Bujias de serie o piratas??

[TurboFsi]

De serie me sopla a 0.7, aora andara por 1.1 1.2, no mire, y si, mas o menos andara aora mismo por esos 230cvs, porque tengo que cambiar la valvula de descarga, porque con la presion que coge aora en altas, vence al muelle de la valvula y pega una especie de tirones. Y hasta que lo cambie, no ire al banco potencia.
Como se piden esas bujias. simplemente unas de grado mas frias?

[TurboFsi]

Perdon, la repro es una Tlr

[tizon69]

No se como ira el tema de lo de las bujias,echa un ojo ha esto:
http://www.vagclub.com/forum/showthr...ghlight=bujias

[m-82]

De serie me sopla a 0.7, aora andara por 1.1 1.2, no mire, y si, mas o menos andara aora mismo por esos 230cvs, porque tengo que cambiar la valvula de descarga, porque con la presion que coge aora en altas, vence al muelle de la valvula y pega una especie de tirones. Y hasta que lo cambie, no ire al banco potencia.
Como se piden esas bujias. simplemente unas de grado mas frias?

Preguntale al de TLR a ver q te dice el,te va a recomendar unas mas frias seguro.Luego ya depende de cada quien te van a recomendar unas de cobre o de iridio de altas prestaciones,las de plata no creo q lo haga nadie,una vez lei en wortex un articulo q hablaba de autenticas liadas con bujias derretidas.

En teoria las mas apropiadas son las de cobre,al tener un electrodo mayor se calienta menos q los diminutos de Iridio,con lo q evitas autodetonaciones,notas diferencia entre una gasolina de 95 o 98 octanos?? seguramente con el coche reprogramado lo notaras mucho mas q antes de serie,pero bueno hay gente q no lo nota.....

Pues bueno la diferencia de octanaje es a grandes rasgos la capacidad de una gasolina de autodetonar con mayor o menos facilidad,una de 98 necesita mayores temperaturas para autodetonar q una de 95,desde luego en mi coche se nota y mucho.Una bujia no apropiada te puede hacer el mismo efecto.

Ya digo q yo he llevado de cobre o de Iridio de alta calidad (las denso IK22) y no he notado diferencias,ambas me han ido bien,las de cobre son mucho mas baratas pero duran mucho menos,asi las cambias cada 10.000 km....lo cual me deja mas tranquilo.

[TurboFsi]

Pues te comento. De serie le repostaba siempre de 95, hasta que probe un dia la 98 y desde esa no puse mas 95, porque note bastante el cambio. Nada mas salir de la misma gasolinera lo note.

Ok compi, preguntare haber que me recomiendan con lo de las bujias

[tizon69]

Sabeis que referencia de bujias tiene de serie el 1.8t 150cv AUM??,en su dia se las cambie y puse las que me dieron en el conce que son con referencia:101000063AA
1Saludo

[REIFNITZ]

Ngk PFR6Q son las de serie,compralas en cualquier tienda de repuestos,pero ojo valen unos 60e,en Ebay me traje yo unas por la mitad.
Cuando un chiptuner te manda colocar una bujia mas fria suele ser por que van pobres de gasolina...
Yo llevo las de serie y va perfecto,yo pondria simepre las de serie.

[tizon69]

Ngk PFR6Q son las de serie,compralas en cualquier tienda de repuestos,pero ojo valen unos 60e,en Ebay me traje yo unas por la mitad.
Cuando un chiptuner te manda colocar una bujia mas fria suele ser por que van pobres de gasolina...
Yo llevo las de serie y va perfecto,yo pondria simepre las de serie.

Si yo llevo las de serie cambiadas hace 11000km aprox.lo que queria saber es si la referencia que he puesto es la que aconsejan de serie para mi golf

[REIFNITZ]

Si esa referencia es para los 1.8t aum,auq,agu,etc.
Si quiere poner un grado mas frias PFR7Q de NGK,es la referencia del Audi RS4.