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Mostrando resultados 1 a 14 de 14

Discusión: suspension golf variant

  1. #1

    suspension golf variant

    hola amigos me pregunto si se podria levantar un poco la suspension de mi coche sin cambiar muelles ni nada parecido

    un saludo y gracias por adelantado
    golf IV variant AGR EBJ
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  2. #2
    Clase Lupo GTI Avatar de Urihal
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    la trasera, delantera, o ambas?
    Octavia Combi 2.0 TDI Elegance....de momento satisfecho

  3. #3
    si es posible ambas , pero sobretodo la delantera puesto que me toca en un simple bordillo pequeño
    golf IV variant AGR EBJ
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  4. #4
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Sin cambiar muelles, lo veo complicado.

  5. #5
    tengo que cambiar amortiguadores , si hubiera algun muelle mas alto cual seria ?
    golf IV variant AGR EBJ
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  6. #6
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Los Golf tenian una opcion de ''malas carreteras'', son unos muelles que elevan algo mas la carroceria, de todas formas, si dices que con un bordillo ya tocas, quizas tu coche lleve algun tipo de susp. deportiva, entonces, con unos muelles ''normales'', es decir, a medio camino entre los que llevas y los de malas carreteras, te valdria.

    En cualquier caso, seria recomendable cambiar los amortiguadores tambien, no sera que los tuyos estan ya cascados y por eso se te hunde mucho de delante?

  7. #7
    Clase Ibiza Cupra Avatar de Maltravieso
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    la mangurria
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    DEBERIAS DE DAR MAS DATOS, PARA PODER AYUDARTE,.

    YO TENGO UN BORA VARIANT TDI.
    DIME la medida que hay entre la aleta trasera y el eje de centro de la rueda y el de la parte delantera, es hay como se mide lo alto de un vehiculo, midelo en vacio y no cargado es que un bordillo los hay en el mercado de todas las medidas.

    saludos y gracias
    Bora Variant 4Motion. El solo en el foro,

  8. #8
    Quote Originalmente publicado por fulltdi Ver post
    Los Golf tenian una opcion de ''malas carreteras'', son unos muelles que elevan algo mas la carroceria, de todas formas, si dices que con un bordillo ya tocas, quizas tu coche lleve algun tipo de susp. deportiva, entonces, con unos muelles ''normales'', es decir, a medio camino entre los que llevas y los de malas carreteras, te valdria.

    En cualquier caso, seria recomendable cambiar los amortiguadores tambien, no sera que los tuyos estan ya cascados y por eso se te hunde mucho de delante?
    antes de todo daros las gracias por responder .

    he preguntado por los muelles de malas carretreas de vw , y los de el concesionario me preguntan que esoa muelles vienen de la casa y necesitan el codigo de color

    ahi ya me han pillado puesto que no tengo ni idea que color puede ser

    sabeis alguno que codigo de color tienen los muelles de "malas carreteras"

    gracias a todos por ayudaRME
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  9. #9
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Quote Originalmente publicado por alejandro e36 Ver post
    antes de todo daros las gracias por responder .

    he preguntado por los muelles de malas carretreas de vw , y los de el concesionario me preguntan que esoa muelles vienen de la casa y necesitan el codigo de color

    ahi ya me han pillado puesto que no tengo ni idea que color puede ser

    sabeis alguno que codigo de color tienen los muelles de "malas carreteras"

    gracias a todos por ayudaRME
    Es dificil decirte una referencia o codigo de color ya que en el Etka, aparecen distintos muelles para el eje delantero(hasta 10 o 12) para coches con equipacion de malas carreteras dependiendo del peso.
    Para esos muelles, ademas, existen unos amortiguadores especificos cuya referencia es 1J0 413 031 AM

    Para el eje trasero, solo aparece una referencia de muelles para Variant con equipacion de malas carreteras cuya ref. es 1J0 511 115 AN y el amortiguador correspondiente es el 1J9 513 025 F

    Piensa, que esta equipacion levanta el coche unos 2-3cms mas o menos, con lo que esteticamente lo hace parecer un poco todoterreno, te lo digo por si esteticamente no te convence.

  10. #10
    Clase Ibiza Cupra
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    dime ,llevas caravana?? o mucho peso??

  11. #11
    fulltdi mucisimas gracias,eso es lo que quiero que me levante el coche para malas carreteras, tengo que meterme por caminos y es la mejor opcion,como puedo saber el codigo de los muelles "con los mas duros y mas altos me valen :-) " he visto tambien en la red , unos llamados muelles de refuerzo que se montan dentro del otro muelle, pero es algo que me mosquea para la itv

    munari "ahi le has dao" remolque y peso.
    Editado por alejandro e36 el 19/03/2008 a las 12:38
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  12. #12
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Alejandro, de que año es tu coche? en el Etka he buscado por el año 2000, supongo que mas o menos por ahi andara.

    Aparecen las siguientes referencias para los muelles delanteros que son los unicos de los que no hay solo una referencia.

    1J0 411 105 AM--586-620kg
    1J0 411 105 AL--621-655kg
    1J0 411 105 AR--656-685kg
    1J0 411 105 AN--686-735kg
    357 411 105 AF--736-780kg

    De todas formas, consulta las referencias con el concesonario antes, si te decides por pedir estas suspensiones.

  13. #13
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    por el doble muelle no temas pasa la itv sin problemas ,yo los llevo ,su precio 100 leuritos" eso anñadido a poner un amortiguador nuevo ,resultadio suspension un par de cm mas alta y eso si una dureza del copon,le pongo la caravana i sin inmutarse,saludos......

  14. #14
    fulltdi, lo has "clavao" del 2000 es la joya, voy a comprovar las referencias muchisimas gracias.

    munari. llevas el doble muelle en los traseros supongo- ¿o en los 4? he estado ojeando y me parecen buena cosa . donde los has conseguido?
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