le digo.
He estado investigando un poco, y he visto que en el foro seatleon2 les pasa exactamente lo mismo con los leon fr 170CV. De todas maneras, les han puesto una actualización de la ECU en el conce, y ahora ya no se notan los tirones y el coche gana algo de patada.
Alguien sabe si existe esa actualización para los motores del octavia rs?
PD: durante estos 7000kms nunca se me ha iluminado el fallo de DPF y simpre que miro el canal de el DPF, como mucho lo he visto a un 45% así que entiendo que el filtro se limpia bien.
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Bueno. no se que decirte.
A mi ya se me solucionaron. Pero no puedo decirte exactamente como. Investigue la linea que comentas. Porque si es cierto que los tirones se "anularon" con la reprogramcion de los SEAT. Pero si vas directamente te mandan a tu casa
El caso fue, que yo tube un golpecillo y lo lleve a Sealco SEAT. Que es donde tienen chapa y pintura. Me imagino que tocaron algo. Y desde ese dia, ni se me a vuelto a poner en modo limpieza el DPF. De esto hace ya casi un año.
Pues vamos arreglados. Intentare llamar al conce haver si saben algo pero seguro que me dicen que no existe ninguna actualización. Lo que no entiendo es que si los de la seat la sacan para el mismo motor, por que no lo hacen los de las otras marcas sabiendo que tienen el mismo problema.
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igual q el tuyo me le voy a pillar y en azulito y combi¡¡¡¡¡
le tienes con la llanta 17 o 18???
Yo le puse 17 por confort y por precio y configuración de los neumáticos, ya que seguramente me pondré los primacy y en 18 no los hacen.
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Buenas, ya tengo montada la instalación del GSM III original. Os dejo un link al post aqui.
Funciona muy bien. Tengo un telefono con Symbian y con el programa de la página de Nokia sincroniza bien la agenda y todo.
S2
Editado por fabiagt el 11/02/2008 a las 21:46
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Precioso combi como el mio entregado 22 diciembre.
Duckcifer RS COMBI NEGRO MAGICO TFSI 200Cv.
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Bueno, ya he puesto la luz de cortesía en el retrovisor del conductor.
Si queréis ver el mini manual aquí os dejo un enlace (Foto-reportaje)
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