Como digo en mi post "supuestamente", no digo que sean iguales, esta claro que no lo son.
Pues exactamente igual en las correas parecen iguales pero no lo son, aparte que el trabajo que realizan estas es muy distinto según el motor que sea.
De todas formas recordar que la distribucion de los passat 1.8T ya sean APU o AEB, en el año 2001 recibieron un cambio de sistema, antes el tensor venia junto con un muelle y luego paso a ser muelle y tensor por separado, "decian" que ese tipo de sistema no era del todo fiable, mi coche tiene 190.000 km y lleva 3 distribuciones realizadas, y creeme que cuando sacaba las correas estaban bien gastadas asi que los 180.000 km para cambiarla... no me fio mucho.
P.D los cambios de distribucion cada 80.000 km pero cada uno como prefiera, estoy hablando de passat´s (motor longitudinal) no de golfos o otros con otro tipo de motor.
PASSAT 3B 1.8T Highline 150cv (163.3 cv) 238.000 km y dentro de poco Nurburgring.
Ultima modificacion: K04 015!!! Conseguido sonido PSSSHHH!!!
Como digo en mi post "supuestamente", no digo que sean iguales, esta claro que no lo son.
Pues exactamente igual en las correas parecen iguales pero no lo son, aparte que el trabajo que realizan estas es muy distinto según el motor que sea.
Passat Highline 3bg 130 AVF de 2002 125.000 km
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