Citar y responderRodamientos de copelas y silentblocks
¿alguien sabe en que consiste este kit?
Kit reparación, apoyo columna maortiguación KB657.08 para VW BORA (1J2) 1.9 TDI (110 Cv)del año1999
Caractéristiques
Lado mont. : Eje delantero
Precio Oscaro 23,09 € IVA Inc.
(En vez de 33,29 € IVA Inc.)
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Rodamientos de copelas y silentblocks
se suele ir mucho esque es posible que esto sea el causante de mis ruidos solo me queda eso por cambiar, y el ruido aparecio a los 20.000 km de cambiar amortiguadores, y a las 2000km de cambiar todos los silentblocks de trapeciso, y barra estabilizadora, tenía tambien el sonido a cama vieja.
Editado por Jcollar el 07/02/2008 a las 15:46
Que tipo de ruido te hace, y cuanlo hace, cuando giras, cuando trabaja el amortiguador...???
cuando cojo un bache seco o voy por carreteras bacheadas hasta 90 km/h ya se llega a notar un clock cuando coge algo seco, y fuerte vamos que tiene toda la pinta de ser las copelas, los brazos de la dirección no tiene juego y las rotulas a mangueta las cambie por que habia una con un poco de juego
Si podría ser eso.
Mira también que no tengas ningún amortiguador reventado, que no supure aceite y demás.
si esque he llegado a pensar que son los amortiguadores porque fui una temporada por una carretera muy bacheada pero nada 2 o tres trayectos, pero esque no tienen más que 55.000km y no pierden ni nada, y me suena ya en los dos lados empezo notandore más en el derecho pero ya es izquierdo y derecho alante por supuesto.
Ya, a veces pillas un bache fuerte y se puede joder la válvula de fondo del amortiguador. Como de todos modos lo tendrás que desmontar, una vez desmontado lo miras y sales de dudas.
Saludos.
El ruido de las copelas es un "cloc" bastante seco y lo hace en baches, y al cambiar el sentido de la aceleración.
Me explico, si pisas y sueltas el acelerador de manera que el coche parezca que vaya a trompicones, el apoyo del amortiguador cambia,y la copela si está mala suena.
Passat Highline 3bg 130 AVF de 2002 125.000 km
asi como dices tu no suena, encambio si hago un giro brusco de la suspension haciendo que se balancee la carroceria a baja velocidad hace clonk clonk
Editado por Jcollar el 07/02/2008 a las 22:41
Tienes que dferenciar si lo hace al cambiar el apoyo (ya sea en curvas o acelerando/frenando) y por el contrario si lo hace una vez que haya hecho el apoyo ya.
No se si me explico.
Passat Highline 3bg 130 AVF de 2002 125.000 km
si si hay un descuelgue en las copelas si eso ya lo experimente en un golf II, cambie copelas y listo, pero no se en este coche.. no pense que con los km que tiene fuese eso pero bueno ya mirare.
El de copela si, pero el rodamiento/cojinete no.Originalmente publicado por galin2
De tyodas formas me decanto más en amortiguador en si que en rodamiento. Pero como lo tienes que desmontar igual... ya contarás.
Si no lo desmontas no sabrás
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