Año nuevo..Vida nueva!!Swap 1.6-1.8t

[Chamas]

Bueno gente dado que el proyecto estético, y mecánico de mi passat a llegado a su fin, ahora me toca el mayor reto de todos. Muchos amigos míos y muchos foreros de aqui saben ya de lo que hablo. Mi idea era hacer un 1.6 Turbo como los corsa OPC, o los 207 RC, pero el tema de un kit turbo, es algo a dia de hoy, aun algo "desconocido", y no da mucha fiabilidad. Entonces por eso lo descarté, manejando varias opciones mi idea era hacer un swap del motor 1.8t de 225 cv, pero no me servia por mi motor es longitudinal, y éste trasnversal. Tras mucho mirar me fijé en que el 1.8t de 150 del `passat es tambien longitudinal, entonces esa será la base de la que voy a partir, para luego potenciar.

Mi pregunta es, me hace falta lo siguiente:

1-Motor
2-Caja de Cambios
3-ECU

Algo mas¿?¿

Si alguien sabe algo por favor que me ayude, que el reunir todo el material va ser loq más me va a costar.

Saludos.

[Deekline]

Creo q necesitarás tamb el cuadro x el tema del INMO


Suerte q este proyecto promete

tu coge practika q ya te llevo mi lupo par aq le hagas el mismo swap xD

[Chamas]

Si algo habia oido que me hace falta el cuadro y la llave. Alguna cosa más??venga que toda ayuda es poca.

Deekline, se de un lupo 1.8t de 225 cv que cuidadin..

Saludos.

[petro]

Mirate tambien los colectores de escape y la linea de escape, no se si te vale la lambda del 1.6

[ruben rs]

Y asi a ojo, pero sin haberlo confirmado antes, imagino que cuna motor, ejes, estabilizadoras,
consolas, trapecios, manguetas, frenos, palieres, desconozco si los apoyos del motor coinciden

del 1.6 al 1.8 t... creo que te salle mas barato y fiable vender tu passat y pillarte
otro de edad similar con la motorizacion que te guste.

Saludosss

[nando tdi]

Y asi a ojo, pero sin haberlo confirmado antes, imagino que cuna motor, ejes, estabilizadoras,
consolas, trapecios, manguetas, frenos, palieres, desconozco si los apoyos del motor coinciden

del 1.6 al 1.8 t... creo que te salle mas barato y fiable vender tu passat y pillarte
otro de edad similar con la motorizacion que te guste.

Saludosss

Opino lo mismo, un 18t con una repro el coche vuela. Todo lo que le hayas montado se lo puedes poner al nuevo jeje.

Saludos.

[SDi]

Cuanto te cuesta que el ingeniero te firme el papel de reforma de importancia?

[Passatxu]

Bua pedazo de arreglo.... estas loco pero me gusta

[lebrillo]

Chamas, ve haciendo una lista de lo que te haria falta para el swap de motor... en principio pasa del tema de frenos, suspensiones....

Hay que mirar tb el tema de intercooler y tubuladuras.
N75 y cableado, creo que cambia tb el cauda.

Lo suyo seria pillar el coche sinientro entero y tenerlo en casa al lado del otro, para ir transplantando.

1-Motor
2-Caja de Cambios
3-ECU
4-Cuadro
5-Intercooler y tubuladuras
6-N75 y cableado de esta
7-Sistema de admision (filtro y cauda)

[||M^nnu||]

Vaya tela, que buena pinta. A ver si hay suerte y localizas un siniestro para hacer el cambio.

Aparte de lo que has dicho, creo que vas a necesitar colectores y línea de escape mínimo hasta el intermedio.

Mándale un privado a berto que será el que te lo pueda asegurar.


Salu2, ||M^nnu||

[borja_perez]

lo mejor es que busques un siniestro y lo montes entero en el tuyo

[Quique]

Personalmente creo que lo que vas a hacer es una locura tanto por pasta como por posibilidades de que quede bien. Tengo un conocido que le metio un turbo a un toyota celica y para que se lo supieran hacer tuvo que irse al extranjero...

[alberto_amc]

Personalmente creo que lo que vas a hacer es una locura tanto por pasta como por posibilidades de que quede bien. Tengo un conocido que le metio un turbo a un toyota celica y para que se lo supieran hacer tuvo que irse al extranjero...

hombre...tampoco hay que ser tan poco optimista. Si encuentra un siniestro del que sacar todo lo que necesita, tampoco debería ser tan difícil (siempre que le donante sea un passat 3b ó 3bg)

[El3ndiL]

Personalmente creo que lo que vas a hacer es una locura tanto por pasta como por posibilidades de que quede bien. Tengo un conocido que le metio un turbo a un toyota celica y para que se lo supieran hacer tuvo que irse al extranjero...

Joder sera por swap ke se han echo ya ni nada en el grupo VAG al tener la posibilidad de meter el ordenador puedes configurar todo de nuevo

[Chamas]

Bueno vamos por partes, a los que me digan que me compre un coche nuevo un 1.8t los cuales en el modelo 3bg no bajan de 13.000 15.000 euros, ni de coña vamos para eso me voy a un coche nuevo. Mi idea es adentrarme en unos de los poryectos, mas complejos, y sofisticados de la actualidad, como es cambiar tu motor por otro superior. He visto cosas, es decir swaps de copsas "imposibles" como lo soleis llamar, un peugeot 306 2.0 hdi de 90 cv meterle el motor de peugeot 405 t16 turbo gasolina, y alargar las punteras del coche mas de 15 cm´s, eso son salvajadas, no lo que voy hacer yo que es cambiar un motor longitudinal por otro motor longitudinal, superior.

En el tema de cambiar palieres, frenos, rotulas etc, me parece totalmente desorbitado ya que el sistema de suspensión de todos los 3bg, que sean delantera, llevan los mismos brazos de suspensión, lo que no sé es si llevan los mismos palieres, o los mismos pero reforzados. En el tema, lo que barajo ahora es la opcion de comprar un siniestro entero, con golpe lateral o trasero, veré lo que encuentro, de momento ya tengo encargado un DV, el manguito de entrada al turbo de silicona, y mirando algunos IC.

El tema de homologaciones SDI está serio, pero con dinero amigo mio todo se arregla en la vida del señor, sino que le pregunten al tío del a8 a 260km/h que dijo "iba a esa velocidad porque las características de la vía y del coche lo permitian" ole tu huevos. Con respecto a Berto le he mandando dos M.P, pero no da señales de vida, espero que se pase por aqui ya que me interesa muchisimo, su preparación. De momento eso es todo seguiremos informando, de uno de los muchos proyectos que hay, bastante interesante del motor.

Saludos.Chamas