Originalmente publicado por
pato
Hay una cosa que es cierta, los motores de gasolina atmosfericos dan mas sensacion de conduccion pura y dura, ya que reaccionan rapidamente, y que no tienen turbo lag, eso te lo puedo decir yo que he probado muchos coches gasolina y diesel, con y sin turbo... y llegas a la conclusion que el turbo "mola" si, pero cansados ya del efecto cohete inicial que enamora al principio, luego, con el tiempo, un motor atmosferico potente es muchisimo mas divertido para los que nos gusta aprovechar las marchas, reducciones, y conduccion radical al mas puro estilo.
Dicho esto, y ni mencionando los TDIs, que si, gastan poco y andan bastante, pero en lo que diversion al volante y conduccion no aportan nada, te comento que el motor 1.8T es un gran motor, con un soplado suave (0,6 bar de serie) que permite rodar a grandes velocidades como una gran berlina, con unos acabados y un diseño (en el golf IV) fuera de toda sospecha, y que con unos amortiguadores como dios manda, se puede decir que se soluciona su gran problema (teniendo en cuenta que este mal repercute a toda la gama golf IV y no solo al 1.8T) que hoy dia han solucionado sustituyendo el puente torsional trasero, que lo deja en evidencia.
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