Plazo entrega SCOUT

[SeñorRatón]

No es que sea un experto pero algunas nociones tengo.

las cadena son para las ruedas que tienen traccion, en un 4x4 todas. Por lo tanto los

que teneis un Scout deveriais llevar dos juegos (delanteras-traseras). Lo contrario seria

contraproducente, ademas de no ser valido en caso de ser requerido por los guardias el

uso de cadenas.

El esp cuando se ponen las cadenas es mas que recomendable desconectarlo, puesto

que no son del todo compatibles, las propiedades buenas de un dispositivo fastidian el

tabajo del otro.

Con nieve y 4x4 puedes creer que el coche aguanta, pero descartanto los neumaticos

de nieve( que en la peninsula es raro sacarles mucho rendimiento en nieve) lo mejor

parar cadenas y fuera ESP.

Saludos

[fulltdi]

En un 4X4 resultaria absurdo insalar las cadenas en las 4 ruedas, con hacerlo en las dos delanteras que son las que tienen la direccion del vehiculo, es suficiente.

Y con las de tela NO es necesario desconectar el ESP ya que no interfiere en su correcto funcionamiento, si que habria que hacerlo en caso de poner unas metalicas.

Sobre si desconectar el ESP o no sobre nieve, he leido miles de opiniones al respecto y cada uno dice una cosa, esta claro que sino arranca, deberas quitarlo pero una vez en marcha, ponerlo, yo desde luego, asi lo haria.

[SeñorRatón]

Las cadenas se ponen en las ruedas motrices no en la dirección.

Es recomendable desconectar el esp, por que este lo que hace es transmitir la fuerza a

la rueda que patina y esto sobre nieve no interesa por que la rueda que no patina es la

que nos permite avanzar, y si le damos mas fuerza a la que patina esta patina aun mas

perdiendo hasta la direccion.

Esto pasa en todos los vehiculos pero mas acusadamente en los de tracción.

Saludos

[marnodan]

En los 4x4 se suelen poner en las delanteras por el tema de la direccion, y solo suelen ser necesarias en hielo duro, para poder romperlo.
Saludos

[SeñorRatón]

No he conducido nunca un 4x4 en hielo ni en nieve, pero la normativa de trafico dice que

las cadenas deves llevarlas en las ruedas motrices. Si no lo haces y te paran los

guardias (en el caso de que a la entrada del puerto o carretera asi te lo indiquen) seria

un poco conplicado explicarle al guardia que el coche solo transmite un 30 o 40% de par

al eje trasero, y que por eso no consideras necesario ponerlas en las ruedas traseras.

Si un 4x4 anda por la nieve bien, es porque lleva neumaticos de tacos grandes o como poco neumaticos mixtos

Saludos

[TIRET]

Joder! si lo se no pregunto .... vaya lio!!!!

[TIRET]

De todos modos gracias a todos y ya hare lo que pueda o me dejen cuando me encuentre con un lio de estos.

[TIRET]

Y evidentemente os contare el fracaso o el exito de la experiencia.



De todos modos me decanto por lo que dice fulltdi

[SKO-PILOTO]

Y qué modelo de cadenas de tela habéis comprado para el Scout?
por cuántos leuros?
y la última pregunta.... qué medida?

[TIRET]

En el Carrefour las hay de 2 marcas posibles, unas a unos 90 i las otras a unos 60 euros, las caras son de la marca Autoshock o algo asi. Por las medidas no hay ningun problema, en la bolsa hay los neumaticos compatibles.

[SKO-PILOTO]

En el Carrefour las hay de 2 marcas posibles, unas a unos 90 i las otras a unos 60 euros, las caras son de la marca Autoshock o algo asi. Por las medidas no hay ningun problema, en la bolsa hay los neumaticos compatibles.

Gracias. Y las de Norauto? las ha comprado alguién?
(aunque creo que estoy desviando más el post.... más de lo que estaba)

[NIKONCITO]

Yo he comprado las Goodyear en el Carrefour, por 59 con algo €. Tienen buena pinta.