Medidas raras en reloj Presion turbo

[tizon69]

Desde que llevo el reloj de p.turbo obserbo constantemente el tema de la presion que esta dando en cada momento el turbo, de tal forma que me estoy empezando a obsesionar,el caso es que cuando le apretas al coche en marchas bajas por ejemplo en 2ª y empieza a subir de rpm de 2500 a 3000 este sopla a 0,6 pero no es siempre,despues de cambiar y volver a meter 2ª desde 2500 a 3000 le apreto otra vez y se queda soplando a 0,5 y no 0,6,esto en marchas cortas,pero en 4ª o 5ª cuando le da la gana entre 2500 y 3000 sopla a 0,6 pero otras veces se queda en 0,5 incluso a 0,4 pero sin apagar el coche y volver a encender cuando bajas de marcha si que vuelve a soplar entre 0,5 y 0,6
Esto es normal??
1Saludo

[El3ndiL]

No se ke coche tienes....te recomiendo ke lo pongas en la firma.

Ya de por si me parece ke te marca poco el reloj....y la variacion esa puede variar mucho....el turbo no sopla segun las rpm.

[tizon69]

Es un golf serie IV un 1.8t de 150cv año 2001 AUM,segun tengo entendido al ser geometria fija,salta a unas 2500rpm + o - y deberia de dar pisando a fondo el pedal del acelerador la presion max.

[El3ndiL]

Es un golf serie IV un 1.8t de 150cv año 2001 AUM,segun tengo entendido al ser geometria fija,salta a unas 2500rpm + o - y deberia de dar pisando a fondo el pedal del acelerador la presion max.

Eso pensaba yo tambien que apartir de unas rpm el turbo "saltaba" y soplaba constantemente pero no es asi.....puedes ir trankilamente a 3000 rpm y una velocidad constante y el turbo se kedan a 0,3 como mucho pero es porke no exije mas potencia.....si le pegas el pisoton sube pero no esta constantemente soplando al maximo a noser ke tengas el pie hundido....igual ke no sopla igual si tas subiendo una cuesta o no el turbo sopla segun demande la centralita pero no va por las rpm.

Una pregunta donde has conectado el reloj?

[tizon69]

Esta conectado al regulador de presion de la gasolina en la rampa de inyeccion,yo se que a lo mejor el coche llendo a 3000rpm con el tempomat o a punta de gas el turbo no sopla nada,pero cuando vas ha 2500 y le pisas a fondo hasta las 3000 a veces sopla a 0,6 y otras se queda entre 0,4 y 0,5

[niñokabron]

Haces las pruebas siempre en terreno llano?

[tizon69]

Siempre suelo mirarlo en rectas y llano para no despistarme mucho,por??

[niñokabron]

Siempre suelo mirarlo en rectas y llano para no despistarme mucho,por??

No por nada, porque no es lo mismo pisarle en llano que en cuesta. En llano a 100 Km/h y en 5ª no sopla el turbo y en cuesta arriba si que sopla.

[tizon69]

Es bueno saberlo tambien,observare esa posibilidad

[jesusito]

.....el turbo no sopla segun las rpm.

No "salta" los álabes se mueven desde que el coche arranca.





Lo siento, no tengo de 20vt

Un saludo

[tizon69]

Gracias por la grafica,esta claro que al arrancar algo se tienen que mover por minimo que sea aunque sea geometria fija
1Saludo

[El3ndiL]

Cuando me refiero a saltar es porke hay gente ke apartir de los 2000 vueltas es cuando "funciona" el turbo porke es cuando notas el tiron y como bien dices esta girando costantemente.

Y una pregunta....no mide poca presion? nose no tengo un gasolina pero me parece pocos bares :S o los diesel soplan mas?

[tizon69]

Entonces deberia de soplar a 0,6 cuando la ECU lo demande o siempre que entre el turbo?? ya sea en llano ,cuesta arriba o cuesta abajo,siempre quiero decir en el rango de rpm de 2500 a 3000 por que a partir de 3000 empieza a bajar hasta que se queda en 0,4,tambien hay veces que de 0,4 no pasa en rpm bajas

[jesusito]

Cuando me refiero a saltar es porke hay gente ke apartir de los 2000 vueltas es cuando "funciona" el turbo porke es cuando notas el tiron y como bien dices esta girando costantemente.

Y una pregunta....no mide poca presion? nose no tengo un gasolina pero me parece pocos bares :S o los diesel soplan mas?

Cierto es que a 2000rpm se nota la patada, pero es, como ves en la grafica, porque a esas rpm ya sopla al maximo y ademas coincide con la zona de par maximo.

Un saludo

[tizon69]

El3ndil,que yo sepa los diesel soplan mas que los gasolina,a lo mejor hay algun caso extraño por ahi