Que opinion os merece el motor 1.8T de 150cv??

[piratilla]

Segun manual son 180.000 km para cambio de correas, pero tambien depende, muchos han "roto" la bomba del agua a los 80.000 (ya sabemos la calidad de esta bomba de serie) y ya se aprovecha a cambiar todo.

NO HAGAIS CASO AL MANUAL!!!
cAMBIARLA ANTES!!!

[piratilla]

De todas formas....yo no se que manuales tendreis, pero yo los IV que he visto y uno que he tenido, se cambiaban con 80.000-90.000, segun recomendaciones del concesionario.

[Golfo3GTI]

el mío es 1.8T AUQ y en el 1.8T AUM de 150cv también ponía los 180.000 kilómetros

[REIFNITZ]

Si pero se se pasaron es una errata de ellos en el conce me lo dijeron asi nada de cambiar a los 180000km.

[Vin G.]

Dudo que sea una errata, ya hace tiempo se hablo del tema, y hay articulos por la web de diferentes fuentes, que explican el funcionamiento del 1.8T, la disposicion de la valvulas, y el porque del cambio a 180.000.
Que uno la quiere cambiar antes dependiendo del estado visual o de que el tensor haga ruido o que falle la bomba, pues si, pero el cambio segun fabricante es a los 180mil.

[galin2]

A las alturas que estamos tampoco me parece mucho 180.000 km.

El Focus I TDCI cada 160.000 km y en los Focus II Tdci hasta 250.000 km

Comparado con los primeros PD los 115 cada 60.000 km me parece de cachondeo.

[Vin G.]

Efectivamente no estabamos antes acostumbrados al long life, muchos pensabamos "que locura 30.000 kilometros sin revision!!!", a otros no les entra en la cabeza 170 cv en un 1.4 de gasolina, dicen "eso se rompe en 4 dias", y el tema de la correa de los 1.8T no es nuevo, estamos hablando de un motor que tiene ya mas de diez años de vida, me parece un poco "fuerte" hablar de errata de manual cuando ha habido no se cuantas evoluciones del mismo motor y todos lo manuales seguian saliendo igual.

[piratilla]

Si si, pero por si acaso yo......

[galin2]

Si si, pero por si acaso yo......

No es buen razonamiento ese.
Por esa regla de tres todos los que tienen TDI los cambiarian a los 45.000 km en vez de a los 90.000 km, como le toca.

[piratilla]

No es buen razonamiento ese.
Por esa regla de tres todos los que tienen TDI los cambiarian a los 45.000 km en vez de a los 90.000 km, como le toca.

Si, a los TDI les marca cada 90.000, pero si se la cambias a los 75.000, mejor.
Y la verdad es que con el tema de los 1.8T y las correas de distribucion yo siempre he oido historias diferentes.
Pero, como dicen, que cada 80.000-90.000 algunos mecanicos.....yo prefiero cambiarla antes. Y la gente que conozco con el 1.8T en el GTI de VW la tienen cambiada antes de los 180.000, pero ojo!!! Mucho antes!! A los 90.000 unos, a los 100.000 otros....
Principalmente por los años del coche. Daros cuenta que el motor 1.8T que yo sepa se lleva montando desde el año 97, en los A3 y A4, y en los cambios de correas pone cada 180.000 km o cada X tiempo.
Pasa lo mismo con el cambio de aceite, se puede hacer CADA 30.000 KILOMETROS O UNA VEZ AL AÑO!!!
Repito, una vez al año o año y medio, porque aunque no hagas los 30.000 kilometros.....todo caduca.
Tu ahora cojes un GTI del 98 con 70.000 kilometros y lo primero que haces es cambiarle la correa si no se la han cambiado nunca.´
Eso te lo digo yo y cualquier mecanico.
Logico, es goma, y los materiales se "pasan"
Otra cosa es que hagas 100.000 kilometros al año. En ese caso, quizas no haga falta cambiarla hasta los 180.000km, ademas depende, si han sido carretera, ciudad....si le has pisado al coche......por si acaso, cambiarla!!!

[Vin G.]

Piratilla, lo que comentas es de cajon y lo digo mas arriba, segun manual a los 180mil, a no ser que rompas bomba del agua, tengas holgoras o ruidos, o si visualmente observas la goma en estado avanzado de desgaste, que para eso se quita la tapa un momento y se observa.
Por eso no es lo mismo superar el kilometraje establecido que cambiarla antes por un problema puntual de desgaste prematuro ó rotura, no confundamos.

[REIFNITZ]

Bueno si una correa de caucho aguanta 180.000km sin deteriorarse me parece imposible,si no mirar cada cuanto se cambia la polyuve o de accesorios.
Pato yo se lo pregunte al mecanico de la Seat donde suelo ir.

[galin2]

Bueno si una correa de caucho aguanta 180.000km sin deteriorarse me parece imposible,si no mirar cada cuanto se cambia la polyuve o de accesorios.
Pato yo se lo pregunte al mecanico de la Seat donde suelo ir.

Como comento arriba los Ford Focus II las cambian cada 250.000 km o 10 años, esta claro que también tiene su fecha de caducidad.

Por decirte algo, una rueda de camión dura más de 200.000 km y supuestamente es caucho igual que el de la rueda de una moto que dura 10.000 km

[Vin G.]

Un mecanico de la seat no es un ingeniero de VW.
Yo ya no sigo extendiendo mas el tema, creo que esta claro, tanto para los escépticos como para los conservadores.
Saludos.

[REIFNITZ]

Gallin el caucho de la rueda de un camion no es el mismo compuesto de la rueda de una moto,solo hay que ver como se desgasta y como se adhiere cuando coje temperatura el neumatico.
Pero la idea es buena la he entendido.
Yo no la cambiare a los 180.000km,eso lo tengo mas que claro.