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Discusión: intercooler para cordoba tdi 110 del 2000¿entra bien para instalarlo?

  1. #1
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    intercooler para cordoba tdi 110 del 2000¿entra bien para instalarlo?

    hola, he visto en varios foros que el ibiza y este coche tienen muy poco sitio en el frontal para la opcion de añadir un turbo mas grande con un intercooler frontal¿alguien tiene idea?

  2. #2
    Clase Octavia RS Avatar de El3ndiL
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    Tienes ke recortar la barra frontal y un poco el parachoques.

  3. #3
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    pero el parachoques se nota despues, en el caso del mio que es el cupra, que se ha tenido que recortar y modificar por algun lado? tu llevas intercooler ya instalado?

  4. #4
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    Tienes ke recortar la barra frontal y un poco el parachoques.
    por cierto muy bonito tu coche, llevas los faros traseros algo oscurecidos??

  5. #5
    Clase Octavia RS Avatar de El3ndiL
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    Quote Originalmente publicado por toralvados Ver post
    pero el parachoques se nota despues, en el caso del mio que es el cupra, que se ha tenido que recortar y modificar por algun lado? tu llevas intercooler ya instalado?
    Yo llevo el IC de serie para el turbo de serie no necesitas mas....solo provocarias mas lag.

    Creo ke hay un kit de IC ya para los modelos de nuestro año sin tener ke recortar pero no sabria decirte. es todo dependiendo del IC ke kieras montar tendras ke modificar una u otra cosa.

    PD: Gracias! se intenta tenerlo bonito

  6. #6
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    estoy en proceso de decision de una superpreparacion,jeje. haber si te envio un dia fotos de mi cordoba

  7. #7
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    Yo aun así, me pondría en manos de alguien que te hiciera uno a medida y artesanal...
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  8. #8
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    Hay gente que pone el del renault laguna y el del opel frontera.
    Lo que no s´´e, es que hay que modificar.

  9. #9
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    seguramente hare lo que dice el compañero y haremos uno artesanal de calidad

  10. #10
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    el que mejor se te adapta es el de un ford focus cmax o un mercedes slk que son largos y no te ocupan mucho espacio. El unico inconveniente es que tienes que perder los niebla y cambiar la botella de los limpias por una mas pequeña.

  11. #11
    Clase Polo SDI Avatar de xaviweed
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    mirad en un cordobacomo queda el del laguna. en una palabra brutal!!!!!!!!!!

    a ver si alguien sabe el precio.

    VW GOLF IV

  12. #12
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    cre que no hay que recortar nada solo es la adatacion de los tubos hasta el turbo.

    es mas viable ste ic que el de un tdi 150 para un golf IV tdi 100????????
    VW GOLF IV

  13. #13
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    queda brutal en ese cordoba.por lo que veo en la foto en ese caso no habria que perder los antiniebla, si se pierden no creo que sea una buena opcion, lo bueno es que meter el ic sin perder los antinieblas

  14. #14
    Clase Polo SDI Avatar de xaviweed
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    yo lei que al del laguna ni pierde na ni na, cabe en un cordoba ibiza leon golfIV a3 etc y lo unico complicado es conseguir los tubos de adaptacion hasta el turbo, que con pedirlos a medida basta.

    es una buena opcion que me estoy planteando pa mi golf IV a falta de confirmar precio en la renault o alguien nos saque de dudas
    VW GOLF IV

  15. #15
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    Quote Originalmente publicado por xaviweed Ver post
    mirad en un cordobacomo queda el del laguna. en una palabra brutal!!!!!!!!!!

    a ver si alguien sabe el precio.


    mirando para la foto en el lado izquierdo , ahi es donde no podra montar el niebla porque le estorba el nuevo tubo de presion. Es raro pero el cordoba si lo miras por dentro tiene mas hueco en el lado del conductor que en el del acompañante. Lo han montado como ladeado , por eso hay que acabar perdiendo el niebla. Tienes foto de ese coche con la defensa puesta?

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