Pues desde mi mas absoluta ignoracia en temas mecánicos....yo diría que deberias cambiar la bateria...
Buenas a todos. Me está pasando últimamente y solo en frio, al intertar arrancar gira el motor pero no arranca, hasta quedarme sin batería. Le meto los cables y después de varios intentos y mucha insistencia termina arrancando con una humareda importante, como si se hubiera ahogado. Alguien sabe el problema y su posible solución? Graaacias.
madeinspain
VW passat Tdi 130 CV Comfortline, FIS, consola 2 DIN,cd player, portagafas, bluetooth, tempomat, mfd1, ...y proximamente...
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MFD2-Parktronic-llantas 18"-Xenon-protector carga-USB-parrot CK3100-chapa volante-red-lunas tintadas-mando garaje-pinza ticket-alarma-logo rejilla-umbrales...
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Lo he pensado, pero en cuanto arranca la primera vez se vuelve a cargar rápidamente y ya no falla
madeinspain
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Saludos al foro, me da a mi bajo mi humilde experiencia que es de calentadores (aunque la bateria esté tocada) por eso que cuando arranca echa mucho humo que si no me equivoco es blanco. Para averiguarlo puedes a la hora de arrancarlo poner el contacto quitarlo y volverlo a poner una cuantas veces a intervalos de contacto puesto de 20 segundos y veras ue arranca mejor( siempre que no tengas todos fastidiados)
Espero te sirva
muchas gracias, piporron. Probare mañana y tambien miraré la batería, osdelmor, que todavía es la original y ya tiene 5 años.
madeinspain
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madeinspain mira los calentadores directamente. El humo blanco es el gasoil que no quema y no te arranca porque no se calienta el gasoil.
saludos
A mi me aconsejaron con el anterior passat que encendiera el contacto varias veces antes de arrancar por el tema de los calentadores y llegué a hacerlo por costumbre a diario , 3 o 4 veces...
salu2
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Bueno, pues esta mañana he intentado arrancar encendiendo y apagando contacto como me aconsejasteis y nada. He notado un ruidito como un clack al darle al contacto, así que creo que es la batería que no tiene fuerza para el arranque. Ya la he comprado en Feuvert, 110€ del ala. Mañana la pondré y a ver si se elimina el problema, que llevo un mesesito que no veas, entre revisión de los 210000 km. (176€), anillo del airbag (230€) y ahora esto....
madeinspain
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una pregunta madeinspain, ¿cuando tu le das al contacto el motor de arranque gira?¿gira bien? o sea normal?? Te sale bastante humo por el escape mientras intentas arrancar?? Si a todas las preguntas me has respondido si, casi seguro es un problema de calentadores o de rele de calentadores.
Ya comentaras si con la bateria nueva te lo ha dejado de hacer
un saludo
madeinspain, para comprobar los calentadores haz una prueba, desconecta uno de los cables que van conectados a uno de los calentadores, coje un trozo de cable electrico con una longitud suficiente para que llegue desde la bateria al calentador, pela las dos puntas del cable un centimetro y conecta el positivo de la bateria por un lado del cable y por el otro al borne del calentador que le has quitado el borne y si saltan chispas eso es que esta bien, si no pues ya sabes a cambiarlo, prueba tambien los otros 3
PASSAT VARIANT TDI 130 CV (AWX) EDITION 2005, azul sombra, clima,tempomat, volante multifuncion, suspension deportiva, leds azules en plafon, parrot ck 3000, lunas tintadas y na mas de momento
SEAT TOLEDO I TDI 90 CV (1Z) 1996 y sin problemas je, je
Gracias juanito por la orientación, pero primero deberia saber donde ..ñ. estan los calentadores. No tengo ni idea. Ya he cambiado la batería. Superfacil, solo me he cargado el embellecedor plastico que une el cristal con el vano motor, la tapa de la bateria y un manguito que va junto al cable de masa y llega a una pieza negra que está bajo el depósito del liquido de frenos. Alguien sabe que es este manguito? es de plastico y no se ni de donde viene ni a donde va. Bueno, por lo menos el coche ha arrancado.
madeinspain
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Si tu problema solo se produce cuando el motor esta frio lo mas normal es que tenga que ver con el sistema de calentamiento del motor (calentadores, rele etc)
pero si en cambio dices que echa humo blanco es algo relacionado con el aceite pues el humo blanco es debido a que quema en la combustion mas aceite del debido, si el el humo es negro es combustible sin quemar posible a muchos factores toma de aire por algun sitio etc.. lo mas normal es que eche humo negro debido aun ahogamiento pues el motor inyecta gasoil que no quema y se ahoga, comprueba los filtros sobre todo el de aire que si esta ciego puede darte mas de un problema .
Saludos y feliz año a todos.
Ya se lo que me he cargado. Es el manguito del depresor del servofreno. He estado a punto de darme una leche de narices, menos mal que ha funcionado el freno de mano.
madeinspain
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Bueno, pues después del cambio de batería el problema persiste. Así que serán los calentadores, ya que una vez que ha arrancado por la mañana no da problemas. Alguien podría colgarme una afotillo de donde se encuentran los mismos? Gracias
madeinspain
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