Que Se Sabe Del Motor Commom Rail De Vw

[AMDECIUDAD]

Pues eso compañeros que se sabe del motor commom rail de vw passat, que motores lo llevaran, en que se notara el motor y sobre todo cuando empezaran a montarlo gracias

[fulltdi]

Los passat que se estan fabricando ahora, ya lo llevan en su version de 140C.V., para el 170 no se cuando lo sacaran.
Sobre referencias de tipo mecanicas y funcionamiento, se ha hablado algo por el foro, si utilizas el buscador, algo encontraras.

[petro]

Un compañero del curro acaba de encargar un 3C 140 Highline y el comercial no ha sabido asegurarle si ya vendrá con motor CR o no ...

[yeyo86]

hola, pues yo pienso que el motor camon rail evitara los problemas de falta de motor debajo de las 2000 rpm es decir que sera mas explosivo desde abajo y despues en teoria deberia consumir menos ya que la inyeccion de gasoil en un TDI normal se realiza sobre 300noseque de presion y los camon rail trabajan sobre 1000 noseque depresion (perdon pero no me acuerdo en que se media lo de la presion de inyeccion) en teoria al inyecctarse tan potente el gasoil se hace que el gasoil sea mas explosivo y entonces para mover el motor necesita menos carburante, por lo tanto en teoria consume menos.

mi experiencia es un toyota D4D de mi madre motor camon rail. muy buen motor por cierto.

un saludo y espero haber ayudado algo.

[xan1]

Parece ser q están preparando el 2.0tdi con 204 cv, algo he leído por alguna revista.
Pero la presión de inyección no es superior a un inyector-bomba, o eso dicen.
S2

[yeyo86]

Parece ser q están preparando el 2.0tdi con 204 cv, algo he leído por alguna revista.
Pero la presión de inyección no es superior a un inyector-bomba, o eso dicen.
S2

pues nose a mi me comento un mecanico que conoce bien el motor de mi madre que la inyección del gasoil es superior a lo de los otros.

[xan1]

pues nose a mi me comento un mecanico que conoce bien el motor de mi madre que la inyección del gasoil es superior a lo de los otros.

En los actuales common rail, la presión oscila entre los 1400 y los 1600 bares. En los inyector bomba llega a 2050 bares.

Rail-común:

http://es.wikipedia.org/wiki/Common-rail

inyector-bomba:

http://periodistamotor.com/motores/s...4-con37018.htm

En los raíl común de 3ª generación q está montando VAG, puede ser q la presión sea mayor q un inyector bomba, pero aún así me resulta algo raro.

Un saludo.

[Passatxu]

Y sabeis si van a seguir fabricando los bloques 1.9? y si es asi seguiran siendo bomba-inyector o se pasaran al common-rail?