Para que sirve esto (BMW)???

[osdelmor]

Buenas

Esta mañana he tenido que llevarme un bmw alquilado (un 120D) , pequeñisimo , por cierto , y me ha chocado un dispositivo que hace parar el motor cuando estás detenido.

Supongo que muchos lo conocereis o habreis oido hablar de el , yo lo desconocía por completo.

Para los que no lo conocen , este sistema detiene el motor por ejemplo cuando paras en un semáforo...Al pisar el embrague para engranar la primera marcha , el motor se pone en marcha automaticamente...

El sistema se activa/desactiva desde un botón situado en la consola.

Alguien me explica que función tiene?

Ahorro? Yo siempre había oido que el coche consume mas al arrancar que si lo mantienes en marcha...

Ahorro de emisiones tal vez?

sacadme de dudas,please...

Salu2 y gracias

[manutdi]

es el autostart and go de bmw, un sistema que en ciudad permite ahorrar algo en paradas a ralenti.
el pulsar el boton es para que este activado o desactivado.
no funciona en caso de temperaturas extremas y cuando la bateria tiene poca carga.
en esos largos atascos ahorra algo. aunque yo cuando se que voy a estar parado mas de 3 minutos paro el coche.

yo de vuelta al trabajo hay una cuesta abajo todos los dias de 1 kms con muchos coches y como se va tan despacio hay que bajarla a ralenti y desde qe paro el motor para hacerla el consumo ha bajado.

[JD Moldes]

Como dice manutdi, es un sistema de stop-start (Cada marca le da un nombre), se supone que para ahorrar combustible en ciudad y retenciones.
Farywei lo tiene en su Lupo 3L, pero la verdad es que no le pregunté si realmente era util.

[MichaelKnight]

yo de vuelta al trabajo hay una cuesta abajo todos los dias de 1 kms con muchos coches y como se va tan despacio hay que bajarla a ralenti y desde qe paro el motor para hacerla el consumo ha bajado.

no lo veo muy recomendable, si paras el motor tampoco tienes direccion asistida y el tema de los frenos no me quedo muy tranquilo tampoco.

[CHIRIMITO]

no se si me gustaria estar oyendo como se para y como arranca continuamente en ciudad. no creo que el ahorro sea muy importante, si lo hay.
ademas, si estas en una retencion parandote por segundos, no lo veo muy
recomendable


osdelmor, ya nos diras tus sensaciones , saludos

[galin2]

no lo veo muy recomendable, si paras el motor tampoco tienes direccion asistida y el tema de los frenos no me quedo muy tranquilo tampoco.

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[osdelmor]

no se si me gustaria estar oyendo como se para y como arranca continuamente en ciudad. no creo que el ahorro sea muy importante, si lo hay.
ademas, si estas en una retencion parandote por segundos, no lo veo muy
recomendable


osdelmor, ya nos diras tus sensaciones , saludos

Mi primera sensacion ha sido pensar que el coche estaba averiado...al parar ha bajado poco a poco el ralentí hasta pararse. me ha pasado 2 veces y claro , como no conocia el sistema pues he vuelto a arrancar...
Ha sido pretar el botón y ya no se paraba...

A mi no me ha convencido...aunque supongo que en una retención de las gordas supondrá algo de ahorro.

En fin , inventos...

[osdelmor]

no lo veo muy recomendable, si paras el motor tampoco tienes direccion asistida y el tema de los frenos no me quedo muy tranquilo tampoco.

Ahora que lo pienso no se como actuaran las luces si las llevas encendidas...

No se...demasiadas dudas...y no muy practico el invento

[Touranito]

Una hora en ralentí cuesta alrededor de 77 centimos de euro.

0,7 litros de gasto X 1,10 euros el litro = 0,77 euros la hora.

[bsd9008]

en capacidad de tu coche a ese separa un abismo,en cuanto al artilujio de digo eso esta hecho por el hombre ,y es el hombre o mujer el que sabe el tiempo que estaras parado ,y si ves que va para largo lo paro, pero si me lo para l, lo arranco, y asi sucesibamente gasto mas en puesta en marcha que en combustible que el ahorro es risorio ,no hay calefacion,no hay ahire,si tienes musica ,y las paradas en un momento la bateria puede decir basta ,para mi este sistema no existe ,de gusto colores ,la puesta en marcha tiene un numero limitado de haras

[manutdi]

no lo veo muy recomendable, si paras el motor tampoco tienes direccion asistida y el tema de los frenos no me quedo muy tranquilo tampoco.

ya, lo se michael pero a velocidades de 5-10 por hora que es lo que se rueda con la fuerza del pie se frena.
es en la cuesta que baja de la autovia a la rotonda del tanatorio.
solo lo hago aqui que en algunos casos llegan a ser mas de 5 minutos a ralenti.

[MichaelKnight]

es cierto que en horas punta se pone eso imposible, sobre todo a partir de las 19:30.

a mi es que eso de detener el motor no me hace mucha gracia porque he tenido sustos porque el 405 de mi padre tuvo un problema que les costo descubrir por el que se paraba repentinamente. Imaginate cuanto puedes llegar a apretar el culo cuando estas bajando de Enix donde tienes varias curvas cerradas sucesivas y te quedas sin direccion asistida y los frenos a la mitad de su efectividad. Tuve suerte y no vino nadie de frente, llegue a la Envia Golf y me meti porque milagrosamente la barrera estaba levantada. Frene tirando del freno de mano y baje la ventanilla estando lo mas quito posible para que los seguratas no me comieran vivo despues de la maniobra mas que sospechosa que hice. Les explique que me habia quedado sin frenos y se serenaron, aunque logicamente no me quitaron ojo de encima hasta que vino mi padre con el otro coche.

Por suerte todo esto se ha quedado en anecdota.

saludos.

[galin2]

es cierto que en horas punta se pone eso imposible, sobre todo a partir de las 19:30.

a mi es que eso de detener el motor no me hace mucha gracia porque he tenido sustos porque el 405 de mi padre tuvo un problema que les costo descubrir por el que se paraba repentinamente. Imaginate cuanto puedes llegar a apretar el culo cuando estas bajando de Enix donde tienes varias curvas cerradas sucesivas y te quedas sin direccion asistida y los frenos a la mitad de su efectividad. Tuve suerte y no vino nadie de frente, llegue a la Envia Golf y me meti porque milagrosamente la barrera estaba levantada. Frene tirando del freno de mano y baje la ventanilla estando lo mas quito posible para que los seguratas no me comieran vivo despues de la maniobra mas que sospechosa que hice. Les explique que me habia quedado sin frenos y se serenaron, aunque logicamente no me quitaron ojo de encima hasta que vino mi padre con el otro coche.

Por suerte todo esto se ha quedado en anecdota.

saludos.

En estos caso mete una marcha, dependiendo de la velocidad a la que vayas mete una u otra y por supuesto suelta embrague, y de esta forma aunque el motor no haga por arrancar vuelves a tener frenos y dirección sin contar con que el motor ya está reteniendo y mucho.

Saludos

[adofaifo]

no lo veo muy recomendable, si paras el motor tampoco tienes direccion asistida y el tema de los frenos no me quedo muy tranquilo tampoco.

Ten en cuenta que algunos moteres BMW modernos llevan bomba de agua electrica para calentar antes el motor, solo funciona cuando el motor está ya caliente y mantener la Tª.
Si la direccion es electrica no habria problema. El tema de los frenos no sé.....

[Deekline]

Como dice manutdi, es un sistema de stop-start (Cada marca le da un nombre), se supone que para ahorrar combustible en ciudad y retenciones.
Farywei lo tiene en su Lupo 3L, pero la verdad es que no le pregunté si realmente era util.

si q es util !!! gasta muchisimo menos XD imaginate en un atasco....