Entra mal la marcha atrás...

[JCC]

Pues eso, que os expongo mi problema:

Desde hace unos dias la M.A. entra muy mal y, aunque mucho menos, también un par de veces al meter 1ª.

Como sabeis (SEAT Leon I FR 20VT) es una caja de 6 velocidades (02M) y en principio descarto embrague y caja de cambios... no rasca nada ni el coche se quiere marchar con el embrague apretado ni nada, tan solo que no quiere entrar la M.A. a veces y cuando entra noto como que el movimiento hacia delante de la palanca es con un tacto rugoso, gomoso... no sé como explicar.

Yo creo que es un problema del mecanismo que mueve la palanca de cambios (selector) o quizás también de los cables tensores que le llegan a la caja de cambios...

¿A alguien le ha pasado esto con anterioridad?. ¿Qué pieza era la afectada?. ¿Es frecuente?.

Gracias y un saludo.

[Quique]

JCC cuando dices que entra mal quieres decir que entra rascando o que no entra?
De todas formas prueba a hacer una cosa. Cuando hayas parado, con el embrague pisado, da un toque en el acelerador (que suba a unas 1500 rev) y engrana la marcha y me dices si entra mejor.

[JCC]

No, no... todo está bien, jamás rasca, es simplemente que cuando metes la M.A. y bajas la palanca (OK), mueves a la izquierda (OK) y es al empujar hacia delante cuando no quiere entrar, pero no siempre claro, ya que el 60 - 70 % de las veces sí que va y entra la marcha atrás pero, notas en la mano como el recorrido de la palanca hacia delante es como rugoso, gomoso... y como si fuera mal guiada la palanca, aunque eso sí, si entra... ya sin problemas.

Un saludo.

PD.: http://www.vagclub.com/forum/showthr...t=Marcha+atras he visto esto pero aquí dice que es imposible meter la M.A. por el pivote del interruptor y creo que no es mi caso...

[juanillo25]

mi embrague empezo a fallar asi m.a y la primera rascando de vez en cuando asta que se hizo continuo,cambie el embrague y problema resuelto, el mio es un tdi110 de 5v

[luisete]

Hola JCC.

Yo en el mío he notado alguna vez también que parece que le cuesta entrar la marcha atrás y alguna otra vez la primera, pero es sacarla, soltar y pisar embrague, y ya entra. No sé porqué pero solo pasa con la 1ª y la marcha atrás, con el resto no.
Imagino que será "normal" hasta cierto punto.

[Mafeking]

a mi me pasa lo que dices pero nunca he reparado en ello, simplemente no entra la marcha y notas como si estuvieras empujando contra una goma. Creo que es una simple cuestión de adaptar velocidades -sincronizarlas-, ya sabes, con el embrague pisado subes a segunda y vuelves a engranar primera y lo mismo con la marcha atrás -bueno, con la marcha atrás no recuerdo que me haya pasado pero no creo que tenga la más mínima importancia-

[The Dr4gOn]

Buenas JCC yo tengo un ibiza cupra 20vt y me pasa lo mismo que a ti, pero en primera y a veces segunda. Yo opté hace tiempo por cambiar los cables del selector del cambio y aunque mejoró en un principio volvió a lo mismo.
Yo descarto igual que tu el cambio ya que no rascan las marchas, y lo que voy a hacer es cambiar la valvulina que creo que me la liaron al cambiar el embrague (ya que antes no pasaba nunca), y voy a echar también metal lube para transmisiones.
Espero hacerlo la semana que viene ya que según el autodata pone que lleva aceite 75w90 y me han dicho en taller que no me fie y que pregunte en la seat. Saludos!

[lebrillo]

¿Te vibra la palanca en punto muerto y a ralentí?

[JCC]

Gracias por las respuestas...

No, no vibra nada. Ayer sin embargo hice unas pruebas con el motor en marcha pero en parado (en el garaje) y entró siempre la M.A. sin problemas pero, siempre con ese tacto cuando la palanca va hacia delante como de "VACÍO", como que se desplaza a lo tonto y no se queda enclavada al final de una forma clara, llega al final del recorrido pero no te quedas convencido de que ha llegado bien hasta ese final... no sé, es un tacto raro.

Yo digo que tiene que ser del sistema de palancas que hay debajo de la palanca del cambio o bien de los 2 cables que salen de él y llegan a la caja de cambios, sobre todo el del selector, el que "sube y baja" el arbol de mando del cambio, que esté algo destensado o algo así... o de alguna guia o algún tope o pivote interno desgastado que hace de guía para marcar los movimientos de la típicia "H" del arbol de mando o... algo así.

Pasado mañana Jueves me han dado cita en el conce pero... de esta gente me fio mas bien poco.

Un saludo.

[Rangel]

a mi me pasa lo mismo y eso que el coche tiene 1000 Km. Lo que yo creo es que no pisamos el embrague hasta el fondo. Me he fijado y pisando el embrague hasta el final, engrana de putamadre.

S2

[joser10]

a mi en el leon para meter la primera y tercera velocidad entraban mu mal, había que meterlas algo de lado, fué cambiar el selector y asunto zanjado, tambien hay que tener cuidado porque la tapa del selector lleva un rodamiento de bolas y un retén, se me deshizo el rodamiento, cayeron las bolas al cambio y entonces el selector cogió mucha holgura y tambien le entró agual por el retén al tener tanta holgura, si vas a cambiar el selector asegurate de que el rodamiento esté en buen estado y ental caso cambialo que vale 4 duros y tambien el retén. La valvulina yo le heché motul gear 300 75w90 y es de lo mejorcito, saludos.

[rdj]

¿Te vibra la palanca en punto muerto y a ralentí?

y que pasaria si vibrara????????

[juanillo25]

buena pregunta porke el mio vibra y suena la mui condenada.

[topollillorcp]

te comento: yo he tenido problemas que no entraba en ibiza sdi, y lo que le he hecho es ajustar la palanca de cambio, por medio de unos tornillos y una pista de deslizamiento que tiene debajo de la funda de la palanca, y la verdad le he quitado el problema a unos cuantos. no se si sera el tuyo. un saludo

[rdj]

buena pregunta porke el mio vibra y suena la mui condenada.

a mi no me suena pero mas de una amiga al tocarla me pregunto si podia montarse en ella asi que mira si vibra y cuando acelero mas