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Discusión: Problema con autohold

  1. #1
    Peatón
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    Problema con autohold

    Hola a todos,

    Quería comentar lo que me paso hace unos días cuando intentaba, en una pendiente muy pronunciada, dar marcha atrás para sacar el coche. No tenía activado el Autohold (y no podía activarlo), y el coche al dejar de pisar el freno y acelerar ligeramente se iba hacia abajo. Mi pregunta es, estando ya en pendiente no se puede activar? El coche es automático (DSG), y por tanto no podía usar el embrague para facilitar la maniobra. Al ser automático y tener la marcha atrás puesta, no debería de "controlarse"?

    Espero haberme explicado, más o menos.
    Passat Variant 2.0 DSG Highline -Tempomat-Alarma volumétrica/Perimétrica-Paquete Luz Vision II-Paquete Invierno I-Volante multifunión con levas DSG

  2. #2
    Clase Polo SDI
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    Hola tender mi coche es como el tuyo ,yo si puedo poner el autohold en un pendiente,de todas formas si quieres q el coche caiga un poquito pon en P y controlalo con el freno d pie,luego en D sales sin problema,espero haberte ayudado.

    Un saludo.

  3. #3
    si no puedes activar el auto hold ¿?, pulsa el boton del "freno de mano", pon R ó D en el DSG (segun convenga) y acelera, cuando el motor de el suficiente empuje se liberará el freno, si no fuera asi, cuando notes empuje suficiente lo puedes desconectar volviendo a pulsar el boton
    PASSAT TDI 140CV DSG Highline - Gris SHARK - RCD 500 - Alarma volumétrica - Volante multifunción - Parrot CK3100
    Pedido: 23/04/07 - Fabricado: 04/06/07 - En la campa: 19/06/07 - En conce: 27/06/07 - Entregado: 29/06/07
    Antes: PASSAT TDI 110CV - 3B - Plata metal.- 1997 - 10 años y 280.000 km co.onudos...

  4. #4
    Peatón
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    Gracias, desconocía lo de que con el freno de mano electrónico se podía salir en R o D.

    Muchas gracias
    Passat Variant 2.0 DSG Highline -Tempomat-Alarma volumétrica/Perimétrica-Paquete Luz Vision II-Paquete Invierno I-Volante multifunión con levas DSG

  5. #5
    Clase Fabia RS Avatar de rubenmadrid
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    El auto-hold no funciona si no llevas el cinturón de seguridad . A mí me paso en la rampa del garaje un día al mover el coche para sacar otro y no me acordé de lo del cinturón. Pensaba que se había estropeado.

  6. #6
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    hola ,tambien puedes meterle la marcha atras esperar que actue y acelerar ,si dominas no es necesario poner freno ,creo que es uestion de practica hacerlo ,saludos

  7. #7
    como te dice rubenmadrid, el auto hold no funciona si no tienes puesto el cinturon y la puerta del conductor bien cerrada, pero ademas tampoco se soltará automaticamente el freno electronico al acelerar si no tienes puesto el cinturon y la puerta cerrada
    PASSAT TDI 140CV DSG Highline - Gris SHARK - RCD 500 - Alarma volumétrica - Volante multifunción - Parrot CK3100
    Pedido: 23/04/07 - Fabricado: 04/06/07 - En la campa: 19/06/07 - En conce: 27/06/07 - Entregado: 29/06/07
    Antes: PASSAT TDI 110CV - 3B - Plata metal.- 1997 - 10 años y 280.000 km co.onudos...

  8. #8
    Clase Lupo GTI Avatar de danio
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    Quote Originalmente publicado por SILVERFOX Ver post
    como te dice rubenmadrid, el auto hold no funciona si no tienes puesto el cinturon y la puerta del conductor bien cerrada, pero ademas tampoco se soltará automaticamente el freno electronico al acelerar si no tienes puesto el cinturon y la puerta cerrada
    Exacto, y además debes tener el ESP conectado (aunque lo normal es llevarlo, pero por si acaso lo digo )

    Un saludo.
    Passat 3C Advance 1.9TDi 105 CV (BXE) + 8 altavoces + Luz-Visión-II + Bi-Xenón + Antinieblas

  9. #9
    Clase Polo SDI Avatar de bercope76
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    En qué posición?

    El otro día paré junto a la acera mientras mi hermano compraba tabaco. Como estaba en pendiente y no iba a parar el coche, conecté el autohold (manteniendo en "D")
    El caso es que mientras esperaba me habían puesto un coche delante y ya no pude acelerar en "D", sino que tuve que dar marcha atrás. Me costó un poco cambiar de posición (pulsando el botón del pomo obviamente), incluso "rascó" al hacer el cambio.

    ¿Qué hice mal? ¿Cual es el procedimiento adecuado? Quizás debí desconectar el autohold y dejar que el coche se fuera hacia atrás?
    Gracias.
    AUDI A4 (AÑO 96) 1.9 TDI 110 CV.
    PASSAT 2.0 TDI 140 CV DSG HIGHLINE (ENCARGADO EL 25/10/07).
    GRIS SHARK, INTERIOR BEIG, SAFETY PLUS Y LUNAS TINTADAS. PARROT CK 3100. ENTREGADO EL 10/01/08.

  10. #10
    Clase Fabia RS Avatar de rubenmadrid
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    No he estado en esa situación todavia. Probare en el garaje o en una rampa y dare mi opinion.

  11. #11
    Clase Polo SDI Avatar de bercope76
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    Gracias Ruben. He olvidado comentar que aunque no recuerdo bien, quizás después de conectar el autohold puse la "P". A lo mejor fue desde "P" cuando me rascó. Contempla las dos opciones por favor.
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  12. #12
    Clase Audi RS6 Avatar de JaviGti
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    Yo si puedo poner el autohold en rampa, será lo que te comentan los compis no llevarías el cinto puesto.


    salu2

  13. #13
    Clase Polo SDI Avatar de bercope76
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    Javi, no sé si lo del cinto era por mí o por Tender. Yo sí lo llevaba puesto
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  14. #14
    Clase Audi A3 3.2 Avatar de chiplicio
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    Pues de Bilbao, oyes (bueno del mismo mismo Bilbao, no)
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    A veces hay que darle al botón del autohold y luego aflojar un poco la presión sobre el pedal de freno y volver a pisar con fuerza para que entre en acción. Así se activa y evitas que "patine", como suele ocurrir en muchas ocasiones. No sé si me explico.

    Saludos,
    Passat HL 3.2 V6 FSI 250CV DSG

  15. #15
    Clase Lupo GTI Avatar de breoxer
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    Me inclino a pensar que fue por el cinturón.

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