Repro Tlr en Tdi100: 157 Cv y 320NM

[jesusito]

hombre si es el banco que tienen en madrid puedo decir por propia experincia que esta bastante bien calibrado ya que mi coche dio mas o menos los mismos cv en tres bancos diferentes en madrid incluido el de tlr, eso si sin que el propietario de mas datos....

Mira tu curva mariano, a ver si se dejo un 50% en perdidas y a que velocidad.


Un saludo

[Mario]

El banco de tlr si va bien xq antes q yo vino un chico qe venia de otro y clavo los datos, un amigo suyo le retocaron la electronica sus coche y dio 2 cv mas q en Hpr...

El mio de serie dio 120 cv y 290 de par, por lo q ha aumentado 37 cv y 30 nm.

Lo de las perdidas no se, es lo q pone el banco, lo de q los caballos estan en el establo.. el coche anda mucho y el factor de correccion... el que marca la aplicacion.

Yo no voy a mentir a nadie pero en el foro seatibiza.net hay bastantes, tdis q pasan de 150 cv y q llegan a 160 clavados (tlr, unitronic,upsolute...)

Solo era por aportar al foro y no me estoy quedando con nadie.

S2

[Mario]

Y lo de perdidas no se de donde lo sacais porque da 100 cv a rueda, q no es la mitad ni mucho menos....

[JD Moldes]

Solo era por aportar al foro y no me estoy quedando con nadie.

Espero que no te pareciesen mal nuestros comentarios, creo que aquí nadie duda de ti, mas bien dudabamos del banco y de los datos que te dieron. Ten en cuenta que no les sería muy dificil inflar las gráficas con unos "caballitos extra" para que los clientes se fuesen más contentos.

Sigo opinando que el embrague puede sufrir demasiado, pero ya nos iras contando como va. Yo espero que bien y que te dure mucho.

S2

[nando tdi]

hombre si es el banco que tienen en madrid puedo decir por propia experincia que esta bastante bien calibrado ya que mi coche dio mas o menos los mismos cv en tres bancos diferentes en madrid incluido el de tlr, eso si sin que el propietario de mas datos....

Es bueno saberlo que te ha dado los mismo cv, al mio se la hice ayer y me dio 127 mas de lo k yo tenia en mente 119 o 120.-

Saludos.

[xaviweed]

yo tengo entendido que un tdi ATD en banco da unos 120cv y un AXR unos117 pq vienen preparados para adaptarlos al euroV(fap) que LOS motores TDI100cv AXR los montan solo los ibis nuevos, nomalmente una repro normal rondaria los 145cv, ya te digo que tb depende del estado del coche pero si vas con cauda y n75 nuevas a reprogramasr, y luego le metes en banco no me extrañaria que pasasen de 150cv pq yo llevo el 100cv y os prometo que aparte de comerme al 110 los opel gtc de 120 con el modo sport y con una maracha mas tb les meo, aunque cuesta un poquito es meter 3 y 4 y exar a volar como un condenao, yo lo llevo de stock y solo la egr anlada medisnte vagcom y la junta de 9mm una en cada extremo, y va de lujo, cunado reprograme a finales de enero pondre la grafica aunque en vez de tlr sea unitronic.

[jesusito]

Y lo de perdidas no se de donde lo sacais porque da 100 cv a rueda, q no es la mitad ni mucho menos....

El 50% de 100, vienen siendo unos 50.

El banco de dice que el motor tiene mas de 150Cv, pero a las ruedas, le llegan 100Cv y eso no es verdad, luego pueden ser perdidas del freno del banco o lo que quieran, pero esa dato esta mal, aunque el banco clave la potencia.


Si alguien me dice los desarrollos o el modelo de coche, compruebo si la toma de rpm esta bien.

Zoolander, no me malinterpretes, los tdi 100 son los motores mas agradecidos con las repro, al ser 115 capados, TLR tiene excelente merecida reputacion y seguro, que tu coche da esa potencia muy aproximadamente, pero has puesto la grafica y has pedido comentarios...


Un saludo

[Kuntzu]

El 50% de 100, vienen siendo unos 50.

El banco de dice que el motor tiene mas de 150Cv, pero a las ruedas, le llegan 100Cv y eso no es verdad, luego pueden ser perdidas del freno del banco o lo que quieran, pero esa dato esta mal, aunque el banco clave la potencia.


Si alguien me dice los desarrollos o el modelo de coche, compruebo si la toma de rpm esta bien.

Zoolander, no me malinterpretes, los tdi 100 son los motores mas agradecidos con las repro, al ser 115 capados, TLR tiene excelente merecida reputacion y seguro, que tu coche da esa potencia muy aproximadamente, pero has puesto la grafica y has pedido comentarios...


Un saludo

Jesusito tiene razón nadie a critid¡cado nada más bien han opinado que es exactamento lo que pedias, aun asi es una pasada la ganacia de cv.

[elenc]

Un log del coche reprogramado, para ver la cantidad de gasoil inyectada y soplado del turbo, ayudarían bastante a salir de dudas..



saludos

[afuegoracing]

el coche está lanzado en 4ª porque a 167km/h vas en 4ª a 4600 vueltas mas o menos, no se si tendrá que ver o no ¡¡

[Mario]

Aqui la presion de soplado del turbo.



Ayer estuve en un tdi100 haciendo un log de soplado y de serie sopl a 1.1 de max.

S2

[Mario]

Aqui un tdi 100 Serie

[Ryusnain]

Tienes razón xaviweed, el mio es AXR y dio 117 clavaos.

[jesusito]

Aqui la presion de soplado del turbo.



Ayer estuve en un tdi100 haciendo un log de soplado y de serie sopl a 1.1 de max.

S2

Eso es de TLR?

Esa es de la que tienen el par "controlado"?

Con mi repro Upsolute,si hace eso (diferencia demanda-real), entra en limp y de serie, tambien.

¿ha alguien con una TLR le ha entrado en limp? (pregunto, que nadie vea fantasmas donde no los hay)

Un saludo

[Mario]

Eso es de TLR?

Esa es de la que tienen el par "controlado"?

Con mi repro Upsolute,si hace eso (diferencia demanda-real), entra en limp y de serie, tambien.

¿ha alguien con una TLR le ha entrado en limp? (pregunto, que nadie vea fantasmas donde no los hay)

Un saludo

Como veras en la grafica de potencia el par esta controlado, es de 320 desde poco mas de 2000 hasta las 4000.

Conozco a unas 10 personas con tdi 100tlr (y otras tantas con 130 y 160)y ninguna hemos tenido limp mode....

Tienes tu un log del tuyo para ver como sopla el turbo?

Gacias