Citar y responderme imagino que te diran que le hagas un log al turbo para ver que tal va en las marchas altas que es cuando notas que te falla
Un saludo y suerte
pues otro mas que se une al tipico fallo de presion de turbo.
no hace falta q ponga los resultados del vagcom no? jejeje, pues es el unico fallo q me dio.
hace tiempo se le cambio el tubo de plastico rigido pq estaba rajado y al acelerar perdia la presion del turbo, tb se le limpio el turbo.
lo q pasa ahora es diferente el coche va bien en 1ª-3ª tira bien el problema es cuando la velocidad es mas alta de 100 en addelante, es como si desapareciera el turbo.
no pega tirones ni haces cosas raras, es mas bien como si dejara de actuar.
esto no es mas probable q sea la n75?
el cauda ya se lo cambie y no es el probllema.
alguna idea?
me imagino que te diran que le hagas un log al turbo para ver que tal va en las marchas altas que es cuando notas que te falla
Un saludo y suerte
si yo tb me lo imagino, el caso es q no se que grupo mirar y como hacer la grafica
tienes el manual de como hacer un log aqui:
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=18131
SEAT LEON STELLA 1.9 TDI 110CV ASV 6.2L/100 205 KM/H MARCADOR.
Creo que va a ser turbo sucio.
pero si fuera suciedad en el turbo, la perdida de presion seria constante y no cuando vas a velocidades altas,no?Originalmente publicado por lebrillo
bueno creo q he encontrado el problema.
By ivanpdl
primero que hice fue revisar el tubo 1 que va a la egr y vi q estaba roto por la boquilla asi q lo he recortado un poco y lo he vuelto a colocar.
le puse aceite al motor pq el gualtrapas de mi hermano lo llevaba seco y fui a probarlo.
el coche sigue igual, no anda ni patras, pero nbo veas la de humo negro q tira.
esto me hizo pensar y cuando llegue a casa saque la tapa q cubre el motor y me dio por tocar el tubo de plastico rigido q sube del intercooler a la egr, el 2.
y tiene una raja de la leche, no me extreaña q no tire, si es q perdia toda la presion del turbo.
mñn ire a la seat a ver si tienen esa pieza y cuando la cambie ya os dire.
pd: es la 2ª vez que se raja este tubo en 130.000km.
posible causa? yo creo q el turbo sopla demasiado, no se.
no creo que se deba a un exceso de presion en el conducto, ms bien apostaria por una vibracion o una mala colocacion.
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