Eliminar vibraciones

[vali]

En primer lugar presentarme, pues es la primera vez que escribo en el foro.

Tengo un passat sportline 2.0 TDI 140 cv de junio del 2005 osea de los primeros, con lo cual ha tenido bastantes averias:

Maletero que se abre solo, tirones a 2000 rpm, bajaba el nivel del anticongelante 1 cm. cada 10000 km ponen culata nueva y sigue igual dicen que es normal que algo se evapora, ¿a vosotros os ocurre lo mismo?, gases de escape egr nueva resulto ser el tubito de debajo rajado, una vez marco bloqueo de volante meten el ordenador y no sale nada, viniendo de vacaciones a las 2 horas de llevar el climatizador a tope deja de mandar caudal de aire cargan el circuito, ya he leido que es cuestion de reprogramacion, pero lo tengo fuera de garantia y lo querran cobrar.

Lo ultimo que le pasa es que cuando esta muy caliente el motor vibra algunas veces, he leido que en el foro que cambiando la junta de la egr por una de 9mm. se corrige me lo podeis confirmar alguien que le sucediera esto, si se hace esto no mandamos mas gases quemados al catalizador y se podria obstruir antes.

Perdon por el rollo que he metido y gracias.

Un saludo.

[Rumbo]

En primer lugar presentarme, pues es la primera vez que escribo en el foro.

Tengo un passat sportline 2.0 TDI 140 cv de junio del 2005 osea de los primeros, con lo cual ha tenido bastantes averias:

Maletero que se abre solo, tirones a 2000 rpm, bajaba el nivel del anticongelante 1 cm. cada 10000 km ponen culata nueva y sigue igual dicen que es normal que algo se evapora, ¿a vosotros os ocurre lo mismo?, gases de escape egr nueva resulto ser el tubito de debajo rajado, una vez marco bloqueo de volante meten el ordenador y no sale nada, viniendo de vacaciones a las 2 horas de llevar el climatizador a tope deja de mandar caudal de aire cargan el circuito, ya he leido que es cuestion de reprogramacion, pero lo tengo fuera de garantia y lo querran cobrar.

Lo ultimo que le pasa es que cuando esta muy caliente el motor vibra algunas veces, he leido que en el foro que cambiando la junta de la egr por una de 9mm. se corrige me lo podeis confirmar alguien que le sucediera esto, si se hace esto no mandamos mas gases quemados al catalizador y se podria obstruir antes.

Perdon por el rollo que he metido y gracias.

Un saludo.

Bienvenido. Veo que has tenido bastante mala suerte, a ver si alguien puede echarte una mano.

[galin2]

Hombre lo del refrigerante no es normal, el mio en 5 años y 100.000 km que hice las correas, no bajó nada.

[Walker]

En primer lugar presentarme, pues es la primera vez que escribo en el foro.

Tengo un passat sportline 2.0 TDI 140 cv de junio del 2005 osea de los primeros, con lo cual ha tenido bastantes averias:

...bajaba el nivel del anticongelante 1 cm. cada 10000 km ponen culata nueva y sigue igual dicen que es normal que algo se evapora, ¿a vosotros os ocurre lo mismoUn saludo...

buenas, con respecto al anticongelante, la variacion esa de un centimetro lo miras con el coche frio y caliente indistintamente?? te lo digo porque el coche en frio marca menos que en caliente y efectivamente es un cm aproximadamente en el bote de expansion.

yo lo lleve a la ultima revision y el mecanico me saco anticongelante "de sobra" y resulta que como estaba caliente, al enfriarse el motor marcaba por debajo del maximo un buen trozo y en caliente a penas llega al maximo.

haz la prueba, mira el nivel por la mañana temprano y sal con el coche a dar una vuelta hasta que este bien caliente, cuando este caliente lo vuelves a mirar y veras que ha subido.

un saludo

[Rubos]

Bienvenido, Vali..., y esperemos que se te hayan acabado de una vez las averías....

[YEROTOS]

Bienvenido Vali. Mi coche es tb de los primeros y aunq tb he tenido muchos problemillas (no los considero importante) estoy mu contento con el. Lo de las vibraciones a mi tb me lo hace a veces pero tampoco le he dado mayor importancia.