creo que cuando quitas el tapon de abajo de la caja te lo indica,
me explico: ese tapon no es un tapon corriente como el del aceite del carter, sino que tiene un tapon y un tubito dentro del tapon, de forma que si quieres quitar el atf de la caja tienes que quitar ambos (uno esta dentro del otro), y si quieres medir el tope de lubricante lo que tienes es que hechar atf (original) hasta que rebose que significa que ya llegó al tope.
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