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Discusión: Bujias de serie o piratas??

  1. #1
    Clase Octavia RS Avatar de tizon69
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    Bujias de serie o piratas??

    Queria saber si da igual que sean de la casa o por el contrario pueden montarse equivalentes,en mi golf hace poco puse las de la casa ref.101000063AA y el coche traia las splitfire triple platinum TP392C(puestas por el anterior dueño),que diferencia hay entre ambas
    1Saludo
    Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001

  2. #2
    Clase Fabia RS Avatar de m-82
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    Me parece muy interesante este articulo.

    http://forums.audiworld.com/a4gen2/msgs/263262.phtml

    Habla de un coche reprogramado y muy apretado por cierto....
    GOLF IV GTI EE AUM UPSOLUTE

  3. #3
    Clase Octavia RS Avatar de tizon69
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    Muchas gracias por el enlace,entonces que bujias son aconsejables para el 1.8t,las que llevo que son las de serie y la ref. que he puesto en el primer mensaje o otras de un grado mas frio??
    Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001

  4. #4
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    Muchas gracias por el enlace,entonces que bujias son aconsejables para el 1.8t,las que llevo que son las de serie y la ref. que he puesto en el primer mensaje o otras de un grado mas frio??
    Con el coche de serie,las bujias de serie o de similares caracteristicas.

    Con el coche reprogramado,sobre todo con una repro q sople fuerte (mas calor),unas mas frias para evitar autodetonaciones (tambien gasolina 98 ) ,refrigerar la camara de combustion y q trabajen en su rango de temperatura..

    Las NGK BKR7E son de cobre,mas frias y mucho mas baratas,eso si conviene cambiarlas a los 10.000 km,son las q yo llevo ahora.

    Tambien tienen mucha fama las Denso iridio IK22,son mas frias q las originales,duran 40.000 km y se suponen q son de alto rendimiento...tambien son mucho mas caras.Las he llevado y personalmente no he notado ninguna diferencia con las de cobre.Oscar de Vagspeed,me recomendo las de cobre...
    GOLF IV GTI EE AUM UPSOLUTE

  5. #5
    Clase Octavia RS Avatar de tizon69
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    Yo de momento todavia va de serie,lo que si que echo es 98 octanos
    Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001

  6. #6
    Clase Fabia RS Avatar de TurboFsi
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    Yo un conocido con un 205 Rally apretado, probo 2 o 3 marcas asi buenas, y le fallaba el coche, puso las de serie, y como la seda, asi que sera dependiendo del coche nuse.

  7. #7
    Clase Fabia RS Avatar de BUJE
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    las de seire y no te compliques la vida.. asi siempre acertaras

  8. #8
    Clase Octavia RS Avatar de tizon69
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    las de seire y no te compliques la vida.. asi siempre acertaras
    Las de serie son las que llevo ahora con la referencia que puse en el primer post
    Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001

  9. #9
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    Yo también he oido comentarios de gente que después de probar posibles mejoras en el rendimiento con bujías más caras han vuelto a las de serie por que eran las que mejor resultado daban.

    Yo también llevo las de serie y de momento de lujo..

    Saludos..

  10. #10
    Clase Fabia RS Avatar de BUJE
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    pues por eso lo digo, si pones todo de origen siempre acertareis... yo tambien ando con todo de origen y tengo 80.000kms todo perfecto

  11. #11
    Clase Octavia RS Avatar de tizon69
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    A mi me gusta tambien montar todo de serie que hay veces que con piezas piratas el coche no va bien y da errores,por ejemplo las sondas lambda
    Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001

  12. #12
    Clase Fabia RS Avatar de m-82
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    Si el coche esta de serie,los complementos tipo bujias estan perfectamente estudiadas y es una opcion mas q logica.

    Pero si el coche en vez de soplar a 0.6b sopla a 1.2b/1.3b/..... 1.5b es de cajon de pino q hay q considerar ese aumento importante de temperatura en la camara de combustion.
    GOLF IV GTI EE AUM UPSOLUTE

  13. #13
    Clase Fabia RS Avatar de TurboFsi
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    Ya que ta el tema. Yo tengo el Tfsi reprogramao, y nose pero debe de soplar a 1.1, 1.2 ó por ai. La verda que no lo mire. ¿Seria bueno poner otras bujias? O seguir cambiandolas por unas de serie. ¿Kms para cambiar las bujias?

    Gracias

  14. #14
    Clase Fabia RS Avatar de m-82
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    Ya que ta el tema. Yo tengo el Tfsi reprogramao, y nose pero debe de soplar a 1.1, 1.2 ó por ai. La verda que no lo mire. ¿Seria bueno poner otras bujias? O seguir cambiandolas por unas de serie. ¿Kms para cambiar las bujias?

    Gracias
    Si no me equivoco tu motor reprogramado anda por 230/240 cv,no?
    Quien te lo ha reprogramado?
    Cuanto sopla de serie?

    Perdona q te pregunte tanto pero me quede en el 1.8T...
    GOLF IV GTI EE AUM UPSOLUTE

  15. #15
    Clase Octavia RS Avatar de tizon69
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    Ya que ta el tema. Yo tengo el Tfsi reprogramao, y nose pero debe de soplar a 1.1, 1.2 ó por ai. La verda que no lo mire. ¿Seria bueno poner otras bujias? O seguir cambiandolas por unas de serie. ¿Kms para cambiar las bujias?

    Gracias
    Segun tengo entendido o me han dado a entender al estar reprogramado el coche,en la camara de combustion aumenta la Tª,por lo tanto seria conveniente poner unas bujias de grado mas frias
    Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001

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