Revoluciones a lo loco.

[DOPI]

hola a todos.

Estoy notando últimamente q las revoluciones estan un poco locas....

A veces cuando arranco el coche las revoluciones se disparan y llegan a casi 2500 (como si diese un acelerón fuerte) y al bajar en vez de quedarse por debajo de las 1000 (lo normal no?) pues se queda sobre las 1100 o más y cuando no pasa esto y las revoluciones estan normales, de buenas a primeras, van y se suben ellas solas despacio hasta 1100 y al ratito se bajan sin ninguna explicación a su posición normal, supongo (900 o 1000 no?). Esto no pasa siempre. ( de q puede ser?).

Tambien he notado q a veces cuando voy a sevilla por la autopista y voy llegando a 100 0 120 K/h con el coche, noto que por más que acelero no tira (como si no tubiera fuerza) y no sube de velocdad, pero si paro el coche y vuelvo a arrancarlo ya no le pasa y si le piso puede llegar a 190 K/h q es lo maximo q lo he puesto. (de q puede ser?)

Tambien hay q decir q mi coche lo compré hace 3 meses o así, tiene 111.000 Km, no le he cambiado nada (ni aceite, ni filtros, ni correas, ni ná), puede q tenga algo q ver?

Espero q me podais ayudar?

Gracias...un saludo.

[StacKy]

Dopi que te pase el Vag-com a ver que sale, creo recordar que si la ECU perdía la posición del pedal del acelerador, el ralentí se subía a 2500 rpm a fin de que en caso de que se estropease el sensor del pedal del acelerador pudieras llegar al taller mas cercano, pero bueno, que te pase alguien el VAG-COM porque puede ser otras cosas.

Un saludo.

[DOPI]

Donde consigo el cable y por cuanto sale....

gracias.

s2

[XxAQUEMOLOxX]

a mi me pasaba eso y era el sensor de la temperatura del anticongelante.
Saludos.

[m0nch0]

tambien puede ser el sensor del cigueñal pero si falla continuado el motor se apagaria. Yo casi opino como StacKy, el pedal.

[dst-trainer]

En mi caso también pasaba, lo mismo arrancaba y de repente a 2500, en punto muerto, apaga, encendía y listo.

A mi suegro le pasaba lo mismo y fue cambiar de gasolina y listo, y yo lo hice y también, has que un día volvió, así que no creo que fuera eso.

En la seat cuando fui me dijeron que se me había roto el sensor de temperatura del motor, que por eso me pasaba.

Desde que me lo cambiaron (no cuesta mucho) ya no me pasa.

Pero era horrible, porque a veces si pasaba en quinta, como dices, acelerabas y nada, y bueno, qué decir, que fueses en tercera y de repente el solito se pusiera a 70 por hora.

Lo que me sigue pasando a mi en particular es que varian mucho las revoluciones cuando giro el volante, y acelero y desacelero en primera, pega de cada tirón, pero vamos, desde el primer día que lo compré.

Es un 1.6 gasolina de 100, no sé yo , siemper me ha quedado esa duda, pero lo otro prueba a pasar el vag-com

Saludos

[DOPI]

gracias a todos.....

s2.