Ya he vuelto

[berto]

Hola, se que hay cosas pendientes, tengo porrón de privados sin abrir aun, pero he estado muy líado, creo que lo peor aparte del mes pasado, será sólo este, luego paulatinamente iré apareciendo más y despacharé todos los mensajes.

He estado en Portugal, trabajando para un proveedor de materiales que parte de ellos, de esa fábrica, han acabado en vuestros Sharan y EOS (y si teneis Citroenes hechos en España, también), tienen otras fábricas que proveen también a las de VAG España, pero no me ha tocado visita.





Mas o menos sabía como va el tema, estos se dedican a preparar las planchas de chapa, acero y similares, o pre-tratar las bobinas para ello, pero ha sido curioso ver como hacían llantas de chapa, no había pensado nunca como las hacían, que en realidad son tiras de las bobinas estas, cortadas, que las moldean para hacer la forma interior donde va el aire, y hacen un círculo soldando los extremos, que posteriormente soldarán un estampado en medio del círculo para la zona de los tornillos

Fuera de horario de trabajo no tuve mucho tiempo "diurno", así que cuando pasé cerca de la fábrica de VW de allí, Autoeuropa de Palmela, sólo pude sacar unas fotos de noche, mucho menos podía pensar en intentar que me enseñaran algo, los de la empresa donde iba, conocían gente de vw, pero no daba tiempo a organizarme nada







creo que por ahora no tengo que volver, pero como ya se con quién hablar, si vuelvo creo que podría apañar algo para visitar el interior : P

ví por allá algunos VAG curiosos,

este polo classic que en España se dejó de vender por no hacer pupita a la ventas del córdoba:


un RS4 de los buenos (2.7T), aunque el pobre andaba un poco quemadillo, no se si será de los alemanes quemados:


eso sí, tenía un buen método para evitar las multas de radar :


Pude probar un yaris actual, que es lo que tuve de coche de alquiler, porque como iba sólo, pues no iba a decirles que no, que no valía, que algo más grande y "más mejor"... y se que en esa empresa tienen ciertas políticas restrictivas sobre desplazamientos

el coche es correcto en todo, pero lo que me ponía malo es que de noche no ves un pijo dentro del coche, bueno, fuera tampoco es una maravilla, mi audi 80 con halógenas ilumina más, es que no tiene casi nada iluminado, sabes por donde andan los botones de los elevalunas pq ves que uno pone auto, claro, así tienen fiabilidad alta, si no ponen bombillas que se puedan fundir, jamás se estropearán e irán al taller...

por la propia estructura del coche, pues tiene unos puntos flacos que bueno.. si hace mucho viento, te puede llegar a desplazar algo en autopista, y en carretera, en una curva se me pusieron de corbata aunque no se descontroló nada, con otros utilitarios básicos que he conducido no es para tanto.. y el motor básico, pues no andaba muy sobrado.. el primer coche que conduje al volver a España fue el 80 y parecía un misil a lado. Yo no se como pas-pas acabó con uno de esos en vez de un buen fabia, si es que las señoras mandan mucho

[pas-pas]

Pude probar un yaris actual, que es lo que tuve de coche de alquiler, porque como iba sólo, pues no iba a decirles que no, que no valía, que algo más grande y "más mejor"... y se que en esa empresa tienen ciertas políticas restrictivas sobre desplazamientos

el coche es correcto en todo, pero lo que me ponía malo es que de noche no ves un pijo dentro del coche, bueno, fuera tampoco es una maravilla, mi audi 80 con halógenas ilumina más, es que no tiene casi nada iluminado, sabes por donde andan los botones de los elevalunas pq ves que uno pone auto, claro, así tienen fiabilidad alta, si no ponen bombillas que se puedan fundir, jamás se estropearán e irán al taller...

por la propia estructura del coche, pues tiene unos puntos flacos que bueno.. si hace mucho viento, te puede llegar a desplazar algo en autopista, y en carretera, en una curva se me pusieron de corbata aunque no se descontroló nada, con otros utilitarios básicos que he conducido no es para tanto.. y el motor básico, pues no andaba muy sobrado.. el primer coche que conduje al volver a España fue el 80 y parecía un misil a lado. Yo no se como pas-pas acabó con uno de esos en vez de un buen fabia, si es que las señoras mandan mucho

¿te dejaron un Yaris con motor 1.0?

El que tenemos en casa es el Sol 1.3 89cv. La suspensión es algo más rígida, la iluminación interior también al llevar climatizador. Y para lo que sale de Madrid.... suficiente.

Eso si, en trayectos por carretera (2 al año, para ir y volver del pueblo) es cierto que peca en exceso si te da aire de costado.

¿Por qué acabé con éste? Pues porque nos gustaba más que el Fabia y porque el coste de los mantenimientos del Yaris son una risa comparados con los de Skoda y la economía no anda como para echar cohetes.

[Rumbo]

Bienvenido al foro !!!

El Polo 4 puertas al que haces referencia tiene bastante mercado por allí.

[Rubos]

Bienvenido de nuevo, Berto....

[Supermaño]

Hola, se que hay cosas pendientes, tengo porrón de privados sin abrir aun, pero he estado muy líado, creo que lo peor aparte del mes pasado, será sólo este, luego paulatinamente iré apareciendo más y despacharé todos los mensajes.

He estado en Portugal, trabajando para un proveedor de materiales que parte de ellos, de esa fábrica, han acabado en vuestros Sharan y EOS (y si teneis Citroenes hechos en España, también), tienen otras fábricas que proveen también a las de VAG España, pero no me ha tocado visita.

Corte de chapa laminada en frio... he trabajado mucho en este sector, con esas bobinas y unas bonitas prensas he visto hacer el bastidor de electrodomésticos de uso diario, carrocerias de coches, autobuses... Casi todo que lleva chapa sale de esas bobinas ó de planchas cortadas... Es bonito ver, en que pocos segundos y tras pasar por varias prensas, en lo que se puede llegar a convertir un trozo de chapa y como una viruta de residuo milimétrica, puede llegar a dejar inservible una tirada de piezas!!

Saludos

[huguez]

últimamente está de moda ese sistema "anti-radar" del rs4 jaja

[Vin G.]

Lo bueno es que ya sabes como se fabrican las llanticas de chapa.... algo es algo....
Lo del trabajo pendiente, menos mal que has vuelto, porque ya me empezaban a dar la paliza a mi con los privados..juas...
Bienvenido.

[laieta]

Berto, yo de mayor kiero ser como tu!! jejeje ya sabes, ampliar la visión del mundo, adkirir nuevos conocimientos...Yo no sabia ke tu trabajo estaba tan vinculado a los VAG...(perdón por mi ignorancia)
Mi futuro audi a3 descapotable lo pediré todo de chapa, ni ke tenga 90 CV, será peso pluma y no me veréis ni al pasar. jujuju

Akí se aprende siempre, ke fuerte

[ces]

Yo también llevo el mio con ese método, pero no es por el radar, sino por las jodid.. obras.
Un saludo y bienvenido de nuevo Berto.

[nando tdi]

Bienvenido nuevamente a tu club berto. Que ahora se te veia menos.

Saludos.

[fulltdi]

Venga, venga!! que estamos a mediados y todavia no ha llegado la nomina...

[pas-pas]

Venga, venga!! que estamos a mediados y todavia no ha llegado la nomina...

Perdona macho, se me olvidó hacerte la transferencia.

Berto me ingresó a mí lo correspondiente a mi nómina y a la tuya porque a él le cobraban un huevo de comisiones para hacértela a ti.

A ver si para el lunes me pongo y te paso lo tuyo