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Discusión: Comprobacion y Reparacion de los inyector-bomba (fotos)

  1. #1
    Clase Audi R8 Suscriptor Avatar de m0nch0
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    Comprobacion y Reparacion de los inyector-bomba (fotos)

    Desde hace uno tiempo ya es posible comprobar y reparar los inyectores de nuestros coches. Esto es gracias a una maquina que se adapta a un banco de Bosch y se mide el caudal que inyecta cada uno. En la comprobación se realizan 3 mediciones a distintas rpm para ver si da suficiente caldo en todo el regimen.

    Unas fotitos de la maquina.








    Los inyectores que se estan probando son unos que consiguó lebrillo y que me mando para ver como estaban. Cuando estamos empezando con el primero, casualidades de la vida, llega el ingeniero que diseño la maquina , a los 5 minutos el pobre hombre ya buscaba donde meterse porque lo estaba achicharrando a preguntas (es coña).

    Los valores no los tengo aqui (los pondre mas adelante) pero estaban muuuuuy desfasados, no echaban casi nada de gasoil.

    Por si alguien tiene curiosidad cobran sobre 40€ por cada inyector comprobado. El sitio es aqui

    AMES DIESEL
    Palmeira, 63 B
    Pol. Ind. Milladoiro
    AMES- La Coruña
    881 93 99 27

    Aqui reparan bombas inyectoras, bombas common rail y de última generación, inyectores, turbos compresores y mecánica y mantenimiento del vehículo.

    Preguntar por Javier y decirle que eres de Vagclub.

    La reparación consiste en cambio de tornillo (por donde entra el gasoil) y tobera del inyector. El precio aqui ya depende del modelo de inyector. Eso mejor llamarle a quien le interese.


    .
    Editado por berto el 21/09/2008 a las 10:17 Razón: han indicado otro precio

  2. #2
    Clase Audi R8 Avatar de pas-pas
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    Normal que quisiera esconderse a los 5 minutos. Llevabas muuuuucho tiempo investigando el tema de limpieza de los inyectores y ahora que tienes a mano al creador de la maquinita normal que le achicharres a preguntas.

  3. #3
    Clase Touareg V10 TDI Avatar de manutdi
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    Respuesta

    ¿debe valer un piquito esta maquina no?
    ademas sienso bosch que tambien tiene mucha imagen de marca.
    OCTAVIA 1Z 1.9 TDI TREND ¿¿105cv?? G. Piedra
    Perfil Octavia & Seat600
    !creo en dios porque lo he visto en bicicleta!

  4. #4
    Clase Polo SDI Avatar de kloki28
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    buena noticia la verdad mas menos se sabe el precio de reparacion en caso de que esten cascados.

  5. #5
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    Gracias moncho por ese reportaje.

    Normal que saliera corriendo el ingeniero
    Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR

    - KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
    - KEDADA NACIONAL II BURGOS.

  6. #6
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    Esa máquina nos la vinieron a enseñar en un curso que estuve haciendo yo, creo recordar que costaba la broma mas de 5 kilitos. Pero hacía unas 16 pruebas según el tipo de inyector. La mayoría de las comprobaciones las hacía ella sola, estaba increible, y "fácil" de manejar. El precio no lo veo nada caro, voy a tener que hacerte una visita M0nch0. S2

  7. #7
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    M0nch0, ¿cuanto salian reparar los mios?

  8. #8
    Avatar de berto
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    jeje, por fin le has hincado el diente a los malvados PD que siempre te traen de cabeza
    me alegra mucho
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  9. #9
    Clase Audi A3 3.2 Avatar de Rubos
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    Ya era hora de quitarnos el miedo de que se averiase algún inyector-bomba.... Me alegro.
    Mi perfil:Passat 1.9 TDI, 115, Trendline (Año 2000), 125.000 km. + radio CD SONY MP3, volante y cubrepalanca del cambio tapizados en piel, llantas ATLANTA en 16 pulgadas con separadores MOMO de 16 mm., cortinilla trasera, PARROT 3100 en cenicero,Plafón W8, TEMPOMAT , alerón y cromados adhesivos en cuadro.
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  10. #10
    Clase Ibiza Cupra Avatar de luisfm
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    oye y ese tornillo sabes si es dificil de cambiar?
    A lo mejor si lo cambiamos nosotros mismos a x kms no tenemos porqué pasar por allí.
    Audi A6 Avant Tdi 130 2004 a tope de extras
    Passat Variant tdi 130 2001 (vendido después de disfrutado)
    Golf III GL TD este es el mejor

  11. #11
    Clase Lupo GTI Avatar de JOAN
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    Encantado con estas fotos, muy interesante...
    Passat Variant Advance TDI 130 CV AVF 30.000 km y se acaba la garantia...

  12. #12
    Clase Lupo GTI Avatar de PoKy_DiaBLo
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    m0nch0 ese es el sitio a donde fueramos tu y yo por la bomba de mi coche no? 20€ por cada inyector me parece barato...
    Seat Cordoba TDi 110 Sport --> Mi perfil

  13. #13
    Clase Polo SDI Avatar de carlitos130
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    Seguro que mOnchO lle ha hecho un scanning a lla maquinita (en plan terminator ) y ya le está dando vueltas a la cabeza para hacerse su "miniclon" del aparatejo
    Volkswagen Passat Trendline 1.9 TDI 130cv AVF 2003 Azul Plata. Tren deportivo de serie, molduras en color carrocería, portagafas, Parrot 3000 Evolution en consola, cortinillas laterales originales, xcarlink + usb Fiat, kit xénon 6000ºK 35W, posavasos original para consola, espejo vigilancia niños... este foro es una ruina

  14. #14
    Clase Octavia RS Avatar de snikers
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    A mi me interesa,sobre todo si pueden poner puntas para aumentar más el caudal
    Quieres 1 kit de Xenon de la mejor calidad-prestaciones con el mejor servicio post venta?
    http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=32007
    Turbo 1756,intectores ARL(prox) intercooler aire-agua,frenos tarox 360mm,tubería venair,doble radiador gasoil,Faros Bi-xenon plus y un montón de cosas mas. REPRO BY DAVYROX ¡¡¡¡

  15. #15
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    Pues esta es una buena noticias.. al final tienes un sitio donde probar y sobre todo donde poder descartar cosas de los coches.. que si es esto pero quizas lo otros.. pues nada los quitar los mides y ale.. es otro problema..
    Una cosa que me pregunto.. según te entendí en el momento que sacar un inyector tienes que tenerlo dentro de algún sitio para que no se quede seco y se estropee.. Como hacemos para llevarlos a esta gente y que los midan?

    Sabes alguna media de costes?

    Saludos
    Passat Tdi 115Cv HighLine (Repro TLR) Motor AJM, Tempomat, Bombillas de Xenón,
    Passat Variant Tdi 130cv (3BG) Motor AVF.

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