Citar y responderPor lo que dices, pudiera ser la bomba de agua. Pierde agua?, tienes que rellenar de vez en cuando?
Saludos.
se calienta
hola keria hacer una pregunta aver si me podeis ayudar resulta ke tengo un cordoba tdi 110cv del año 98 y lo cierto es ke kiero vender el coche y me gustaria arreglarlo antes. el problema es ke el coche se me calienta pero nada mas ke en carretera cuando lo paso de 150 mas o menos. en ciudad no se me calienta, aver ke pensais tengo ke decir ke la junta de culata ke tiene es cunera gracias y un saludo
Por lo que dices, pudiera ser la bomba de agua. Pierde agua?, tienes que rellenar de vez en cuando?
Saludos.
Passat TDI 130 CV
el fallo de que se caliente solo en movimiento es de la bomba del agua,(sino recuerdo mal)
la verdad ke me pierde agua pero no por la bomba me la escupe por el bote espansor solo cuando le doy caña .la bomba la e desmontado y asimple vista no parese mala ni tenia aspas rotas
Lo mas normal que se te calentara en ciudad mas que en carretera. No se.
Saludos.
Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR
- KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
- KEDADA NACIONAL II BURGOS.
efectivamente, va a ser la bomba.
Audi A6 Avant Tdi 130 2004 a tope de extras
Passat Variant tdi 130 2001 (vendido después de disfrutado)
Golf III GL TD este es el mejor
a mi me huele a junta de culata ,porque segun dices bufa el agua
Uff, si hierbe el agua en el baso de espansion al pisarle, pueder ser junta de culata o grieta en culata que comunica la camara de combustión con los conductos de refrigeración.
Has comprobado el termostato?, no vaya a ser que este trabado y te la este liando. Quitalo y si te hace lo mismo, mal asunto.
Saludos
Passat TDI 130 CV
Pueden ser varias cosas:
-Bomba de agua, con paletas deterioradas no es capaz de dar buen flujo a altas vueltas. Aunque dices que las paletas están bien y no pierde por la estopada...
-Termostato, que no abre circuito y se produce sobrecalentamiento del bloque. Por lo que cuesta nuevo, yo se lo cambiaba de todas formas.
-Radiador sucio o atascado, hazle una buena limpieza con sosa o producto específico....aunque hay veces que la suciedad está muy pegada al radiador y es mejor cambiarlo directamente.
Ya nos contarás, suerte.
Sls.
Seat Córdoba sx tdi 90cv AHU: Tempomat (by toledín and francamp), iluminación cuadro pasada a azul, pomo del cambio en cuero del Altea, alarma Gémini,suspensión Kayaba(KyB) Ultra Sr, timing 47,injection quantity 1,8mg/H....
Se me olvidó decir que antes de levantar culata de nuevo, ya que dices que la abrieron hace pocos km´s, probaría con lo descrito más arriba. Una junta de culata aunque sea cunera, tipo Ajusa o similar, debería ir bien....
Es mejor ir desechando cosas que cuestan poco tiempo/dinero antes de levantar culata...
Sls.
Seat Córdoba sx tdi 90cv AHU: Tempomat (by toledín and francamp), iluminación cuadro pasada a azul, pomo del cambio en cuero del Altea, alarma Gémini,suspensión Kayaba(KyB) Ultra Sr, timing 47,injection quantity 1,8mg/H....
el termostato esta anulado y el radiador es nuevoOriginalmente publicado por francamp
yo me decanto por junta de culata mañana ire a la seat y la compro ya tengo tajo para el finde jajajaj
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