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Discusión: Video manual de como se extrae una junta homocinetica

  1. #1
    Clase Ibiza Cupra Avatar de luisfm
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    Video manual de como se extrae una junta homocinetica

    Aquí os dejo un video que tenía guardado de hace mucho tiempo y ahora he decidido colgarlo.
    Te explica visualmente cómo se extrae una junta homocinetica o punta de palier. Muy útil para sustituir guardapolvos. se ve claramente que es para venderte el útil. pero si eres mañoso te lo fabricas tú mismo y listo.

    http://es.youtube.com/watch?v=Whi1Qrk5HjA
    Audi A6 Avant Tdi 130 2004 a tope de extras
    Passat Variant tdi 130 2001 (vendido después de disfrutado)
    Golf III GL TD este es el mejor

  2. #2
    Clase Lupo GTI Avatar de JOAN
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    Curioso....

    ¿¿De verdad que la sacan a martillazos...?
    Passat Variant Advance TDI 130 CV AVF 30.000 km y se acaba la garantia...

  3. #3
    Clase Audi A8 V8
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    Interesante video.
    Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR

    - KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
    - KEDADA NACIONAL II BURGOS.

  4. #4
    Peatón Avatar de Skodablack
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    Con lo q cuastan los coches como para tratarles a martillazos.
    Yo en el 306 q tengo este verano me cambiaron la transmision d ela izq y a la semana se salia el aceite por el reten de la caja de cambios, otra vez al taller con el trastorno q supone. Pues despues de cambiar el reten a la semana siguiente un zumbido en la transmision terrible, a si que de nuevo al taller, como ponen transmisiones reparadas pues q estaba defectuosa, Bueno por no alargarme, esta es la tercera transmision q llevo cambiada y no estoy conforme porque al coger curvas hacia derechas la direcion bibra. Terminas mosqueado con los del taller, dicen q eso es cosa mia pero el coche estaba mejor con la primera q con la q lleva ahora. Termino comprandome un octavia y vendiendo el mio o dandolo a la casa, con lo bien cuidado q lo tengo y el aprecio q le tengo.
    Skoda Octavia Comby 2.0 TDI/140 CV.
    Acabado Elegance + pack premium + sensor de aparcamiento delantero y trasero.
    Negro magico efecto perla.

  5. #5
    Clase Audi R8 Avatar de javieres
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    acabo de ver el video esta genial mas o menos te haces una idea pero podra ser en un passat para saber lo k se suelta para aceder.
    DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.

  6. #6
    Clase Fabia RS
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    Muy interesante el útil, no entinedo como en todos los talleres hay uno.

  7. #7
    Clase Fabia RS
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    Quote Originalmente publicado por Skodablack Ver post
    Con lo q cuastan los coches como para tratarles a martillazos.
    Yo en el 306 q tengo este verano me cambiaron la transmision d ela izq y a la semana se salia el aceite por el reten de la caja de cambios, otra vez al taller con el trastorno q supone. Pues despues de cambiar el reten a la semana siguiente un zumbido en la transmision terrible, a si que de nuevo al taller, como ponen transmisiones reparadas pues q estaba defectuosa, Bueno por no alargarme, esta es la tercera transmision q llevo cambiada y no estoy conforme porque al coger curvas hacia derechas la direcion bibra. Terminas mosqueado con los del taller, dicen q eso es cosa mia pero el coche estaba mejor con la primera q con la q lleva ahora. Termino comprandome un octavia y vendiendo el mio o dandolo a la casa, con lo bien cuidado q lo tengo y el aprecio q le tengo.
    Tines mucha razón a mi tambien me ha pasado, cuando compro una de intercambio, siempre reviso el juego y siempre acabo pasando del que me la venda, y s elo digo claramente esta tiene juego , y el r que r que ahora bienen con algo de juego... a si es, vale bien le sigo la bola , pero le pido que me saque otra, esta tiene menos me la quedo jajaa hay que ir asi o si no ...

  8. #8
    Clase Audi R8 Suscriptor Avatar de m0nch0
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    Quote Originalmente publicado por Jcollar Ver post
    Muy interesante el útil, no entinedo como en todos los talleres hay uno.

    luisfm, muy buen video pero ... como te diria yo... a los VAG no les hace falta ningun util ya que con el martillo de goma salen solitos , solo hay que darle un par de golpes y ya esta. En el video se ve como se suelta el palier de la caja de cambios y cae la valvulina jejeje, eso NUNCA pasaria en el un vag. Esto si le puede pasar en un Peugeot, Citroen, Ford, etc etc que estos si llevan el palier hasta el diferencial de la caja de cambios.

    Aun asi es util esta muy muy bien porque por ejemplo en los Renault para soltar las homocineticas tiene unas garras y si no tienes algo que tense (como el util) para poder levantar las garras es imposible cambiarla. Como ya has dicho no es muy dificil de hacer...

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