Seat Leon FR

[legion007]

Hola soy nuevo en este foro y he leido bastante, porque ando algo mosca con mi coche. Os cuento, tengo un FR modelo antiguo y me va de maravilla, pero ultimamente me he fijado que las revoluciones en 6 se disparan y luego bajan me explico, voy a 2000rpm le piso y sube a 2600rpm del tiron pero luego vuelven a bajar a 2200rpm. Tengo varios colegas que tambien tienen un leon pero el 110 y no me dicen nada, no entienden solo saben decir que si es el embrague que el caudalimetro, por cierto a mas de uno se le a ido el caudalimetro. A ver si me podeis aconsejar porque los de la casa lo unico que saben es sacarte los cuartos. Gracias de antemano

[jdaguilar]

Le patina el embrague, casi sin duda.

[legion007]

Hola de nuevo y gracias por tu rapida respuesta. Que le patina el embrague?, pues si te digo la verdad le he probado parado con el freno de mano echado y la 6 metida y se cala, no se si te refieres a eso o es otra cosa

[REIFNITZ]

Bienvenido ante todo.
Tu FR es un 20vt? o es un TDI?

[legion007]

es un tdi 150 cv, perdon por no poner lo antes ya ire poniendo mas cosas con el tiempo, alguna fotillo etc etc

[jdaguilar]

Hola de nuevo y gracias por tu rapida respuesta. Que le patina el embrague?, pues si te digo la verdad le he probado parado con el freno de mano echado y la 6 metida y se cala, no se si te refieres a eso o es otra cosa

Tampoco tiene el mismo par parado que a dos mil y pico rpm. igual que si subes una cuesta la posibilidad de que patine es muy superior que al bajarla. Esa prueba está bien pero cuando está ya casi muerto, para mí te ha dado un aviso, su duración depende de ti.

El número de rpm a la que se va a una marcha, el mío por ejemplo en 5ª a 3000 rpm va a 140 Km/h (aproximadamente) es invariable y la única explicación de su variación es o que patinen las ruedas, o que patine el embrague que son las únicas partes que trabajan por rozamiento.

[juanravillaca]

Hola de nuevo y gracias por tu rapida respuesta. Que le patina el embrague?, pues si te digo la verdad le he probado parado con el freno de mano echado y la 6 metida y se cala, no se si te refieres a eso o es otra cosa

claro, con la 6ª se cala, prueba con 1ª

[jdaguilar]

No, juanra se prueba así (normalmente en tercera) si no se cala es que el embrague está reventado.

[juanravillaca]

No, juanra se prueba así (normalmente en tercera) si no se cala es que el embrague está reventado.

No estoy de acuerdo jdaguilar. Esa prueba solo es correcta si el embrague esta cao del todo. Pero para forzarlo es necesaria hacerlo en una marcha corta .El 6ª o 3ª es muy facil calarlo.

[jdaguilar]

Si eso ya lo dije yo antes, de todas maneras forzarlo en marchas cortas no sé para qué puede servir.

[juanravillaca]

Si eso ya lo dije yo antes, de todas maneras forzarlo en marchas cortas no sé para qué puede servir.

Para saber si realmente ese embrague esta entero o empieza a fallar. Es mejor saberlo a tiempo

[legion007]

Hola de nuevo y gracias por todo me estais sirviendo de muxo y veo que poneis vastante interes en mi caso. Acabo de llegar a mi casa de hacer unas cosillas y me he pirado con mi leon, bueno lo he intentado todo le he echo perrerias de todos los tipos, y cuando le sale de los huevos me lo hace y cuando no quiere no lo hace, tengo miedo de ir a un mecanico y que me diga que estoy algo paranoico. Como bien he leido eso de que me patinan las ruedas no me cuadra muxo porque si no saltaria el esp pero no es asi creo yo, lo de las marchas eso no lo he intentado solamente con la 6 que seria la que diria si patina por desgaste, pero decis que lo pruebe con la 1 pues mañana ago la prueba. Gracias por tener esa paciencia conmigo espero que sea algo minimo no esta la economia para tirar cohetes

[VagMam]

pero ultimamente me he fijado que las revoluciones en 6 se disparan y luego bajan me explico, voy a 2000rpm le piso y sube a 2600rpm del tiron pero luego vuelven a bajar a 2200rpm.

La unica pieza que puede provocar eso que cuentas es el embrague

El embrague te esta avisando pero puede durar todavia mucho solo intenta no meter mucho acelerador en 6ªpor devajo de 2500 o 2600 si estas por devajo de ese regimen y tienes que arrearle mete 5ª

[MichaelKnight]

un poco off-topic. legion007, ¿estas en Viator por casualidad?

saludos y suerte con tu problema.

[legion007]

Hola de nuevo, fijo que es el embrague!!, lo he comentado a un colega que tiene algo de experiencia como los aki presentes y me ha dicho que es eso, que el embrague ya esta avisando. ya que tamos como se limpia la egr donde se encuentra y si es de facil desmontaje, el colector de adimision tambien es facil de desmontar?.