Intermitentes adicionales. Pequeño problema

[jucaralva]

Resulta que he instalado unos led en los retrovisores, del mismo color que los intermitentes, 9 por espejo, juntitos en dos filas en los extremos. Los he conectado en paralelo a los intermitentes de las aletas, y, ahora, curiosamente, al abrir el coche con el mando no se enciende ningún intermitente, cuando antes lo hacía.

He comprobado que estuviera activada la función (vagcom) y he revisado todos los fusibles. Los intermitentes funcionan bien y la indicación de emergencia también, pero no al abrir ni cerrar el coche.

¡Qué tontería!

¿Alguien sabe por qué puede ser esto?

[Papapitufo.p2p]

A ver, para eso (encender intermitentes al abrir y cerrar) la centralita de confort (en el suelo del conductor, justo delante del asiento, en una caja de plastico negro) lleva un/os fusible/s independientes de los habituales. Pero con la caraja no recuerdo si van dentro la caja de plastico al lado de la central de confort o encima/debajo de la plancha de reles general de debajo del volante. Seguro que se ha fundido el fusible.

[jucaralva]

¡Efectivamente!

Gracias. Encontré ese fusible recóndito y estaba fundido. Ya vuelve a funcionar. Ahora va otra pregunta para nota:

Ya funciona a la apertura, pero nunca funcionó al cerrar. Ahora tampoco. Miré bien en las placas de relés debajo del volante y no vi más huecos para otro fusible similar. Vi otros fusibles en sus huecos, de diferentes amperajes, todos bien. Ah, que conste que está activada la función.

¿Por qué?

[Papapitufo.p2p]

A ver, si no enciende al cerrar, es que tiene alguna puerta/capó motor o maletero abierto. Eso es el check, sino se enciede significa algo abierto. Como supongo que lo cerraras todo, comprueba interruptores de las cerraduras. Con contacto puesto, abre una puerta y cierrala , y despues otra hasta hacer las cuatro y comprueba que se enciende la luz interior cada vez. Despues maletero a ver si enciende la luz interior. Finalmente capó motor con un tester. Algo tiene que haber que falla, posiblemente el del capó, los otros te habrias dado cuenta.

[jucaralva]

Pitufo grande, eres una máquina. He verificado con vag-com, mediante bloques de medición, el canal 011, valor de la primera casilla, que es justo el del sensor del capó del motor (bueno, he verificado el resto también) y, tal como dices, es lo que falla: el valor es "open". Puedes abrir y cerrar el capó cuantas veces quieras, que no se mueve, mientras en el resto de puertas y portón trasero, cambia open-closed, según abras o cierres.
He mirado muy someramente el cableado y no he visto nada. Ya lo miraré con calma. Lo que tengo claro es que si no lo arreglo sin tener que cambiarlo, así se quedará, porque no tiene ninguna otra repercusión.

De nuevo gracias

[Kuntzu]

Hola, podrias poner unas fotitos de como te ha quedado los leds en los retrovisores, y a paso poner que tipo de leds has puesto, vamos un poco de como te los has hecho, yo por lo menos lo agradeceria, o si quieres me puedes mandar un privado explicandomelo un poco. Yo queria cambiar mis retrovisores por los de la Sharan de intermitentes, pero visto esta ñapa tuya, igual cambio de opinion.

Un saludo.

[Papapitufo.p2p]

Jucaralva, lo que te falla es el microinterruptor de la cerradura del capó, referencia 3BO953236 C y que sale por unos 21-22 euros. Si no lo quieres cambiar, hazle un puente al cableado, te saldrá como closed en el vag-com y el coche te ará el check y así sabras cuando lo cierres con llave si tienes una puerta malcerrada. Ojito, porque si tu coche tiene sensor de nivel de aceite, y se te enciende el aviso de NIVEL ACEITE BAJO, si el micro de la cerradura capó esta en open el aviso no se apagará por mas aceite que le añadas. El coche interpreta que has puesto aceite al abrir-cerrar el capó, hace un reset y al cabo de unos 100 km lo comprueba nuevamente el nivel. Si falla la señal de la cerradura no hace el reset y el aviso de nivel bajo luce siempre por mas aceite que añadas.

[jucaralva]

Sí, lo del reset del aviso del nivel de aceite lo sabía. Voy a intentar recuperarlo, porque accionando el microconmutador con la mano sí que lee el cierre, mientras que al cerrar el capó no lo hace. Tal vez sea cuestión de posicionar la patilla "empujadora" del conmutador, doblándola para que la palanca correspondiente del conjunto de cierre la empuje hasta el click con el que lee cierre. Si no, por el momento "corto y pego" (vamos, que uno los cables), y sabiendo lo del aceite, si un día salta (improbable), pues los suelto y los uno de nuevo.

[jucaralva]

Bueno, pues ya está arreglado. Con un poco de paciencia he posicionado la patilla "empujadora" del microconmutador hasta ver si era empujada por la chapa-palanca del conjunto de cierre. Le faltaba un milímetro para poder ser accionada, o sea que he tenido que pegar con loctite un trocito de una brida a lo largo de la patilla. Sólo con la anchura adicional de la brida (pues eso, 1 mm), ya va de p... m... Ahora hace el check y lee cerrado cuando está cerrado y abierto cuando está abierto. Lógicamente, se encienden los intermitentes al cerrar.

Respecto a las fotos de los intermitentes, te las pongo en muy breve tiempo. El procedimiento que he seguido se describe en el siguiente post del forero Siton:

http://www.vagclub.com/forum/showthr...ight=brico+led

sólo que yo he dispuesto los led en las carcasas de forma distinta, pero eso ya es cuestión de gustos.

[Kuntzu]

Bueno, pues ya está arreglado. Con un poco de paciencia he posicionado la patilla "empujadora" del microconmutador hasta ver si era empujada por la chapa-palanca del conjunto de cierre. Le faltaba un milímetro para poder ser accionada, o sea que he tenido que pegar con loctite un trocito de una brida a lo largo de la patilla. Sólo con la anchura adicional de la brida (pues eso, 1 mm), ya va de p... m... Ahora hace el check y lee cerrado cuando está cerrado y abierto cuando está abierto. Lógicamente, se encienden los intermitentes al cerrar.

Respecto a las fotos de los intermitentes, te las pongo en muy breve tiempo. El procedimiento que he seguido se describe en el siguiente post del forero Siton:

http://www.vagclub.com/forum/showthr...ight=brico+led

sólo que yo he dispuesto los led en las carcasas de forma distinta, pero eso ya es cuestión de gustos.

Muy bien, ahora le voy a echar un vistazo.

Gracias.

[jucaralva]

Bueno, como había prometido (ya casi ni me acordaba, pido disculpas por la tardanza), aquí pongo una imagen cutre de la ñapa de los retrovisores en mi coche y el enlace al vídeo en el que se ve algo mejor, que no bien.

Insisto en que el mérito es de Siton, de donde tomé la idea



Y el enlace al vídeo: http://es.youtube.com/watch?v=RFMc4ZJ5SvQ

[nando tdi]

Esta muy chula la verdad, pero ahora de pasar la itv..... te pondras pegas.

¿Que vas hacer? Lo desconectas y listo no?

Saludos.

A mi me encanta la verdad, felicidades.

[jucaralva]

Yo iré con todo el morro. Creo que sí que me pondrán pegas, así que en ese momento le diré: -"espere usted, no se preocupe. Ahora mismo levanto las carcasas y quito el cable, para que usted se quede a gusto (es un minuto)... ahora bien, siempre se quedará usted con la duda de si en cuanto salga de aquí lo volveré a conectar". Una de dos, o me dice: -"va, chaval, déjalo" o, mucho más probable: -"Pues mira, por listo, chulo y gilipollas, no vas a pasar la ITV hasta que no lo traigas con las carcasas sin las bombillitas de los cojones" -Jajajajaja... no sé, ya veremos

[nando tdi]

Jajajajaja. Pues si tienes toda la razon del mundo. ¿ Has comprobado que la opcion de cerrar con destellos la tienes actividad? Porque a lo mejor solo tienes al abrir y no es problema de los leeds.

Un saludo.

[jucaralva]

Jajajajaja. Pues si tienes toda la razon del mundo. ¿ Has comprobado que la opcion de cerrar con destellos la tienes actividad? Porque a lo mejor solo tienes al abrir y no es problema de los leeds.

Un saludo.

Tranqui, ese tema ya está maquinado. Era el microinterruptor de la cerradura del capó, que ya dejé arreglado. Pero se me ha vuelto a joder, así que de momento se queda así. Total, no es nada importante, ya sacaré un ratillo para arreglarlo, que es fácil