El tema de romper la culata creo que sólo era para los fabricados en determinado año, lo que pasa es que no recuerdo que año exactamente.
Una de las cosas que tienen todos los 2.0TDI es el consumo alto de aceite, pero no creo que se tate de ningún fall, ya uqe es de siempre y les pasa a todos (ya sean VW, Audi, etc).
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