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luxauto24.com
Muy buenas. Por fin, cambiado aceite DSG, Aceite Haldex y sus correspondientes filtros y una vez hecho eso ajuste básico con VAG.
Mi coche como he comentado antes (mejor dicho de mi señora) es un R32 MK4 del 2003, tiene 63.000 km.
En resumen la operación no es complicada siendo un poco cuidadosos con la limpieza ( que no entre suciedad a la caja ni por el filtro ni con el aceite ). Una vez cambiado el aceite y filtro he hecho el ajuste básico de la caja, como es la primera vez que utilizaba el VAG los típicos fallos de novato, he pasado de Grupo en Grupo sin esperar a que el ajuste se pondría en ON (parte superior de la pantalla)
y cuando he terminado o eso creía, todas las letras del cambio se han quedado parpadeando en el lado del cambio automático, y en la parte manual los números de marcha. Aquí viene el acojono.
Otra vez con calma he pasado Grupo por Grupo tal y como dicen las instrucciones y esperando a que el ajuste se ponga en ON y todo perfecto. Atención: en la adaptación del embrague solo he pasado por el grupo 62 ya que da elegir dependiendo de la versión de software menor de 800 grupo 62 y mayor de 800 grupo 67 y tampoco he pasado por el grupo 69 resetear valores de ESP y Cruise control ya que el coche no tiene cruise control y da error en ese grupo.
El coche lo he comprado usado y habré andado con el unos 1.500 km, pero se nota una clara mejoría, no en los cambios en carretera apretándole mas o menos, si no en la conducción por ciudad, arrancadas, paradas, cambios continuos etc. Ahora el cambio es mucho mas fino y pega muchos menos tironcitos al parar y se oyen la mitad de ruidos.
Por cierto en el manual de mi coche ( en alemán ) aparece el cambio del aceite del DSG cada 30.000 km pero no tengo conocimiento de que a nadie con estos km le han hecho el mantenimiento.
A ver ahora que tal se me da la caja del TDi (automática).
Por cierto no se los km que aguantara una caja DSG, pero de las dos cajas de los dos MK4 que hay en casa (una DSG y una automática) gana para mi por goleada la DSG. La caja automática tiene tiempos muertos entre marcha y marcha y es bastante mas lenta de reacción, aparte de que el ajuste de esta caja para mi no esta adecuado a la forma de entrega de par y potencia de motor 130 tdi. VIVA EL DSG!
Saludos!
Gracias Jonathan por tu ayuda
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