m0nch0, te gustan los Audi? je je
creo que echaremos un finde semana juntos.
Lo primero muchas gracias a todos por los cumplidos que siempre da gusto leerlos.
Sobre el fin de semana.... ufffffffff no fue extresante pero si que habia que estar mirando el reloj porque el tiempo era limitado y 2 coches en un finde es mucho y sobre todo con la cantidad de cosas para hacer. Lo de los 3 dias hasta las 4 de la mañana jajaja es que era como un reloj que ya nos avisaba que teniamos que ir a dormir porque sino al dia siguiente... ya no veiamos ni el destornillador jejejeje.
A destacar pues que el turbo se notaba que alguien lo habia tocado y tenia mal regulada la valvula de descarga y si os fijais en la caracola de admision esta como pulida- lijada y justamente es lo que no deberian de tocar porque esa parte de la turbina es la que genera la presion. Aun no entiendo que pretendian hacer con eso pero desde luego que nada. Por suerte el turbo sopla estupendamente y una vez regulado carga rapido en bajas y mantiene muy bien la presion. Quedas las oscilaciones en la grafica de cuando estaba en 3ª pero en la 4ª da la linea perfecta. Esto seguramente es por el autoajuste de la centralita ya que estaba todo recien cambiado y tiene que autoajustarse todo de nuevol. Un log en unos dias nos dira mas informacion.
Lo del piñon del cigueñal fue una sorpresa ya que al meter el nuevo casi no mejoro, esto me lleva a pensar en lo que ya comente alguna vez. El piñon a veces salen con distinto temple y en este caso era mas duro el piñon que el cigueñal con lo que se ha comido parte del cigueñal. En el caso de alberto_amc ha pasado al contrario. La poca oscilacion desaparecio al poner el piñon nuevo, asi es como tendria que ser siempre.
Jcm-juan , los tubos d vacio los tienes en cualquier casa de recambios de competencia. Se vende por metro y hay que pedirlos por tubo de retorno de gasoil de 3mm. El precio suele rondar los 3-4€.
[IMG]o no, fue la grua con el cordoba solo xD a las 22:40 llegaba la grua creo. El pedal del embrague se me quedó metido al fondo al pisarlo para meter marcha, al parecer fue la bomba del embrague y el embrague(pedal) rompió un trozo, cosas que pasan tio, que se le va a hacer...[/IMG]
si es que tanto hacer doble embrague en el circuito acabo con el pedal jajajaja.
m0nch0, te gustan los Audi? je je
creo que echaremos un finde semana juntos.
Audi A6 Avant Tdi 130 2004 a tope de extras
Passat Variant tdi 130 2001 (vendido después de disfrutado)
Golf III GL TD este es el mejor
Buah, me parece alucinante. Sin palabras del trabajo realizado y por las opiniones de los "clientes", se ve que es una persona concienzuda.
De verdad un OLE, por M0nch0 porque se implica y hace bien las cosas, ¡y encima en su tiempo libre para ayudar a compañeros del foro!
Si hubiera más gente como él, las cosas se harían de otra forma.
Y ya me ha parecido una ocasión para dar las gracias a toda la gente del foro que ayuda con las dudas, consultas técnicas, idas de pinza..., en las kdd's...etc.
Arriba Vagclub!!!
PASSAT TDI 115 '99 AJM
Yo ya estuve hace dos años en la Vagcueva y que decir que no se sepa ya.
m0nch0 es un monstruo (de feo )
Que gusto da verte escribir refoiros, como botan tus frases al viento...
m0nch0 no nos enseñaron doble embrague, per pie izkierdo y punta tacón si jajajaj Haber esas gomas con 3kg como van!! xD
Seat Cordoba TDi 110 Sport --> Mi perfil
joder, immpresionante, da gusto leer post asi
pero que makina es madre mia, yo soy de madrid, y si me acoje, un finde semana voy a ir
Otro coche mas rejuvenecido. La verdad es que no os dejais nada pendiente (anticongelante, liquido frenos, etc). Una de esas cada 100000 y coche nuevo otra vez. Lasitima que este tan lejos si no fijo que iba para alli.
Ala , a disfrutar mucho mas con el coche.
A4 2.5TDi 180CV Quattro Tiptronic S-Line. 136000 KM
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