Citar y responderSi te soy sincero, yo en mi rcd 300 tampoco lo noto.
Lo noto infinitamente más en mi renault rx4
Saludos a todos.
Lo dicho, hace un par de semanas que tengo montado este pedazo aparato. Pero no funciona la señal gala. Es decir cuando acelero el volumen no aumenta, y cuando freno tampoco baja el volumen. En el menu que sale Gala he variado su ajuste pero sigue sin funcionar.
Es probable que sea alguna chorrada, espero vuestra ayuda.
Gracias y un saludo.
VW PASSAT 2.0 TDI 140Cv Highline Negro efecto perla , Todo aluminio , Cuero beige / alcantara , Llantas Lemans 17´, Cortina trasera electrica y laterales integradas, Conector usb , Volante multifuncion ,Xenon , sensores de aparcamiento, Rns510.
Si te soy sincero, yo en mi rcd 300 tampoco lo noto.
Lo noto infinitamente más en mi renault rx4
Buscando nuevos horizontes
Originalmente publicado por marcelomr
Joder que raro, es que yo antes en my rcd300 lo notaba un monton.
VW PASSAT 2.0 TDI 140Cv Highline Negro efecto perla , Todo aluminio , Cuero beige / alcantara , Llantas Lemans 17´, Cortina trasera electrica y laterales integradas, Conector usb , Volante multifuncion ,Xenon , sensores de aparcamiento, Rns510.
Pues no se, lo mismo es que no soy muy sensible... jejeje
Buscando nuevos horizontes
yo para notarlo un poquito tenía que poner la regulación al máximo.
El GALA va accionado por un cable que viene del cuadro. Ajusta la sensibilidad al maximo a ver si notas algo. Yo en los MFD el punto adecuado lo tenia en el 40% de la escala.
Por cierto, como curiosidad: GALA son unas siglas alemanas de una sola palabra multicompuesta.
Coged un polvorón, meterlo en la boca y ensayad:
"Geschwindigkeitsabhängigelautstärkeanpassung" que dicho en castellano seria "gueshbindijkaitsabjenguigelautsterkeanpasun".
ya tenemos nota de humor, jiji!!
De todas formas, aunque aquí hablemos de GALA, creo que para los nuevos VAG, ya los pulsos de velocidad vienen por CANBUS en lugar de tener un cable específico de velocidad (GALA)
Corregidme si me equivoco.
De dónde viene, la verdad es que no lo sé, pero para notarlo, una cosa que puedes hacer es poner el volumen al mínimo y ¡¡hala, a correr a la autopista!! A mí se me sube mucho (y el volumen también)
También se nota si frenas fuerte y bajas la velocidad más rápido que lo que se baja el volumen. Lo pillas "in fraganti".
Saludos
Passat Variant Highline 170 CV TDI DSG
Voy a probar con mi RCD 500...
Disfrutando de PASSAT TDI 140 CV HL, MOCCA - ANTRACITA, con cortinillas traseras, volante multifunción, RCD-500, llantas Montecarlo, sin indicativo de modelo.
Yo ayer le eché una prueba a la Audience y para que se note "algo" tiene que estar al máximo (valor 15 de una escala del 1 al 15). Lo llevaba en el 9 y apenas era perceptible el aumento de sonido respecto de la velocidad.
Yo si que lo noto, en el 6(de 9) ya se nota bastante. Hay veces que lo tengo que bajar....
En mi opinión, lo bueno de este sistema es "que no se note". Me explico: te subes al coche, pones la radio y la oyes bien. Sales a la calle y la sigues oyendo igual. Vas a 150 por Alemania, no vaya a ser, y sigues oyendo la radio igual.
La cosa es que no te das cuenta, pero el volumen se ha ajustado al ruido ambiental y te ha permitido oír la radio igual. Si la tienes que subir, el GALA lo tienes que subir. Si tienes que bajar el volumen en algún momento, el Gala lo tienes muy alto.
Y, en mi opinión, si notas cómo va subiendo el volumen es porque sube más que el ruido ambiental y esto no es el objetivo del GALA. La idea es no tocar la radio para nada y, sin embargo, seguir disfrutando de ella. Y si no la tocas, el GALA va bien.
Passat Variant Highline 170 CV TDI DSG
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