Es posible que el cable no entre en la centralita por el año del vehiculo en teoria tendria que entra pero esta muy cerca de los que no se pueden, hay que sacar la centralita y leer la eprom
Hola me llamo Ivan y lo primero felicitaros por el gran trabajo con esta pagina.Tengo un leon tdi fr del 2002 y lo acabo de comprar de segundamano.
Un amigo me recomendo esta pagina y tras registrarme empeze a hacer alguna cosita con el vag-com y de momento (despues de pelear un poquillo) logre hacer alguna cosa.El problema fue cuando este amigo me enseño el kwp2000 para reprogramar y leer los datos de la centralita.Os comento lo que hizimos:
Enchufamos el usb en el portatil y a continuacion el cable en el coche.Se encienden dos luces en el aparato.Abrimos el programa y antes de seleccionar la centralita le damos al contacto y a continuacion seleccionamos.Pero nos sale en la pantalla del portatil que no encuentra la centralita.Le sacamos el fusible de 5 amp y repetimos el proceso pero pasó igual.Me paso en mi coche y en el suyo (un golf IV tdi 130 cv del 2002)
A parte se nos quedo un fallo del airbag (que sacare con el vagcom).
Que hacemos mal?Solo quiero leer los datos de la centralita
Ayuda por favor
Es posible que el cable no entre en la centralita por el año del vehiculo en teoria tendria que entra pero esta muy cerca de los que no se pueden, hay que sacar la centralita y leer la eprom
Hola.
Si quitando el fusible 5 -11, no puedes leerla, tienes que intentarlo con un cable directo a la ecu que seguro q si que puedes, sin necesidad de tener q sacar la ecu y desoldar la eprom para luego leerla con el willem programer; seguro. Yo el cable directo me lo hice, aunque te lo venden en algunas Web.
saludos
Seat Alhambra 1.9 tdi 115cv.
una pregunta lees a la minima velocidad que si no no se puede leer
ya hemos probado con la minima velocidad pero nada de nada.Me extraña que en los coches del 2002 no se pueda leer la ecu con el kwp.Algo tengo que estar haciendo mal
yo fuí a un desguace y corté los cables de unidad de un coche EDC15, conecté los cables según el esquema y hasta hoy perfect.
Audi A6 Avant Tdi 130 2004 a tope de extras
Passat Variant tdi 130 2001 (vendido después de disfrutado)
Golf III GL TD este es el mejor
Si te refieres al Kwp2000, por ejemplo en Mediakit.
Yo te recomendaría mejor un Galletto1250.
El cable directo, se conecta a la ecu, yo en mi caso me lo hice, sacando los conectores de un desguace, pero tambien te lo venden por ejemplo en mediakit o similares.
saludos
Seat Alhambra 1.9 tdi 115cv.
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Hola.Os cuento.Cuidado con las repros con kwp 2000.Puede ocurrir que cuando estas metiendo la cartografia nueva un asimple interferencia de un movil o una señal se bloquee la centralita y despues no hay manera de recuperarla con kwp 2000.La solucion abrir la centralita y desbloquearla manualmente.Tambien hay algunas marcas que al reprogramar con kwp 2000 se bloquean automaticamente entre ellos casi todos los opel.Hay otras marcas que ofrecen solo un numero limitado de repros y si te pasas se bloquean automaticamente.Por cierto sise te bloquea no lo lleves a la seat que no te la desbloquean lo unico que pueden hacerte es poner una centralita nueva con el pago de 1350 euros para el seat leon tdi 110 cv.Os lo digo por experiencia
Gracias alexsport por el consejo.Ya he leido la centralita pero creo que algo falla.Me pone esto:
V4.1
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1234567890
0123450000
1024K FSUP
Algo raro hice no?
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