Presentacion

[Davicito]

Hola a todos:

Soy nuevo en el club aunque me conecte el otro dia tube que irme corriendo y no me pude presentar en condiciones(mal por mi parte) pero ahora me gustaria mandar un saludo a todos.
Soy propietario de un Octavia RS 2.0 TFSI (un misil) color blue race, estoy encantado con el coche es una maravilla.

Espero poder conectarme siempre que me sea posible.

Un cordial saludo para todos.

[pas-pas]

Bienvenido a VAGclub Davicito.

Entra, ponte cómodo y disfruta.

[osdelmor]

Pues bienvenido davicito

Que disfrutes del foro , que tambien es un misil , ya lo verás...

Salu2 y Feliz año nuevo

[Davicito]

Feliz año nuevo para ti tambien, muchas gracias por contestar tan rapido.

[Davicito]

Hola:
Como nuevo que soy tengo una sencilla pregunta: mi octavia desde nuevo consume un poco de aceite (1 litro cada 10000 km)¿hos pasa lo mismo?¿Es normal?para mas ayuda mi RS es el 2.0 TFSI, a mi en la Skoda me han dicho que es normal pero el coche que tenia antes no consumia nada de aceite entre cambio y cambio (opel vectra 1.8 16v)

Muchas gracias.
________________________________

Octavia RS 2.0 TFSI Blue Race ( el de la foto)Extras radio mp3 y manos libres parrot 3000 evolution (para que mas)

[Davicito]

Bienvenido a VAGclub Davicito.

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Muchas gracias por la bienvenida y espero ayudar(en lo que pueda) y que me ayudeis.

Un saludo muy grande.

[pas-pas]

Si, es más o menos normal.

A medida que vayas haciendo km el consumo se irá estabilizando. En mis primeros 30 mil km consumió unos 1,5 litros de aceite pero desde entonces, nada de nada.

[Davicito]

Si, es más o menos normal.

A medida que vayas haciendo km el consumo se irá estabilizando. En mis primeros 30 mil km consumió unos 1,5 litros de aceite pero desde entonces, nada de nada.

El mio tiene 23000 km y lleva consumidos 2 litros de aceite y eso que yo le hice el primer cambio a los 17000 km cuando el coche cumplio el año, porque el aceite mas de un año en el coche me parece una burrada y eso de aguantarlo hasta los 30000 otra, como mucho 20000.

[kakatua2004]

Bienvenido, Davicito.

Deberías haber empezado por decir el tipo de aceite que llevas, porque no todas se consumen de igual forma.

El consumo que señalas es normal si es que llevas el VW 506.01. Para los TDI 140 CV consumos de 0.1-0.2 l/10000 Km son muy habituales, aunque hay informes de hasta 1 l/10000 Km. Me imagino que en el RS las cosas serán por el estilo.

Otra cosa sería que llevaras el VW 507.00 de origen, del que todavía no hay muchos datos de consumo. Esta especificación se diseñó entre VAG y Castrol para reducir el consumo de aceite long-life en los motores bomba-inyector.

Si tienes un aceite de las especificaciones citadas, no te importe andar 30000 Km porque están preparados para 50000 Km, así que es bastante conservador. Si no quieres hacerle tantos Km al aceite compra uno mas baratito que sirva para el Bomba-inyector y cambia a los 15000 Km.

Hay bastantes post sobre el tema en el foro.

Un saludo.

[Davicito]

Bienvenido, Davicito.

Deberías haber empezado por decir el tipo de aceite que llevas, porque no todas se consumen de igual forma.

El consumo que señalas es normal si es que llevas el VW 506.01. Para los TDI 140 CV consumos de 0.1-0.2 l/10000 Km son muy habituales, aunque hay informes de hasta 1 l/10000 Km. Me imagino que en el RS las cosas serán por el estilo.

Otra cosa sería que llevaras el VW 507.00 de origen, del que todavía no hay muchos datos de consumo. Esta especificación se diseñó entre VAG y Castrol para reducir el consumo de aceite long-life en los motores bomba-inyector.

Si tienes un aceite de las especificaciones citadas, no te importe andar 30000 Km porque están preparados para 50000 Km, así que es bastante conservador. Si no quieres hacerle tantos Km al aceite compra uno mas baratito que sirva para el Bomba-inyector y cambia a los 15000 Km.

Hay bastantes post sobre el tema en el foro.

Un saludo.

Gracias por tu contestacion pero te dire que me has dejado pillado con lo del aceite (me queda mucho que aprender) llevo el aceite de la casa un castrol 5w30 sintetico long-life, creo que es el que me dices tu, aunque hablas de diesel "creo" mi coche es gasolina.

Muchas gracias de todas formas.

[MiguelCR]

yo tambien soy de los que opinan que el aceite se deberia cambiar cada 15.000 km al igual que el filtro de gasoil / gasolina, y el filtro de aceite...
yo por mi parte ya lo hago asi desde mi primer "long-life"

[fulltdi]

Gracias por tu contestacion pero te dire que me has dejado pillado con lo del aceite (me queda mucho que aprender) llevo el aceite de la casa un castrol 5w30 sintetico long-life, creo que es el que me dices tu, aunque hablas de diesel "creo" mi coche es gasolina.

Muchas gracias de todas formas.

Tanto los diesel como los TFSI, llevaban al principio el aceite Long-Life 0W30 que luego, debido al consumo excesivo que provocaba, se cambio por el Long-Life 5W30.

Me parece una buena opcion que cambies el aceite cada año si no haces muchos kms., ahora mismo, creo que no hay otro aceite que cumpla la norma 507.00 para tu motor, no se si el 5W40 que utilizan los TDI para cambios cada 15mil kms. es valido para tu TFSI, si fuera asi, seguramente te convendria ponerlo en el siguiente cambio, disminuiria el consumo y ademas es bastante mas barato.

S2

[tyler.durden]

Yo llevo unos 23000 km con el mismo aceite, y por ahora no he tenido que echarle ni una gota. Hace mucho que no miro el nivel, pero nunca se me ha encendido el testigo de nivel de aceite. Tambien es verdad, que voy muy suave con el coche. Como dato, lleva 5w30 en vez de 0w30. Un saludo

[kakatua2004]

Tienes razón, Davicito. Cuando he oido hablar de consumos de aceite enseguida he pensado en los calamares.

Yo no estoy al corriente de consumos de aceite en motores de gasolina de VAG, aunque se que algunos también gastan de lo lindo, pero no es lo habitual. Te he puesto algún dato de los calamares para que no te preocupes excesivamente.

Respecto a las especificaciones, estos aceites Long Life de última generación son válidos tanto para gasolina como para gasoleo, porque satisfacen las normas correspondientes a ambos (la 507 para gasoleo y la 504 para gasolina).

Si eres partidario de cambios cada 15000 Km, seguro que en el manual del coche te viene la especificación que debe usar para cambios 15000 km / 12 meses.

Un saludo.