Originalmente publicado por
antyrub
Buenas a todos.
Con este brico vamos a poder instalar unas luces de cortesía en los pies. Las luces se encenderán y apagarán progresivamente, igual que lo hace el resto, cuando abrimos o cerramos el coche con el mando o con cualquier puerta.
Antes de empezar veamos como quedará el trabajo una vez acabado:
Vamos al tema.
Los materiales que he utilizado para el brico son:
1.- Destornillador Torx T-20.
2.- 10m de cable 1mm2 (azul y blanco).
3.- 4x Regletas de conexion.
4.- 2x Luces Ref:
3B0 947 415 B.
5.- 2x Conectores Ref:
893 971 632.
6.- 2x Cables Ref:
000 979 131 A.
7.- 2x Cables Ref:
000 979 133 .
8.- Cable VAG-COM para activar la funcion desde la centralita
Aqui podeis ver la luz:
Los cables vienen en una bolsa de 5 y los conectores en una bolsa de 10 unidades, por lo que con este brico os sobrará material para futuros bricos como por ejemplo la luz en la guantera.
El precio de los materiales es aproximadamente 1.75€ cada paquete de cables y conectores y 2.60€ cada luz.
Como el cable tiene un clip por cada extremo, con un sólo cable, cortándolo por la mitad, tendremos para montar un conector.
Ahora podemos ir al coche y desmontar los plásticos. El de debajo de la guantera tiene tres tornillos Torx y un par de roscas de plástico:
El que está debajo del volante sólo lleva los tres Torx:
Cuando retiréis el plástico, podréis ver la centralita y todos sus cables.
Ahora llega el momento de taladrar el hueco donde pondremos los plafones. Se miden, se señalan en el plástico y se taladra. Yo he utilizado la Dremel y una broca de 1mm, ya que el plástico se va muy fácilmente. El trabajo debe ser lo más fino posible, pero tampoco importa mucho, porque esta zona no se ve. En el plástico de la guantera, os puede quedar perfecto una vez montada la luz, pero en el del volante, al tener canales con relieve, no os quedará perfecto. Lo que tenéis que procurar es no pasaros haciendo el agujero, para que después no se caiga la luz al suelo. Este es el resultado final:
Vamos con la instalacion eléctrica. Enchufamos el conector a la luz del plástico de la guantera y, con un par de regletas, empalmamos dos cables para pasarlos para el otro lado. Con las luces estas hay que tener en cuenta la polaridad con la que las conectamos. Internamente en el plafon, tiene un pequeño diodo que no tengo ni idea de para que lo han puesto, pero que nos obliga a identificar el positivo y el negativo:
Yo he utilizado el blanco para el positivo y el azul para el negativo. El conector sólo entra de una forma, por lo que según está la foto, el negativo queda más para nosotros y el positivo para el motor.
Los cables hay que colarlos por un pequeño agujero que hay por la zona de la radio. En la foto no se ve muy bien, pero si utilizais una linterna alumbrando por el lado del conductor, se ve perfectamente:
Ahora vamos al lado conductor y empalmamos los cables que vienen de la guantera, con la luz y otros 2 que dejaremos largos para poder coger la corriente.
Ya sólo queda conectar la masa y el positivo a la centralita. La masa la he sacado de cualquier tornillo:
El positivo hay que sacarlo de un conector que hay en la centralita. La centralita está debajo del volante. El aspecto que tiene es este:
El esquema que he sacado de otra web es este:
El positivo debe ir al Pin 7 del conetor B. Extraemos el conector de su sitio apretando en la pestaña y tirando hacia nosotros. Ahora cogemos el otro cable que habíamos pedido. Lo cortamos por la mitad he introducimos el clip por el hueco que hay para el pin 7:
Luego metemos el conector denuevo. Ojo que el conector no entra bien, debido que que el clip que he utilizado no es el suyo realmente y tiene una pequeña holgura dentro del conector. Hay que ponerlo muy bien para que entre en su sitio. Tened cuidado de no apretar o os podeis cargar el pin o el conector.
Bueno, pues con esto hemos acabado la intalacion de las luces de cortesía. Sólo queda volverlo a montar todo como estaba y listo. Tened cuidado de recoger bien los cables para que no se enreden en los pedales. Yo los he fijado a los plásticos con bridas.
Ahora sólo queda activar la funcion con el VAG-COM. Vamos a 9 CENT. ELEC, a LONG CODING, abrimos el LCODE y en el BYTE 0 activamos el Bit 2:
Nota importante. Para los que tengais pantalla FIS, una vez que tengais activado este bit en la centralita, podreis regular la intensidad de las luces a través de la opción de luces y visibilidad de la pantalla.
Aqui os dejo un video de pésima calidad donde se puede ver el funcionamiento de la luz antes de montarla.
VIDEO: http://www.youtube.com/v/kZjypGjZdfA
Mis agradecimientos a GabyCR Ya que este brico es originalmente suyo y sin su aportación no existiría.
Aqui teneis el brico descargable en pdf por cortesia de Cristian TDI
http://www.megaupload.com/?d=46JGK391
He terminado de hacer la ampliación del brico con las luces traseras. Este es el enlace en megaupload: Si algun admin lo quiere añadir al server del foro mejor :wink:
http://www.megaupload.com/?d=FMLYCCBQ
Un saludo.
Bookmarks