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Discusión: Motores híbridos alternativos

  1. #1

    Motores híbridos alternativos

    Hola,

    Me quiero comprar un coche vw y no sé por qué tipo motor decidirme.
    Me preguntaba si alguien sabe si vw sacará pronto un motor híbrido o a quién preguntárselo.
    Si no fuera así, y ya que quiero que mi coche me dure bastantes años, me pregunto si entre los motores de combustión interna existentes (gasolina o gasoil..) hay alguno con más posibilidad que otro de poderse reconvertir de alguna forma (he oido que se pronto se podrá) a un motor con otro combustible (biodiesel, bioetanol, hidrógeno).
    Gracias

    Virginia

  2. #2
    Avatar de berto
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    por ahora no hay en venta, híbridos de VW, trabajan en ello, pero desde que vendían los TDI+eléctrico hace unos años, no hay otra cosa, sólo los prototipos de FSI+eléctrico y TSI+eléctico (se abandona el diesel para evitar los NOx y partículas (hollín) )
    también trabajan en combustión homogenea, pero eso va para más largo.. es una especie de motor gasolina pero que el encendido es similar al de los diesel

    actualmente venden coches diesel con tecnología bluetec o TDIe con bajos niveles de CO2 (realmente bajos) y NOx, en Polo (en este por la compra del coche, plantan varios árboles que contrarestan el resto del poco CO2 que emite el coche), Passat y A3, también el A4 van a implantar sistemas similares y en los Toareg

    el problema es que no se si funcionarán con biodiesel por los problemas que tienen de lubricación por oxidación rápida, acidez e impurezas, los TDI clásicos de toda la vida, si podían, los TDI 2.0 normales y con filtro de partículas, no pueden, no se los bluetec y TDIe

    los gasolina, muchos de vw pueden usar directamente bioetanol85 (85% de gasolina), pero depende del motor en concreto, y ciertos motores de altas prestaciones, como los 1.8T ya hace años, en el 99, tenían disponibles inyectores alternativos a los estándares de gasolina, para usar etanol muy extendido en el norte

    todo depende del coche que necesites, a veces es más eficiente un motor adecuado para el coche, que un motor exclusivamente "ecológico", si no es un coche pequeño, necesitará menos carga del motor (y contaminación) un TSI que un híbrido o TDIe
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  3. #3
    Peatón Avatar de manulugo
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    Si quieres un ibrido lo mejorcito esta en honda jeje

  4. #4
    Clase Audi R8 Avatar de pas-pas
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    Quote Originalmente publicado por manulugo Ver post
    Si quieres un ibrido lo mejorcito esta en honda jeje
    O en Toyota/Lexus

  5. #5
    Avatar de berto
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    Quote Originalmente publicado por manulugo Ver post
    Si quieres un ibrido lo mejorcito esta en honda jeje
    yo creo que son mejores los del grupo Toyota
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  6. #6
    Clase Lupo GTI Avatar de Gerard_Lleida
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    por ahora no hay en venta, híbridos de VW, trabajan en ello, pero desde que vendían los TDI+eléctrico hace unos años, no hay otra cosa, sólo los prototipos de FSI+eléctrico y TSI+eléctico (se abandona el diesel para evitar los NOx y partículas (hollín) )
    también trabajan en combustión homogenea, pero eso va para más largo.. es una especie de motor gasolina pero que el encendido es similar al de los diesel

    actualmente venden coches diesel con tecnología bluetec o TDIe con bajos niveles de CO2 (realmente bajos) y NOx, en Polo (en este por la compra del coche, plantan varios árboles que contrarestan el resto del poco CO2 que emite el coche), Passat y A3, también el A4 van a implantar sistemas similares y en los Toareg

    el problema es que no se si funcionarán con biodiesel por los problemas que tienen de lubricación por oxidación rápida, acidez e impurezas, los TDI clásicos de toda la vida, si podían, los TDI 2.0 normales y con filtro de partículas, no pueden, no se los bluetec y TDIe

    los gasolina, muchos de vw pueden usar directamente bioetanol85 (85% de gasolina), pero depende del motor en concreto, y ciertos motores de altas prestaciones, como los 1.8T ya hace años, en el 99, tenían disponibles inyectores alternativos a los estándares de gasolina, para usar etanol muy extendido en el norte

    todo depende del coche que necesites, a veces es más eficiente un motor adecuado para el coche, que un motor exclusivamente "ecológico", si no es un coche pequeño, necesitará menos carga del motor (y contaminación) un TSI que un híbrido o TDIe
    JAJAJAJA me encanta! me he quedado sorprendido... si es verdad es un puntazo... original por lo menos.
    saludos!

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