Empieza a ser un problema cada vez más frecuente, hoy me lo ha vuelto a hacer una vez que me habia parado ya en un semaforo.
¿No sabeis a que puede ser debido?
Pues eso, que hoy tenia el coche al relenti después de llegar al trabajo y sin nadie dentro ni clima puesto ni nada, se empezo a acelerar solo hasta llegar mas o menos a las 1100 rpm e incluso le aceleré un poco para ver si se quitaba pero no se quitaba, se quitó a los 40 seg más o menos. El motor estaba caliente.
¿Hay enanos en mi coche?
Es un Toledo 150 Cv del 2002
Empieza a ser un problema cada vez más frecuente, hoy me lo ha vuelto a hacer una vez que me habia parado ya en un semaforo.
¿No sabeis a que puede ser debido?
Uy!!!! Como está la cosa de dificil... Pues a mi ya me pasó una vez con el Ibiza TDI 90Cv de mi novia, pero no le presté importacia porque no ha vuelto a hacerlo, pero es que el toledo han sido como 2 o 3 veces y me tiene un poco mosca.
Aquí sigo esperando diagnosticos vuestros, pq el vagcom no dice na de na
Has visto que no tengas ningun tipo de fuga en algun manguito??has probado con vagcom a ver cuanto mide el caudalimetro??el caso que estos coches a veces parece que estan embrujados
1SAludo
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
Si tuviese alguna fuga sería más frecuente esa subida de rpm, no? No entiendo mucho de mecanica yo la verdad ¿Y el caudalimetro puede ser causante de ese aumento de rpm en relenti? ¿Era el grupo 3 el caudalimetro,no?
tiene pinta de ser la "bomba del gasoil"
Editado por Guillenero el 13/12/2007 a las 20:47
Passat 2001 (3bg) 100cv AVB, Parrot CK 3001 LCD, asientos de cuero, plafón v8, 2ª luz antiniebla trasera, intermitentes confort, xenon 5000ºK, tempomat y Repro by TLR.
Como la seda con 170000 km.
http://i31.tinypic.com/156qnpl.jpghttp://i28.tinypic.com/2j45vz8.jpg
En mi coche creo que sale en el canal 2,para descartar caudalimetro se puede hacer una prueba y es desconectarlo,das una vuelta y si notas mejoria del coche pues es este(no te asustes si te salta el testigo del ESP,es normal que al desconectarlo salte,luego chequeas el canal del ABS BRAKES borras los faults codes y se soluciona),la otra forma seria haciendo un log con vagcom,por cierto esto que comento puede ser una cusa de lo que te hace el coche no es la segura,pero por ir descartando cosas
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
La bomba del gasoil? Donde se encuentra esa bomba? Porque es que hace no más de 2 meses cambie una especie re repartidor que va junto a la culata y me salio la broma cara como para q se haya ido otra vez, aunque aquella vez la cambie porque perdia gasoil no se si será lo mismo...
Vaya movida. A ver si me podeis indicar donde está esa bomba y como puedo comprobar que sea eso.
a mi hermana le paso en el focus y creo recordar q al tiempo la tubo que cambiar
Passat 2001 (3bg) 100cv AVB, Parrot CK 3001 LCD, asientos de cuero, plafón v8, 2ª luz antiniebla trasera, intermitentes confort, xenon 5000ºK, tempomat y Repro by TLR.
Como la seda con 170000 km.
http://i31.tinypic.com/156qnpl.jpghttp://i28.tinypic.com/2j45vz8.jpg
Hombre yo pienso que si fuese la bomba el coche lo que haria seria pararse y no andar y por lo que comenta SHoWa los extraños solo se los hace a ralenti
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
Revisate bien lo ultimo que te cambiaron no vaya ser que se haya quedado algo medio suelto
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
Editado por Guillenero el 13/12/2007 a las 21:04
Passat 2001 (3bg) 100cv AVB, Parrot CK 3001 LCD, asientos de cuero, plafón v8, 2ª luz antiniebla trasera, intermitentes confort, xenon 5000ºK, tempomat y Repro by TLR.
Como la seda con 170000 km.
http://i31.tinypic.com/156qnpl.jpghttp://i28.tinypic.com/2j45vz8.jpg
Mañana consultaré con mi mecanico habitual a ver que me comenta si puede ser ese sintoma el mal estado de la bomba de gasoil.
Ya nos comentaras que te dice tu mecanico,a ver si tienes suerte y es cosa de poco
1Saludo
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
puede ser el senor de revouciones del motor
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