Citar y responder
Una vez mas :
Yo en mi anterior 3b lo que hice fué agujerear la tapa inferior dejando el tornillo del carter al alcance.De esta forma evitaba tener que desmontar la tapa en cada cambio.
Gracias moncho
VIDEOMANUAL CAMBIO DE ACEITE EN PASSAT 3C 2.0 140CV
Dudas y comentarios en este post.
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Editado por m0nch0 el 01/01/2008 a las 06:06
Una vez mas :
Yo en mi anterior 3b lo que hice fué agujerear la tapa inferior dejando el tornillo del carter al alcance.De esta forma evitaba tener que desmontar la tapa en cada cambio.
Gracias moncho
http://i31.tinypic.com/30kv8l1.jpg
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http://images.spritmonitor.de/214465_5.pngMI PERFIL : AQUI
Está perfecto. a mucha gente le va a servir mucho de ayuda.
Audi A6 Avant Tdi 130 2004 a tope de extras
Passat Variant tdi 130 2001 (vendido después de disfrutado)
Golf III GL TD este es el mejor
¿Has aprovechado que estaban unos de fiesta y otros durmiendo la resaca para ponerte a colgar videos y publicar posts?. Los propietarios de 3C estan hoy de enhorabuena contigo.
Da gusto empezar asi el año 2 manuales perfectos.
3Originalmente publicado por Javi68
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muy bien y my claro
PASSAT R-LINE, bixenon, alarma, pinchazos, luces y lluvia, sensores de aparc. kessy-keyless , tempomat, cortina elec. volante multif. ruedas235, espejos abatibles, asientos deportivos, spoiler trasero... http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=35997 http://img409.imageshack.us/img409/5702/12wl1.th.jpg http://img168.imageshack.us/img168/7...2541ao8.th.jpg
El passat 3c es el de tu hermano???
Saludos, buen manual
Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR
- KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
- KEDADA NACIONAL II BURGOS.
Gracias Moncho, y feliz año. Eres un Crack.
Disfrutando de PASSAT TDI 140 CV HL, MOCCA - ANTRACITA, con cortinillas traseras, volante multifunción, RCD-500, llantas Montecarlo, sin indicativo de modelo.
El 3C tiene un hueco ya en la tapa que se podria vaciar por ahi pero mejor es sacar la tapa porque sino se pringa todo...Una vez mas :
Yo en mi anterior 3b lo que hice fué agujerear la tapa inferior dejando el tornillo del carter al alcance.De esta forma evitaba tener que desmontar la tapa en cada cambio.
Gracias moncho
Si, me ha servido de conejillo de indias para los videos.
Muy bien una vez mas.
Ahora pregunto:
No he entendido bien, hay que darle al contacto unos segundos para que se llene el filtro de aceite o hay que poner el coche en marcha, supongo que no hace falta purgarlo como el filtro de gasoil.
Es conveniente hacerlo con el motor caliente para que el aceite este mas liquido y asi escurra mas facilmente?
Tiene que estar el coche en plano o se podria hacer subiendo las ruedas delanteras en unos calzos de unos 15-20cms.? es que asi lo hacia antes en mi anterior 405.
Para llenar el filtro de aceite hay que encender el coche, sino la bomba de aceite no trabaja. Se espera 10 segundos y se apaga. Incluso el sonido del motor cambia cuando el filtro ya se ha llenado por completo ya que es cuando manda presion de aceite al motor. Mientras no llene suena mas metalico.
IMPORTANTE: en este punto de llenado del filtro NO SE PUEDE ACELERAR. El coche esta en un punto de falta de presion de aceite porque primero tiene que llenar el filtro con lo que no es muy conveniente acelerarlo.
Si el motor esta caliente mejor porque asi escurre el aceite mucho mas rapido , ademas que nos permite eliminar mas aceite viejo.
Lo de levantarlo no hay problema porque el tornillo de vaciado lo tiene para atras. Solo hay que tener en cuenta que a la hora de rellenar el coche SI tiene que estar PLANO porque sino la medida de la cala es irreal. Puedes levantarlo, te facilita a la hora de sacar la tapa y el aceite. Tapas todo y lo dejas caer y poner a nivel. Rellenas, enciendes 10 segundos y vuelves a comprobar el nivel.
Perfectos videomanuales, y agradecerte la atencion, paciencia y trabajo realizado para los que los demás aprendamos. Gracias y un saludo.
PASSAT TDI140 ADVANCE, COLOR NEGRO VOLANTE MULTIFUNCION, LUCES ANTINIEBLA, RCD 500 MP3.
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