Citar y respondertodo un sueño hecho realidad.
Un buen poster
eliminacion limpia trasero
INTERIORES:
pedales y reposapies golf 20 aniv. ( leon cupra R)
Alfombrillas R32:
TEMPOMAT:
aireadores r32:
Cuadro sport edition con fis y conectado a la radio gamma
Bueno voy a postear del tiron, si me da tiepo todos los progresos q ha sufrido este golf bajo mis manos.
espero q os guste.
sus primeros meses de vida:
a los 5 meses d tenerlo le di un pequeño golpe en el paragolpes delantero y aproveche pa ponerle el añadido de caractere:
tambien pinte la parte inferior del paragolpes trasero y le puse un envellecedor de escape:
la siguiente modificacion tardo 6 meses mas en llegar:
LLANTAS TSW FLY Y PILOTOS TRASEROS LEXUS:
ASI ERA HACE 2 AÑOS..............................
luego entre en www.clubvwgolf.com y vi esta maravilla:
y me decidi a seguir sus pasos.........................
asi q empecae por el look exterior
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.PROYECTO R...............( 02-2004.............aun continua a fecha de hoy)
Paragolpes delantero R32
paragolpes trasero R32:
logo R
todo un sueño hecho realidad.
Un buen poster
eliminacion limpia trasero
INTERIORES:
pedales y reposapies golf 20 aniv. ( leon cupra R)
Alfombrillas R32:
TEMPOMAT:
aireadores r32:
Cuadro sport edition con fis y conectado a la radio gamma
aluminio R32:
tapa cenicero
consola central (radio gamma, cargador frontal de 6 cds)
Palanca de cambios artesanal ( pomo issota, cerquillo sracing, chapa aluminio pulido con encaje cuadrado, funda de cuero pequeña t enbellecedor cilindrico de aluminio)
asadera conductor
asientos negro/ azul del 25 aniv.
portagafas:
luz passat w8
LLANTAS: TSW FLY 8X18"
NEUMATICOS: 225/40 R 18
SUSPENSION: TREN DE RODAJE DEPORTIVO VW
MUELLES: H&R -35MM.
un practico extintor para los fumetas
COMO M GUSTAN MIS LLANTITAS:
AQUI PONGO MAS FOTOS!!!!!!!!!!!!
COMO M ABURRO CON MI DIGITAL..........
APUNTO DE LAVARLO
NO TABA MUY SUCIO, PERO EN EL FRONTAL TENIA UNA COLECCION DE INSEGTOS Q NI EL NATIONAL GEOGRAFIXXX.....
YA LAVADITO............q velocidas..........
AQUI VA 1A DE DISEÑO.............
LA SEMANA Q VIENE VEREIS NUEVAS MODIFICACIONES........... :silvar:
HASTA ENTONCES...........CALMA, JEJEJEJE
mis recientes modificaciones son:
tarjeta alientech:
y luces efecto xenon:
las de cruce
las de posicion:
diferencias sobre la pared:
AGUJAS DEL CUADRO SPORT EDITTION PINTADAS.
bueno bueno!!!!!!, lo q acaba de llegarme de alemania:
tachannnnnnnnnnnnn
aleron r32 en color plata, soy un crarck
pa los curiosillos, deciros q el otro es pa el señor crs17.
los dos me has costado 240, osea 120 euros cada uno, y lo mejor es q no tendre q pintarlo
BUENO, LO PROMETIDO ES DEUDA Y AQUI OS PONGO EL ALERON R32 YA MONTADO.
:silvar:
AQUI NO SE APRECIA BIEN, PERO NO TOCA LA ANTENA POR 3 MM.
AQUI OS PONGO UN MANUAL, POR SI ALGUIEN QUIERE SEGUIR MIS PASOS: http://clubvwgolf.com/phpBB2/viewtopic.php?t=8131
* deciros q el aleron lo conseguí en ebay y pintado por 120 eruros + 16,50 de envio
* la instalación me la hice yo y solo tube q comprar el adhesico y los sargentos: 6 + 3 +3= 12 euros
*EN LA VW: aleron 220 euros, pintura 95 euros y colocación
PARA TODO LO DESMAS.........................................MASTER IVAN
jejejeje
ahora, en busca de las taloneras r32......................................continuar á
mi ultima modificación ha sido la de cambiar los logos R por RSI
ah y tb he puesto el logo del volante
proxima modificacion:
pomo r32 y funda freno de mano
bueno pues por fin ha llegado ese pomo y funda de freno de mano.
y aqui estan las fotos:
y ahora ya tengo nuevos proyectos.
es q no paro macho.........este club es mi ruina!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pues he recibido este manometro de turbo
y estoy a la espera de su soporte :
y lo mejor de todo................esto q esta a punto de llegar:
taloneras r32, pintaditas en plata, jijijijijijij por 281€
bueno a ver si llega todo eso pronto y vamos al lio
joer ya estan aqui las taloneras. q velosidaddd, jejeje
a ver cuando las coloco.
aqui van las fotos de las taloneras, ya tenia ganas de verlas puestas.
buff como cambia la cosa, parece q no, pero se nota.
bueno, como veis Santa se ha portado bien, a ver si los Reyes toman ejemplo y hay alguna sorpresa.
fotos de este nuevo año 2005[/size]
bueno bueno lo q me acabo de pillar.
ya lo he estado comentando por ahí y hay mucha gente impaciente por saber m i nueva locura.
pues bien no os voy a hacer esperar mas.
aqui lo teneis.
la ueva adquisicion para mi RSI
son 2 uo de izq y otro de derchas.
qqqqqqq aun no lo sabeis............
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eeeeeeeeep q os parecen? son los de un r32
son d segunda pata, estan bastante bien.
a simple vista cada uno tiene una patilla rota, pero es es lo de menos gracias al kit de reparacion de la VW, menos mal que aveces piensan.
bueno ahora habra q buscar tiempo pa esos lavafaros, reguladores y cableado para instalarlos.
no tengo faena ya, uffffffffff
1º MANOMETRO
2º FAROS XENON
seguiremos informando..............................
uishhhhhhhh se me olvidaba.
no pensariais q he montado tanto ruido solo por unos faros de xenon, no (DABEAT) jejeje
la gran sorpresa viene a continuación en forma de.............
A Q MOLAN EH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
DIOS MIOOOOOOOOOOO
q de faena tengo, jejejeje
bueno pues ayer puse lo0s asientos, tenia tantas ganas de volos puestos...........
la colocacion es bastante rapida.
los traseros salen mas rapidos q el formula de alonso
simplemelte necesitas un destornillador plano
y ya tan puesto, os he dicho q era rapido
ahora a por los delateros, tienen mas faena, pero en 10 min. los cambias.
un destornillador de estrella y una carraca con llave de 10 es suficiente
miraloss ahi solitos esperando a ser instalados
esto si q es aligerar peso, jejeje
yo pensaba q no ib an a kedar bien al ser claritos , quedan muy elegantes
la zona de trabajo
el mio ya esta colocado
ya completo
TRASEROS
DELANTEROS
q os parecen?
cableado calefaccion asientos + cable para los xenon.
bueno, pos ya estan aki esos cables,
quizas este finde me anime y coloque esos xenon, aunque me hacen falta un par de patillas, ya q cada faro tiene una pata rota, es una putaada porq tengo q comprar 2 KITS DE REPARACION.
y para la calefaccion de los asientos ya he pedido los botones de calefaccion y solo me faltara saber donde se conectan los cables sueltos.
asi q si alguno tiene idea, se lo agradeceria
bueno lo prometido es deuda.
ayer me anime y coloque los xenon + lavafaros.
lo 1º sacar el paraka:
2º sacar los faros viejos, colocar adaptadores y colocar los xenon,
es tan facil y rapido q no vale la pena hacer fotos pa explicarlo, ademas q tenia tanta ansia por verlos puestos q no pense en hacer fotos, ejejejje.
un mix de xenon y halogeno:
3º a por los lavafaros.
deje colocados los lavafaros a falta de conectar la bomba al deposito, es q voy a hacer uuna cosa diferente:
vereis mi idea es conectar los lavafaros al deposito de 3 litros, y la bomba la accionare con un boton q pondre en uno de los huecos del aireador central, asi podre lavar los faros sin tener q darle al limpia luneta.
porq veo una chorrada enguarrinar todo el coche si solo quieres darle una pasadilla a los faros. q os parece la idea?
una vez montado:
bueno la verdad es q los xenon le dan un toque bestial al coche e iluminan un web comparado con los halogenos.
ahora no podre vivir sin xenon, dios mio, como he podido vivir sin ellos!
bueno y la semana q viene intentaremos comcluir el tema de lo lavafaros y colocar el ansiado manometro de turbo.
jejeje. pues ya q estamos habra q ponerle tb los reguladores automaticos.
no creo q sea muy dificil el tema:
a ver tengo esto a tiro
[web:0f17913975]http://shop.kufatec.de/product_info.php/cPath/1_22/products_id/52[/web:0f17913975]
si señor, ya tengo puesto el manometro de turbo y la conexion de los lavafaros.
os explicare como lo hice.
INSTALACION MANOMETRO DE TURBO
elementos necesarios:
1 manometro de turbo
2 soporte de manometro
3 tubo de nylon de 6.............. 3metros
4 regulador de caudal con tomas rapidas para tubo de nylon de 6
5 codo conexion M5 con tomas rapidas para tubo de nylon de 6
6 cableado de corriente
7 robacorrientes
PROCESO:
lo primero fue pintar el soporte del maometro con un spray q compre en Leroy Merlin.
y tb los tapones o grapas del soporte
para q fuese mas pofesional, cree un mini horno, jejejeje
.
quedando como resultado:
luego le cambie la luz al manometro, de serie venia con una bombilla normal y lo q hice fue colocarle 4 leds azules para q quedara bien integrado con la iluminacion del golf.
a desmontar el coche:
primero, sacamos todas las tapas q hay bajo el volante:
sacamos el montante y collamos el soporte
le hacemos unos agujeros para pasar el tubo de nylon y el cableado 12v
ponemos el manometro en su posicion
y volvemos a colocar el montante
aqui tenemos el +rojo, -negro y el tubo de nylon.
el roojo lo conectaremos con un robacorrientes a cable azul, q es el de la luz w8, el negro a masa y el tubo de nylon lo pasaremos por un agujero q hay para pasar cables al motor
ahora cojemos y pasamos el tubo de nylon hacia el motor.
yo aproveche y pase 2 cables para el motor de los lavafaros, y lo pase todo por un tubo flexible gris
tenemos q llevar el tubo de nylon hacia el colector de admision ( tubo de plastioc negro y duro q viene del intercooler)
pero antes de llegar alli, lo q hice yo, fue colocar un regulador de caudal, de esta forma controlamos el aire q entra (para asi evitar las vibraciones en la aguja del manometro producidas por los motores diesel)
seguidamente, llevamos el tubo de nylon hacia el colector de admision:
hacemos un agujero de 4mm. en el tubo
pasamos los machos de M5
y colocamos el codo de conexion
y ahora a ve como ha quedado todo:
CONEXION LAVAFAROS
como ya comente antes, ya habia dejado pasados 2 cables para alimentar la bomba de los lavafaros
y como ya explique anteriormente, mi idea era, la de aprovechar el deposito de 3litros q viene, y acoplarle la bomba, q sera accionada mediante un pulsador independiente de los limpias.
asi q ahora tocaba hacer el agujero al deposito y colocando la junta de goma:
colocamos la bomba
conectamos los cables a la bomba:
una vez la tenemos conectadas pasamos dentro del coche.
el cable rojo o positivo lo pasamos por un pulsador q colocare en el aireador central
luego el positivo lo llevamos a la caja de fusibles y lo puenteamos con un robacorrientes a un fusible de 20A.
en definitiva, el esquema seria algo asi:
para otro dia rematare mejor la instalacion:
y por hoy ya esta bien de currar, ala a recoger:
hasta la proximaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
bueno pos como hoy no tenia nada q hacer despues de currar, me decidi a rematar la instalacion de los tubos q pasan al motor.
basicamente he cambiado el tubo gris por donde pasaban los cables de la corriente de la bomba de lavafaros por uno negro de nylon y lo he pasado por otro lado
y por ultimo una foto de los lavafaros a pleno rendimiento, jejejeje,
no veas el agua q chupan los condenados:
hasta la proximaaaaaaaaaaaaaaaa
Precioso Ivan, y pedazp de reportaje madre mia
Por cierto como pusiste los Xenon???
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