Valvula de descarga

[Estiwi]

Hola buenas... el otro dia vi pasar un R5 turbo con una valvula de descarga de esas que meten un sonido mitico... ¿Se la puedo poner al mio? TDi 90 cv ahu

[SDi]

No, lo siento eso es para gasolina. Es más la válvula de descarga si no sabe la ECU que está puesta se enriquece la mezcla de combustible por faltarle ese aire que se recircula y las explosiones se hacen en el turbo, por no quemarse esa gasolina por falta de aire dentro de los cilindros. Será muy guay ese sonido, pero las válvulas atmosféricas si no están acompañadas de modificación electrónica son una mierda, pueden destrozar el turbo.

[Estiwi]

No m a kedado muy claro... En el motor cuando vas acelerando se producen una presion en el colector debido al turbo.. cuando dejas de acelerar.. no inyectas gasoil.. y aunque el motor baja de vueltas el turbo sigue girando.. i seria cuando aria sssshh! ¿No?

[SDi]

No m a kedado muy claro... En el motor cuando vas acelerando se producen una presion en el colector debido al turbo.. cuando dejas de acelerar.. no inyectas gasoil.. y aunque el motor baja de vueltas el turbo sigue girando.. i seria cuando aria sssshh! ¿No?

Es cuando sueltas gas y descarga presión. Si mas o menos como dices.

[jomadi]

, pueden destrozar el turbo.

Donde as dado clases de macanica??
s2

[SDi]

Donde as dado clases de macanica??
s2

Si no está la ECU adaptada a la válvula atmosferica se rompe el turbo. Y está más que comprobado.

[jomadi]

Si no está la ECU adaptada a la válvula atmosferica se rompe el turbo. Y está más que comprobado.

Lo que me faltaba por oir
Comprobado??? Donde??
No se como se te ocurre decir esa barbarie...
s2

[SDi]

Lo que me faltaba por oir
Comprobado??? Donde??
No se como se te ocurre decir esa barbarie...
s2

Lee aquí que le pasa al turbo http://lancer-evo.es/foro/viewtopic....r=asc&start=15 y lee lo que dice el forero "gerad_fs que es mecánico"
Por cierto se de dos coches "Mitsubishi Colt CZT y León II Cupra con válvula atmosferica y los 2 entran en limp mode por sobrepresión" por que será? La válvula de descarga solo sirve para el PSSSSSSHHH y para nada más, para aguantar presión una recirculante con muelle más duro y listo.

[Estiwi]

Perdona, pero yo creo aver visto algun diesel con ellas.. y digo yo.. Yo no voi a suprimir la wasgate del turbo.. ni quitar la N75.. pero cuando el turbo va soplando a plena carga (0.8bar) y sueltas gas de repente.. el turbo sigue girando y enviando presion.. pero el motor ya no demanda nada.. ya que no aceleras.. creo que es ai cuando se abriria la valvula de descarga.. Supongo que no variaria el funcionamiento del motor para nada.. (Si es asi que me lo explique alguien)

Pd, en la inyecciones electronicas.. al soltar gas cortas la inyeccion, por lo tanto los inyectores no chiscan.. asi que no puede quemar nada en el turbo.. y menos en un DIESEL (Combustion por compresion) Estas ablando de un gasolina que no tiene nada que ver...

Si alguien entiende o la lleva montanda.. que me explike las reacciones.. o complicaciones.. No quiero ganar nada.. ni perder.. simplemente me gusta ese ruido.. UN SALUDO

[SDi]

Perdona, pero yo creo aver visto algun diesel con ellas.. y digo yo.. Yo no voi a suprimir la wasgate del turbo.. ni quitar la N75.. pero cuando el turbo va soplando a plena carga (0.8bar) y sueltas gas de repente.. el turbo sigue girando y enviando presion.. pero el motor ya no demanda nada.. ya que no aceleras.. creo que es ai cuando se abriria la valvula de descarga.. Supongo que no variaria el funcionamiento del motor para nada.. (Si es asi que me lo explique alguien)

Pd, en la inyecciones electronicas.. al soltar gas cortas la inyeccion, por lo tanto los inyectores no chiscan.. asi que no puede quemar nada en el turbo.. y menos en un DIESEL (Combustion por compresion) Estas ablando de un gasolina que no tiene nada que ver...

Si alguien entiende o la lleva montanda.. que me explike las reacciones.. o complicaciones.. No quiero ganar nada.. ni perder.. simplemente me gusta ese ruido.. UN SALUDO

No me expliques como va un motor diesel o gasolina, por favor. Yo solo he dicho que las válvulas de descarga SOLO sirven para ese ruido y la verdad que es una chorrada.
PD:Leete bien el enlace que he puesto y veras que hace la válvula de descarga.
2PD: Al NO entrar el suficiente aire (motor de gasolina) no quema toda la gasolina en las cámaras y la quema en el turbo. NO he dicho en ningun momento cuando se suelta el GAS.

[aspafr]

Pues yo en mi anterior leon de 110 llevaba un kit de la marca Bonalume,compuesto por centralita de control, valvula de descarca y electrovalvula. En mi Fr tengo montado un kit de Forge motorsport que consta de Manguitos y la centralita de control. La valvula que llevo es una Coxx Race de piston y nunca he tenido ningun problema de funcionamiento, ni Limp mode's ni faltas de potencia y me atreveria a decir que entre cambio de marcha evita bastante el Turbo Lag. Soy consciente que en un Diesel su efectividad no sera la misma ni por asomo que en uno de gasolina por el cual fue su aplicacion. En un motor gasolina cuando contas el flujo de aire con la mariposa del acelerador, se produce lo que se llama Golpe de Ariete, un augmento brusco de presion que ocasiona la dilatacion del sistema de Admision y el frenado brusco de los alaves del turbo, acortando la vida de estos y augmentando el Turbo Lag, por eso son las Valvulas de descarga, para evitar estos efectos. En un Diesel al no haber mariposa del acelerador, cuando sueltas gas y descienden las RPM, la amortiguacion del golpe de presion ocurre por que el aire continua entrando en los cilindros.
La valvula de descarga no sirve para limitar la presion maxima de Turbo, para eso esta la N75+Geometria variable o la Waste Gate de toda la vida .
Yo la llevo porque me gusta el sonido, no porque quiera ganar falsos caballos, para eso estan la Repro, pero estoy seguro que para el Turbo mejor llevarla que no.
Cuando pueda hare unas Graficas, cambios de marcha con Valvula activada y sin activar, a si saldremos de dudas.
P.D: yo tambien soy mecanico.

[snikers]

Hombre,a mi esto me interesaría mas que nada para evitar la sobrepresion,me explico.

Si pongo una valvula de descarga tarada a 2 bares si acelero a tope aunque sin sortar el pedal del gas si sobrepasa los 2 bares la valvula actua?

Si es así me interesa,ya que los picos de presion con repros fuertes están a la orden del día.

[Estiwi]

muy bien explicado "aspafr" Ke kit llevas tu? en que consta el montaje? Un saludo

[jomadi]

Hombre,a mi esto me interesaría mas que nada para evitar la sobrepresion,me explico.

Si pongo una valvula de descarga tarada a 2 bares si acelero a tope aunque sin sortar el pedal del gas si sobrepasa los 2 bares la valvula actua?

Si es así me interesa,ya que los picos de presion con repros fuertes están a la orden del día.

Para regular la presion, lo que necesitas es una bost valve,
s2

[snikers]

Para regular la presion, lo que necesitas es una bost valve,
s2

Será la fiebre socio.........

Sabes que sale? o donde la venden? la verdad que es interesante,sobre todo para evitar sobrepresion cuando la geometría no le da tiempo a regular.