12 Pecados Técnicos

[SDi]

El turbo tiene que estar maximo 2 minutos a ralentí, no más. 1º para bajar las RPM's del turbo y se quede a su ralentí y 2º para que vaya entrando aceite limpio para engrasar y refrigerar el turbo. Haciendo eso el turbo durará mucho tiempo.

[kio]

Felicidades por poner estos consejos.


Saludos

[mikelpassat]

Felicidades por poner estos consejos.


Saludos

Me pareció interesante, recordar una pautas sencillisimas que nadie los toma en cuenta pero a la larga evita consecuencias cratastoficas

[vdandi]

Otra que yo no sabia y me han dicho que era malo hacerlo es arrancar y tocar el acelerador por lo visto es malo y yo siempre lo hacia......rectificar es de sabios!!!

[Mafeking]

y qué razón te dieron? si puede saberse

[mikelpassat]

y qué razón te dieron? si puede saberse

hombre, si tenemos en cuenta lo malo que es de pasar de rpm en frio porque se interrumpe la lubricacion del motor.......pues nada mas arrancar el acelacion pues subes de vuelta sin nada de aceite por el motor y muy bueno no tiene que ser

[Jcollar]

hombre, si tenemos en cuenta lo malo que es de pasar de rpm en frio porque se interrumpe la lubricacion del motor.......pues nada mas arrancar el acelacion pues subes de vuelta sin nada de aceite por el motor y muy bueno no tiene que ser

exacto por todo lo que hemos comentado antes

[javieres]

se lo dire ami novia k se los aplique bien sobre todo el del volante jejejje ya k se suele olvidar muchas cosas,

[Mafeking]

a ver, yo piso el acelerador al arrancar para ayudar a cebar el circuito pero no lo revoluciono en absoluto, supongo que ya tengo cogido ese tacto.

Estoy acuerdo en que no es bueno darle un acelerón al arrancar pero si tienes tacto con el acelerador sí puedes pisarle e ir soltando al quitar el motor de arranque

[SDi]

a ver, yo piso el acelerador al arrancar para ayudar a cebar el circuito pero no lo revoluciono en absoluto, supongo que ya tengo cogido ese tacto.

Estoy acuerdo en que no es bueno darle un acelerón al arrancar pero si tienes tacto con el acelerador sí puedes pisarle e ir soltando al quitar el motor de arranque

En los vehículos de inyección NO es necesario cebar el circuito con el gas, ya lo hace el solito.

[manutdi]

yo lo de pisar el embrague a arrancar lo llevo haciendo desde hace años por consejo de mi padre no sabia por lo que era. siempre sigo los sabios consejos de mi padre en temas de automoviles.
todas estas tonterias si te acostumbras las haces de forma sistematica.
como en un diesel dejar arrancado unos segundos mientras te abrochas el cinturon, dejar a ralenti un poco. tampoc apurar mucho los tanques en reserva. no parar el coche despues de conducir a saco por un puerto de montaña ya que se pueden quedar clavados las pastillas al disco. no repostar en una gasolinera que esta el camiando reponiendo.
no pegarse demasiado a los camiones.

tambien la suerte influye mucho.

yo por ejemplo con la bici de montaña era raro el dia que no pinchaba, ya era casi un ritual y con la de carretera me he metido por sitios mas bien pa la de montaña y nada no he pinchado.

pero bueno yo todas estas cosilla me las tomo en serio porque adoro los automoviles y para mi son algo mas que "una maquina>" que te lleva de un lado a otro y entre otras cosas porque valen mucho y hay que cuidarlas para que duren.

[Mafeking]

En los vehículos de inyección NO es necesario cebar el circuito con el gas, ya lo hace el solito.

hombre, no creo que sea exactamente así.

Un diésel de toda la vida "ayudabas" a cebarlo.

En uno de estos actuales, creo -pero no estoy seguro- que con el contacto y al pisar, se activa la bomba de gasoil del tanque hacia el motor

También te diré que me quedé pensando tras escribir el post, "me parece que la bomba inyectora, cuando depende de una centralita electrónica, no hace caso de pisar el acelerador antes de arrancar".

En fin, nunca le he pegado acelerones y es una de esas manías ya de toda la vida que no le van a hacer ningún daño al motor ;-)

[pas-pas]

En uno de estos actuales, creo -pero no estoy seguro- que con el contacto y al pisar, se activa la bomba de gasoil del tanque hacia el motor

Ya al abrir el coche los calentadores empiezan a funcionar. La bomba en cuanto que pones el contacto.

También te diré que me quedé pensando tras escribir el post, "me parece que la bomba inyectora, cuando depende de una centralita electrónica, no hace caso de pisar el acelerador antes de arrancar".

Exacto, sin contacto puedes pisar tantas veces el acelerador que no te hará caso y no se ahogará por exceso de gasoil.

[SDi]

Ya al abrir el coche los calentadores empiezan a funcionar. La bomba en cuanto que pones el contacto.


Exacto, sin contacto puedes pisar tantas veces el acelerador que no te hará caso y no se ahogará por exceso de gasoil.

Exacto

[Luisiño]

Yo también me apunto la listita Gracias mikelpassat.