Golf IV TDI, ¿cual comprar?

[Pop 135]

Hola a tod@s,

Quiero cambiar mi coche (Golf TDI 110cv de febrero del 1999) por otro Golf TDI mas moderno.

¿A partir de que año de fabricacion es mas interesante comprarlo? Me comentaron en Upsolute que a partir del 2001 los Golf TDI que se fabricaron se podian "tocar" a nivel de centralita, etc.. mucho mas que los anteriores.

¿Que motor TDI me aconsejais que compre? (ey... descartamos el 150cv vale.. jejeje!!)

Venga... muchisimas gracias.

Salud

[Golfo3GTI]

yo de ti si intentaría coger un TDI de 130 que creo es el más equilibrado tanto en prestaciones como consumos

[Pop 135]

Gracias Golfo3GTI.

Se me paso y es un dato importante... estamos hablando de Golf TDI serie 4, claro.

Que opinais del 115cv y 6 velocidades? diferencias con el 130 y el 110....

Thanks!

[nando tdi]

Opino lo mismo yo creo que es el mas equilibrado. Y corre tanto como un 150.

[iveleiro]

El 130 C.V. es brutal, tira como un condenado y sus consumos no son nada malos.

Un saludo

[Pop 135]

mmm.... todo esta apuntando hacia un 130cv.

[JumperNeo]

entre TDI 130cv y 110cv el 130 gana en todo, sistema mas moderno y afinado, potencia mayor y con reprogramacion es de los mas "bomba" que hay, consumos muy ajustados y alto grado de fiabilidad, a favor de un 110cv mas moderno que el actual tuyo (ASV por ejemplo) m0nch0 te diria que es mas fiable pero mas tosco, aunque con repro queda muy aseado en prestaciones.
yo tengo ambos motores y siempre dire lo mismo, el 130cv es de lo mejorcito en TDI.

[manutdi]

yo en motores sin duda el que mas me gusta es el 130 cv, el 150 cv es superior en prestaciones pero, yo he probado los 2 muy a fondo y la conclusion a la que llego es que el 150 cv da mas potencia, pero solo se manifiesta apartir de las 3000 rpm, lo que hace que por debajo de las 3000 rpm el tdi 130 cv es superior ademas en las revistas ves las cifras de recuperaciones y par y ves que es cierto.
en cuanto a equipamientos no se la verdad.
lo ideal seria un 130 cv highline que ya venia con suspension deportiva que para esta potencia es aconsejable.

[JumperNeo]

yo en motores sin duda el que mas me gusta es el 130 cv, el 150 cv es superior en prestaciones pero, yo he probado los 2 muy a fondo y la conclusion a la que llego es que el 150 cv da mas potencia, pero solo se manifiesta apartir de las 3000 rpm, lo que hace que por debajo de las 3000 rpm el tdi 130 cv es superior ademas en las revistas ves las cifras de recuperaciones y par y ves que es cierto.
en cuanto a equipamientos no se la verdad.
lo ideal seria un 130 cv highline que ya venia con suspension deportiva que para esta potencia es aconsejable.

del Golf IV, suspensiones aconsejables de serie no hay ninguna

[Pop 135]

Gracias por vuestro consejo, JumperNeo y ManuTDI.

Voy a intentar hacerme con un 130cv acabado Highline 5 puertas del 2001 o posterior (si conoceis alguien que venda uno ya sabeis ;-)) ). Los extras como la amortiguacion, vendran despues... y tengo claro que montare Bilstein Sprint + Eibach. ;-)

Gracias a todos.

[Pop 135]

Que opinais de esto?

Golf TDI 130cv 5p Highline del 2003 con 104.000km por 9900€. (se supone que muy bien cuidado, aunque falta verlo)

Se me esta calentando el ocico de mala manera... jejeje.

[manutdi]

es un buen precio pero habria que mirar el estado general del coche.
te doy un poco la razon jumper la seria IV del golf y el passat 3bg como el de mi padre incluso los highlinek no se les puede tildar de suspension deportiva de serie.
mi octavia tdi 105 cv con la de serie ya va mas firme que el de mi padre.

el leon fr tdi1 si que me gustaba el equilibrio confort-eficacia que tenia.

[6qliencres]

Te aconsejo el TDi 130cv con Bilstein y 225 de neumático,,, por experiencia