Entra mal la marcha atrás...

[JCC]

El precio del conjunto son 22 $, o sea, unos 15 € al cambio actual...

[eugenio151287]

Creo, por lo que he visto en el ETOS, que se vende todo el conjunto en una sola referencia 1J0 711 202 E ó J para el 6 velocidades.

Aquí en esta foto se puede ver completamente la pieza plástica a la que nos referimos, usada y manchada:


Y aquí nuevecita... je, je...


Un saludo.

hola,una pregunta,saves como se llama la varilla que hace que enganchen las marchas?es que ami se me partio el que hace que las marchas entren,hay 2 el de a izquierda mirando donde va el pomo de la marcha y el de abajo a la derecha que fue el que parti.un saludo y si me pudieras decir como se llama lo agradeceria.

[BUJE]

como se llaman estas piezas?? yo tengo un tdi de 110cv y me entra mal la primera , segunda y la de atras se trava muchas veces, podría ser de eso???

[BUJE]

up, a ver señores

[JCC]

A ver, ya lo puse en su día así como su referencia: 1J0 711 202 con letra final F ó P para los 5 marchas y E ó J para el 6 marchas...
Ojo que esto es para un SEAT LEON I/Toledo II y entiendo que también es válido para los A3 I / Golf IV / Octavia I... pero ya digo que hay que ver exactamente cada modelo y caja de cambios.

La pieza en cuestión se llama PALANCA de INVERSIÓN y es la encargada de subir-bajar "pisos", eso de los que hablaba anteriormente pero... cada coche tendrá un problema y una solución diferente, no significa que esta pieza sea la culpable. De hecho si no entra la 1ª o la M.A. y el resto sí, no tiene nada que ver con esto en principio... mas bien apuntaría a un mal reglaje de los cables o a un tema de embrague con diafragma gastado.

Un saludo.

[BUJE]

me dice que no lleva cable no puedes regular nada es un leon tdi 110cv asv caja 5, he mirado por alto esa pieza y parece estar bien, la primera y segunda se nota que entan mal, la de atras se trava mucha veces.. etc...
el embrague es hidraulico

[JCC]

El que no lleve cables no significa que no se ajuste igualmente, ya que el varillaje también toma holguras (bastantes mas por cierto).

Si las marchas descritas (1ª, 2ª y M.A) entran bien a motor parado, es un problema de desembragado (embrague o collarín o cilindro receptor o bomba hidraulica (cilindor emisor).
Si por el contrario a motor parado entraran igual de mal, entonces sería la timonería (varillajes) desajustados...

Un saludo.

[BUJE]

voy a la seat el día 20 que les digo que me hagan
tengo apuntado esto

calibar la palanca
engrasar y calibrar marchas
ajustar el selector del cambio
ajustar varillas del cambio

es todo lo mismo o son cosas distintas?

[AUDI8]

y digo yo , si es solo la marcha atras, porque nadie ha pensado en la bellota de la marcha atras, que en su dia en los golf iv dieron tela de guerra

[JCC]

voy a la seat el día 20 que les digo que me hagan
tengo apuntado esto

calibar la palanca
engrasar y calibrar marchas
ajustar el selector del cambio
ajustar varillas del cambio

es todo lo mismo o son cosas distintas?

Es todo lo mismo... ajuste de varillajes (timonería del cambio).

[JCC]

y digo yo , si es solo la marcha atras, porque nadie ha pensado en la bellota de la marcha atras, que en su dia en los golf iv dieron tela de guerra

Sí, si solo fuera la M.A. sí, sería SEGURAMENTE la "bellota" atascada pero... aquí hablan de la 1ª incluso de la 2ª.

Un saludo.

PD.: Traducción de "BELLOTA DE LA M.A": Pulsador/interruptor de la luz de M.A. sito en el árbol de mando de la caja de cambios... (Ver fotos anteriores).

[BUJE]

entonces con que diga varillaje es suficiente no? no puedes echar una grasa tambien??? gracias

[BUJE]

Me hiceron esto.

Ajustar seleccion cambio
Lubricar rotulas accionamiento
Cambio y revisar nivel cambio

lo he probado hice 150kms algo mejor entran pero parece ir igual que antes... poca mejoria note, mñn cambiamos embrague kit completo a ver que tal.. ya te comento

[AUDI8]

hay un aceite original para suavizar cajas de cambio y otro para evitar ruidos del diferencial

[leoncito10]

muy bueno jcc...... saludos y enorabuena..