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Discusión: Haciendo un cable para diagnosis en conectores antiguos

  1. #1
    Clase Audi R8
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    Haciendo un cable para diagnosis en conectores antiguos

    Pues eso que hoy quise concentar el Vag-com al coche de mi hermano, un toledo 110cv de los primeros que salieron y tiene para la diagnosis el conector de dos fichas no el normal que tenemos hoy nosotros. Con unos cables puenteé el cable de Satvigo y con unos cables lo puse directo a las fichas y no funcionó. Revise varias veces por si me habia equivocado e incluyo abrí el conector de Satvigo para verificar que los estaba poniendo bien y si lo estaban.

    ¿Alguien del foro ha conseguido conectar con la centralita de estos coches con algun cable o programa?

    Una ayuda Please....

  2. #2
    Clase Audi R8
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    ¿Nadie a probado el Vagcom con conectores de diagnosis antigua?

  3. #3
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    yo lo intente conectar a el Golf III de mi novia y dice que tu tia, y eso que el conector es igual que el mio....., a ver si alguien nos ilustra jejjeje

  4. #4
    Clase Polo SDI
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    como no tengas el diagrama de conexiones de los conectores del coche me parece que incluso es arriesgado hacer pruebas. Hay que ir sobre seguro.
    pasate por un concesionario y pide el esquema, igual encuentras a alguien majo y te lo da.
    suerte

  5. #5
    Clase Audi R8
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    El esquema ya lo tengo pero aun así y conectando todo donde pertenece no funciona.

    ¿Alguien lo ha conseguido?

  6. #6
    Clase Polo SDI
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    vale, has lo siguiente:
    en propiedades de puerto com pon 4.800
    luego en la pagina de opciones del vagcom en opciones pone baudrate por defecto en 0, cambialo tambien a 4.800.
    si no te funciona has lo mismo pero esta vez con 9.600, en ambos sitios, puerto com y vagcom.
    acepta cambios cada vez, sal del programa y vuelve a entrar, quita el contacto cada vez y vuelve a darlo en cada reinicio del programa.
    prueba de todas las maneras, tiene que entrar por coj**es.
    suerte

  7. #7
    Clase Audi R8
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    Gracias 16valves. Ya te contaré como me fue.

  8. #8
    Clase Audi R8
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    Mirando esta web

    http://www.mediakit2010.com/modules....roducts_id=313

    parece que para la diagnosis no utiliza el conector odb como el nuestro sino que va directo al puerto serie ¿puede ser asi?

  9. #9
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    jodo como contola la peña del VAG-Com... mi no comprender.

    16 valves como mooola tu avatar!!

  10. #10
    Avatar de berto
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    creo q el tema con este esquema q ponen es más fácil:


    no creo q sea directo a serie, pero con ese esquema podemos entonces conectar con los pines del OBD2 correspondientes a esto:

    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  11. #11
    Clase Polo SDI
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    Esto no va como dice esa web, no lo conectes asi

    Amigo Moncho,
    No se conecta como dice esa web, si lo haces como dicen puedes tener problemas tanto en el pc como en la centralita.
    Mira en esa web que no te ofrecen el cable completo con dos conectores para el coche en un extremo y un conector serie en el otro, sino que solo te venden los dos conectores del coche con un trozito de cable. Esta la imagen arriba del todo miralo bien.
    Por si no recuerdas como funciona esto te lo expongo.
    El pc transmite y recibe datos por puerto serie y el conector del coche tambien, esto es asi puesto que cuando tu"lees" datos en la pantalla del pc con el vagcom es porque el pc "interroga" al coche (Transmite) y el coche "responde" enviando datos a la pantalla.
    En un circuito para conectar dos pcs entre si por puerto com, se conecta la TX de uno al RX del otro y viceversa, de ese modo se intercambian datos y se hace con las patillas 2 Tx y 3 RX, masa es el 5.
    Y resulta que como tu sabes, el protocolo ( lenguaje ) es el estandard RS232, entonces si, que como los dos hablan el mismo lenguaje los puedes conectar directamente y se entienden de maravilla.
    PERO, el pc no se entiende con la centralita del coche, porque aparte de "hablar" lenguajes diferentes, los niveles de señal no son los mismos entre el pc y la centralita, entonces necesitamos INTERCALAR entre ambos a un "interprete" que los haga entenderse y eso es una INTERFACE, Especifica para ambos.
    Todo esto para decirte que no te fies de esa web, dudo mucho inclusive que los pines que anuncian para conectar sean los correctos.
    puedo enviarte mas pruebas de lo que te expongo si no he sido claro con esta explicacion.
    Quote Originalmente publicado por m0nch0
    Mirando esta web

    http://www.mediakit2010.com/modules....roducts_id=313

    parece que para la diagnosis no utiliza el conector odb como el nuestro sino que va directo al puerto serie ¿puede ser asi?

  12. #12
    Clase Polo SDI
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    Moncho,
    En la web que tu dices tambien publican este diagrama de conexionado y no dicen que OBLIGATORIAMENTE tiene que haber una interface en el medio y todos sabemos que debe existir, miralo.

  13. #13
    Clase Audi R8
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    16valves aun no probe bajando la velocidad del puerto pero creo que eso ya lo hace el propio vag-com y creo mas que el problema es que el pineado al conector de 16 pins no se corresponde como ponen en esa web. ¿Tu has conseguido conectar alguna vez con algun coche de estos? Si es asi, si puedes especificame como puenteaste el conector y a donde.

    Saludos.

  14. #14
    Clase Polo SDI
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    Pruebalo Moncho

    Amigo Moncho,
    Si quieres probar lo que te he dicho, tendras una oportunidad. Si no lo haces te quedaras con la duda. Mira lo que me ha escrito este chico del foro:

    De nada Freze, me alegro que te sirviera la solucion.
    Yo tambien tuve problemas para entrar pero como en mi trabajo soy especialista en "marrones" y follones diversos pense que el vagcom ese no podria hacerme la puñeta y hasta que no funciono le meti mano por todos los rincones hasta que lo logre.
    saludos



    Cita:
    Originalmente Escrito por FreeZe
    ERES UN DIOSSSS GOLFIÑOO!!!!, despues de recorrerme todos los foros españoles sobre el vag-com, los extranjeros y los de marte, me has dado la respuesta. Ya puedo entrar. Ya puedo dormir.

    Gracias golfiño y a todos los del foro que han colaborado.

    Un saludo

    Como ves, lo que te he dicho le ha servido a alguien y tal vez te sirva a ti ¿ es mucho trabajo el probarlo ?
    ya me contaras
    saludos


    Quote Originalmente publicado por m0nch0
    16valves aun no probe bajando la velocidad del puerto pero creo que eso ya lo hace el propio vag-com y creo mas que el problema es que el pineado al conector de 16 pins no se corresponde como ponen en esa web. ¿Tu has conseguido conectar alguna vez con algun coche de estos? Si es asi, si puedes especificame como puenteaste el conector y a donde.

    Saludos.

  15. #15
    Clase Polo SDI
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    Esto es exactamente lo que ye indique que hicieras:

    vale, has lo siguiente:
    en propiedades de puerto com pon 4.800
    luego en la pagina de opciones del vagcom en opciones pone baudrate por defecto en 0, cambialo tambien a 4.800.
    si no te funciona has lo mismo pero esta vez con 9.600, en ambos sitios, puerto com y vagcom.
    acepta cambios cada vez, sal del programa y vuelve a entrar, quita el contacto cada vez y vuelve a darlo en cada reinicio del programa.
    prueba de todas las maneras, tiene que entrar por coj**es.
    suerte




    Quote Originalmente publicado por m0nch0
    16valves aun no probe bajando la velocidad del puerto pero creo que eso ya lo hace el propio vag-com y creo mas que el problema es que el pineado al conector de 16 pins no se corresponde como ponen en esa web. ¿Tu has conseguido conectar alguna vez con algun coche de estos? Si es asi, si puedes especificame como puenteaste el conector y a donde.

    Saludos.

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