Citar y responderBienvenido:
Habria que mirarle el avance de la bomba inyectora.
Lo de la temperatura podria ser el termostato o el sensor de temperatura.
Hola foro.
Este es mi primer mensaje en el foro, acabo de heredar un Toledo II 1.9TDi del 98 con 265.000km y algún que otro problemilla, vengo de un ZX 1.9D del 92 con 300.000km, y vaya diferencia, jeje.
Los dos problemas que mas me tocan las narices son:
- Le cuesta un poco arrancar, siempre, frio o caliente, arranca a la primera pero hay que dejar la llave pillada más de lo normal.
- El motor no calienta. El indicador de temperatura del panel esta casi siempre en el mínimo, alguna vez sube un poco, incluso en alguna ocasión se pone a 90º, pero no se queda ahí clavado como siempre. He mirado con los truquitos del climatronic la temperatura del líquido refrigerante (no se si es la que debería marcar el panel, no tengo mucha idea de mecánica), en el C51, y va subiendo hasta quedarse en los 90º clavado, como debería.
Lo hemos llevado al taller y con el ordenador no han encontrado ningún problema. Lo que más me preocupa es que de verdad el motor esté todo el rato frío. Sobre lo de arrancar, la batería está bien y nos dijeron que todos los calentadores también.
Sabéis a qué se pueden deber estos problemas y si son chungos?
Gracias y un saludo.
Bienvenido:
Habria que mirarle el avance de la bomba inyectora.
Lo de la temperatura podria ser el termostato o el sensor de temperatura.
en lo de la temperatura estoy de acuerdo con lebrillo en el arranque cambia filtro de gasoil y hecha un buen aditivo al gasoil claro haz una revision completa de filtros.
Tengo un golf tdi del 98 y me pasaba lo mismo con lo del arranque, incluso arrancaba peor en caliente, lo solucioné colocando una resistencia en uno de los cables de una clavija que va al bloque. Hay un post completisimo sobre eso, ademas puedes probar si te funciona con eso encendiendo el motor con la clavija desenganchada.
Seguro que lo solucionas con ese sencillo apaño, el resultado es espectacular.
Que el marcador de temperatura no suba no indica que no se caliente
A mirar sensor o termostato
El arranque, como ya te han dicho, es algo común...
Notarás tambien la diferencia de arranque respecto al ZX, ya que arrancaba nada mas darle, no? jeje, yo tuve uno 1.9d del 94..... Esos no median temperatura de gasoil ni nada, jaja.
Cambia el filtro de gasoil y comprueba los calentadores con el polímetro, ya que entre ambas partes (punta de calentamiento y conector) deberia dar unos 0,5 amperios.
Un saludo
Hola.
Gracias a todos por contestar, he estado un poco desconectado ultimamente y no he podido revisar el foro.
Sobre lo de la temperatura, entonces no debo preocuparme? Me he fijado que si tengo el aire acondicionado desconectado durante un rato y lo pongo cuando lleva un rato, el indicador acaba poniendose en 90º, si no hago esto, rara vez llega a los 90. En fin.
Sobre el arranque, voy a buscar el post que ha comentado oasis074 y me informare sobre el filtro de gasoil. Sabéis si es muy caro cambiarlo?
Otra cosa, sabéis si hay algún manual para el desmontaje de piezas del toledo? Para el ZX tenia el Haynes, que me ha sacado de más de un apuro, pero para este no encuentro nada.
x adofaifo: una vez que calentaba, arrancaba al instante, pero como tardaban más los calentadores, este lo arranco más rápido.
Un saludo.
bUENAS, A MI PARECER DILE A TU MECANICO QUE TE CAMBIE EL CALENTADOR AUXILIAR QUE LLEVA, DESPUES TENDRA QUE METERLE LA MAQUINA DE DIAGNOSIS PARA HACER UN AJUSTE BASICO
Saludos
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