Correa distribucion

[golfante69]

Hola a tod@s

A ver si me podeis echar una mano.

El otro dia el coche empezo a vibrar y a perder potencia, pare enseguida en una gasolinera y llame a la grua. El sabado a ultima hora me dijeron que era la correa de la distribucion pero que hasta el miercoles no abrian la culata para ver si habia tocado valvulas.

El coche arrancaba y vibraba. ¿Creeis que puede haber tocado valvulas? Estoy asustado de que pueda haber hecho un estropicio en el coche. ¿Os ha pasado a alguien? ¿arrancaba el coche con las valvulas mal?

El coche es un golf tdi 110cv del 2000

Gracias por todo y feliz Navidad

[luisfm]

umm chungo chungo.

[Passatxu]

No creo que haya roto si el coche continuaba aunque fuera con poca potencia no?

[Supermaño]

No creo que haya roto si el coche continuaba aunque fuera con poca potencia no?

Comparto tu opinión. Si se rompe la correa, no puedes continuar porque no hay nada que transmita la fuerza del cigüeñal... Desde mi punto de vista, podria ser que se haya movido la posición de una de las partes de la distribución, con respecto a otra y te podria dañar las valvulas. Reparación costosa.
Saludos

[joseval]

Si al reducir de 5ª a 4ª por error metes 2ª, es facil que la correa salte agún diente.
Amigo mio...prepara la billetera...

[m0nch0]

Hombre, si el coche andaba igual lo unico que tienes es un punto movido en una polea y con suerte no se ha dañado nada. Abrir el motor solo para mirar me parece muy chungo. Yo casi montaria la correa nueva o incluso que montaran la vieja en su sitio y le dieran a encender. Si va bien pues es el punto movido sino pues toca abrir.

[ces]

Mira el calado de la distribución antes de nada.
Si el coche te arranca es posible que no tengas nada roto.

[ramon.santaya]

Si el motor enciende hay mucho que mirar antes de abrir ,eso es en ultimo caso, y si llega a tocar valvulas cosa rara por que ya no encendería, haría un ruido que no pasaría desapercibido y tu solo notas vibraciones y falta de potencia

[juanillo25]

para saber si as tocado valvulas lo mejor es mirar la compresion de los 4 cilindros,si algun cilindro esta mal no te quedara mas remedio que abrir , si la compresion esta bien pues mirar el motivo porque se salto el diente o los dientes y poner a punto y correa nueva.

[golfante69]

Cuando levanté el capó el motor vibraba muchisimo pero arrancaba. yo nunca pense que fuera correa de la distribucion,por eso arranque de nuevo para ver si podia ver algo en el motor, pensaba que se podia haber soltado o roto uno de los soportes del motor, pero el mecanico de la seat me dijo por telefono que era la correa de la distibucion y que hasta que no abriesen el motor no podian saber si estaba rota alguna valvula y que con las fechas en las que estamos hasta el miercoles no podia mirarlo

Hace un tiempo en un talbot horizon que tenía se estropearon las valvulas y hechó muchísimo humo blanco, en esta ocasion no hecho nada de humo.

el coche arrancaba bien. ¿Si hubiese alguna valvula mal arrancaría?

Por otra parte, poniendose en lo peor, ¿alguien me puede orientar sobre cuanto costaria la reparacion? ¿Quedan bien los coches despues de una averia como esta?.

Gracias a todos por vuestras respuestas y Feliz Navidad para tod@s

[juanillo25]

si puede arrancar aunque tengas alguna valvula doblada,todo depende de lo doblada que este,si en la seat te an dicho que es de dentro del motor no le des mas vueltas es que sera de ahy,respecto a lo de si queda bien pues como en todo en esta vida depende de la profesionalidad de quien te lo repare,pero no tiene porque quedar mal.

Yo creo que aqui lo mas importante es valorar lo que tienes entre manos, osea modelo de coche , km del coche, el tiempo que tienes estimado en quedarte con ese coche,y a raiz de esto pues que te den un presupuesto de lo que te valdria reparar ese motor y ahy valorar ya si te compensa o no repararlo.

Otra opcion que puedes hacer es sacarlo de la seat que todos sabemos lo caro que es la mano de obra en los concesionarios ,y buscarte aqlguien que te monte un motor de desguace.

nose donde abras echo el mantenimiento de tu coche las revisiones etc etc, pero si lo as echo en la casa y tienes los justificantes en las revisiones te ponen que te revisan la correa ,osea que nose asta que punto yendo por lo legal les puedes reclamar, esta es la gran ventaja y la unica que veo de hacer el mantenimiento en los concesionarios.

[Chuspu]

Hola. Yo no me centraria solo en que se haya movido la correa. La fuerte vibracion puede ser por que hayan dejado de trabajar uno o más pistones, y esto explica tambien la perdida de potencia. Quizás un inyector ha dejado de funcionar y es una reparacion "barata".
Sobretodo, que se aseguren muy bien antes de abrir el motor.
Un saludo y suerte.