Citar y responderCon menor perfil en teoria tiene mas agarre pero se nota mas los baches que con unas gomas con mas perfil
Pues que hay una duda que me lleva copando la cabezota unos dias, a ver si me la aclarais:
Influye en algo que los neumaticos sean de perfil bajo?
No se si es correcta la pregunta, pero vamos, es decir, que si a menor perfil mayor seguridad, agarre, menor consumo,...etc, ese tipo de duda es la que me inunda...
Gracias!!
S2
"Me piro de aquí". luisete07 17-06-08.
Con menor perfil en teoria tiene mas agarre pero se nota mas los baches que con unas gomas con mas perfil
En teoria cuando tomas una curva al llevar menos perfil el coche es mas estable porke por la fuerza centrifuga los neumaticos tienden a desplazarse....con el perfil bajo es mas dificil pero ke pasa...ke com mas perfil el coche te "avisa" ke se puede ir...con el perfil bajo agarra mas pero cuando se va se va.
La otra pega eske notas hasta la ultima xina de la carretera.
Tu metele palmo y medio de goma y veras como se agarra.
La fuerza centrifuga es un concepto ficticio para explicar el movimiento de inercia de un cuerpo cuando se le aplica una aceleracion centripeta.Originalmente publicado por El3ndiL
Lo que se produce en el neumatico es la deriva (elasticidad del neumatico o "flaneo"), que sera mayor cuanto mayor sea el perfil, y empezara a deslizar cuando se llegue al punto maximo de deriva admisible por el neumatico en cuestion.
Pato me ha encantado tu explicación. Además aprendemos algo de física. Después dice mi mujer que aquí no se aprende nada. JAJaa
Passat 3c 2.0 TDI 140cv negro mágico efecto perla, cuero gris, volante multifunción, llanta 18" Detroit, Mfd2 Cd, Parrot ck3100 en cenicero, chapita volante EOS, faros Bi-xenon OEM, Set multimedia con funcion tv, colas de escape cromadas.
Osea, que lo suyo seria llevar unas de perfil medio, tipo 50 o 55 no??
Para asi tener una mezcla de todo...
Gracias!
"Me piro de aquí". luisete07 17-06-08.
El perfil depende tambien del ancho de llanta, es decir, si tienes unas 275/55 tienes mas goma(275x55/100=151,25mm de goma) que si llevas unas 195/55(195x55/100=107,25mm de goma)
Espero haberme explicado.
El perfil idoneo depende de la utilización, si bien en carreras de turismos llevan casi perfil de bicicleta, en F1 el perfil debe ser mayor pues ese mayor perfil es el que ayuda en la amortiguacion a las suspensiones mas duras y menor recorrido que llevan los monoplaza, y un neumatico de perfil "bajo" romperia suspensiones al primer bache.
Si quieres una direccion mas fiel y mas sensacion de control de trazado, es mas recomendable perfil bajo. Si lo que quieres es algo de mejora pero sin perder demasiado confort, algo intermedio.
Si tienes por ejemplo una llanta en 16" y quieres reducir perfil, con un aumento de una pulgada te iria bien, por ejemplo si pasas de 205-55-16 a 205-50-17.
Saludos.
Yo llevo 205-50-17 y van genial, pero bastante mas duritas que las antiguas 205-60-15.
Eso si, la estabilidad y la dirección son otro mundo
Un saludo
Efectivamente, esa medida es muy buena, y para vehiculos que traen de serie 205-55-16, les permite disminuir perfil, manteniendo la anchura y disminuyendo el peso total del conjunto, realmente se consigue una mejora general.
La otra posibilidad es 225-45-17, pero aumentariamos el peso y la anchura, por tanto no seria recomendable para vehiculos de no mucha potencia, pues se podrian perder demasiadas prestaciones.
Yo tambien llevo 205/50/17 pero en llanta de 7,5'' y creo que quedan demasiado ''estiradas''.
Como opcion, las archiconocidas 225/45/17 o dos variantes que estan en el limite del 3% de tolerancia y que me estoy pensando montar y que seguro que el compañero pato, me desaconsejaria, las 215/50/17 o las 235/45/17, estas ultimas, la verdad es que me parecen exageradas para un TDI 140, en un 2.0 TFSI, me lo pensaria.
Pues muchas gracias! Ya esta resuelta la movida esta!!
Si es que este foro es la caña!
"Me piro de aquí". luisete07 17-06-08.
La verdad es que yo llevo las 205-50-17 en llantas de 7" y quedan bastante bien, ni estiradas ni gordotas.
Antes con las 205-60-15 de 6,5" quedaban muy bien, gorditas y parecian de 16, jeje
Un saludo
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